Σε υπόγειο θα μετατραπεί το δίκτυο του Ηλεκτρικού Σιδηροδρόμου, από το Νέο Φάληρο μέχρι τον Πειραιά. Σε αυτό το τμήμα, επάνω από τη νέα υπόγεια πλέον σήραγγα του ηλεκτρικού, θα περάσουν οι γραμμές της επέκτασης του Τραμ από το Στάδιο Ειρήνης και Φιλίας μέχρι τον Πειραιά. Το μήκος των γραμμών που θα «βυθιστούν» είναι 2,5 χλμ. περίπου, ενώ το κόστος του έργου εκτιμάται ότι θα φτάσει τα 15 εκατ. ευρώ. Στο νέο υπόγειο δίκτυο του ΗΣΑΠ σχεδιάζεται να προστεθεί άλλος ένας σταθμός, στο ύψος του εργοστασίου «Κεράνης».
Η σχετική μελέτη για την υπόγεια σήραγγα του ΗΣΑΠ θα είναι έτοιμη ως τα Χριστούγεννα, ενώ σε έξι μήνες -χρόνος αναγκαίος για την προκήρυξη του έργου και την επιλογή του αναδόχου κατασκευαστή- θα μπορούν να αρχίσουν και τα έργα. Όσον αφορά στην επέκταση του Τραμ από το ΣΕΦ προς τον Πειραιά, ο τερματικός σταθμός θα βρίσκεται στην Πλατεία Καραϊσκάκη. Στην κατεύθυνση από Πειραιά προς Αθήνα και Βούλα το Τραμ θα κινείται μέσω των οδών Βασ. Γεωργίου και Γρ. Λαμπράκη. Τις επόμενες εβδομάδες αναμένεται και η σχετική απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Πειραιά, του οποίου η έγκριση είναι απαραίτητη για την ανάπτυξη του Τραμ στο «επίνειο» της Αθήνας.