Η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει στις αρχές του επόμενου κιόλας χρόνου την πρώτη 4κύλινδρη έκδοση της S-Class σε μια προσπάθεια να μειώσει την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων στην κατηγορία των πολυτελών σεντάν.
Η γερμανική εταιρεία θα παρουσιάσει στις αρχές του επόμενου κιόλας χρόνου την πρώτη 4κύλινδρη έκδοση της S-Class σε μια προσπάθεια να μειώσει την κατανάλωση και τις εκπομπές ρύπων στην κατηγορία των πολυτελών σεντάν.
Ο αγώνας δρόμου στον οποίο έχουν επιδοθεί όλοι σχεδόν οι κατασκευαστές και αφορά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και στην ελαχιστοποίηση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα, έχει ως αποτέλεσμα την υιοθέτηση κινητήρων με ολοένα και πιο μικρή χωρητικότητα. Πρώτη, ανάμεσα στους κατασκευαστές… πολυτελείας, η Mercedes πρόκειται να εξοπλίσει τη «μεγάλη» S-Class με έναν 4κύλινδρο πετρελαιοκινητήρα (S250 CDI), η συνολική χωρητικότητα του οποίου δεν θα ξεπερνά τα 2,2 λίτρα. Σύμφωνα με τους ιθύνοντες της Στουτγάρδης, το συγκεκριμένο μηχανικό σύνολο, το οποίο θα αποδίδει 204 ίππους και 500 Nm ροπής(!) μόλις στις 1.600 σ.α.λ., θα αποδεικνύεται σε επίπεδο «συμπεριφοράς» εφάμιλλο με τα γνωστά 6κύλινδρα διαμάντια της εταιρείας καταναλώνοντας ωστόσο τις ελάχιστες δυνατές ποσότητες καυσίμου. Πιο συγκεκριμένα, ο κινητήρας απαιτεί μόλις 5,7 λίτρα για κάθε 100 χλμ. κίνησης εκπέμποντας 149 γραμμάρια CO2 για κάθε ένα χιλιόμετρο. Όσον αφορά στις επιδόσεις του, για όσους… δύσπιστους, η Mercedes διαβεβαιώνει πως η νέα S250 CDI θα επιταχύνει από στάση έως τα πρώρα 100 χλμ./ώρα σε μόλις 8,2 δλ. Τέλος, την ίδια στιγμή, η τελική της ταχύτητα θα αγγίζει τα 240 χλμ./ώρα. _Χ.Α.
