Την πρώτη εβδομάδα λειτουργίας της γέφυρας Ρίου –Αντιρρίου διήλθαν από αυτήν 170000 αυτοκίνητα, σύμφωνα με τα στοιχεία που δόθηκαν στην δημοσιότητα. Ο αριθμός αυτός μεταφράζεται σε 25000 οχήματα ημερησίως, μέγεθος που πριν την έναρξη της λειτουργίας της λογιζόταν ως το ανώτατο όριο κυκλοφορίας για τις περιόδους αιχμής της κίνησης (τις αντίστοιχες ημέρες του Αυγούστου 2003 η ημερήσια διακίνηση αυτοκινήτων, μέσω των πλωτών πορθμείων, ήταν 15000 οχήματα). Αυτό σημαίνει πως η γέφυρα Ρίου –Αντιρρίου δημιούργησε κυκλοφορία, που πριν δεν υπήρχε, τονίζοντας ακόμη περισσότερο τον καθοριστικό ρόλο που καλείται να διαδραματίσει ως κρισιμότατος συγκοινωνιακός κόμβος στο άμεσο μέλλον. Αντίθετα, η διακίνηση οχημάτων από την Πελοπόννησο στην Στερεά Ελλάδα και αντίστροφα με τα προϋπάρχοντα πλωτά μέσα, ελαττώθηκε κατά 80% παρά την δραστική μείωση των τιμών των εισιτηρίων διέλευσης. Οι διαχειριστές της γέφυρας, εάν οι μέσοι ρυθμοί κίνησης δεν μειωθούν και παραμείνουν σε υψηλά επίπεδα, ίσως προχωρήσουν στη μείωση της τιμής του ισχύοντος σήμερα αντιτίμου για τα οχήματα.