Τον προπομπό της νέας γενιάς LS παρουσίασε εντός των τειχών το πολυτελές παρακλάδι της Toyota. Εν προκειμένω, μάλιστα, προικισμένο με κυψέλες υδρογόνου.
Όπως χαρακτηριστικά δηλώνουν οι ιθύνοντες της Lexus, το LF-LC Concept καταδεικνύει την κατεύθυνση που αναμένεται να ακολουθήσει στο εγγύς μέλλον η επερχόμενη ναυαρχίδα της γκάμας της. Τόσο στον τομέα της τεχνολογίας, όσο και στον σχεδιασμό, με το εντυπωσιακό concept να υιοθετεί το γνώριμο αισθητικό ύφος L-finesse της μάρκας. «Επιθετικά κομψό» το χαρακτηρίζουν οι σχεδιαστές του, με το εμπρός μέρος να… κυριαρχείται τόσο από μια πομπώδη μάσκα, όσο και από τα φουτουριστικά φωτιστικά σώματα σχήματος L. Πίσω, τα φώτα παραπέμπουν όσον αφορά στην αισθητική τους προσέγγιση σε εκείνα του Toyota Mirai… Από το πλάι, πάντως, το LF-LC θυμίζει έντονα τα αυτοκίνητα της κουπέ κατηγορίας (οι Ιάπωνες των χαρακτηρίζουν ως GT όχημα), χάρη στη χυτή γραμμή της οροφής και τους εντυπωσιακούς τροχούς των 21 ιντσών ενισχυμένους, για καλύτερη αισθητική, από CFRP.
Το εσωτερικό είναι αρκετά εντυπωσιακό διαθέτοντας μια συγκρατημένα φουτουριστική διάθεση. Οι χώροι είναι άπλετοι, τα πάντα είναι ντυμένα υψηλής ποιότητας και αντοχής, ενώ σύμφωνα με την Lexus το LF-LC είναι εφοδιασμένο με τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, αλλά και με όλα τα σύγχρονα συστήματα διεπαφής, όπως είναι ο έλεγχος πολλών εκ των επιμέρους λειτουργιών μέσω κινήσεων του χεριού του οδηγού.
Σε ότι αφορά την κίνηση, το πρωτότυπο της Lexus παίρνει κίνηση από μια διάταξη κυψελών υδρογόνου σχήματος Τ, η οποία βρίσκεται «πακτωμένη» στο πίσω τμήμα του αμαξώματος για καλύτερη κατανομή του βάρους, κινώντας τους αντίστοιχους τροχούς, ενώ δύο ηλεκτροκινητήρες στον εμπρός άξονα δρουν επικουρικά, «μετατρέποντας» έτσι το νέο LF-LC τετρακίνητο. Η μονάδα ελέγχου της όλης διάταξης βρίσκεται εγκατεστημένη στο εμπρός μέρος του αυτοκινήτου.
Το σύστημα κίνησης διαθέτει δύο προγράμματα λειτουργίας, τα cruising και acceleration._X.A.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
