Η ιαπωνική εταιρεία δίνει στη δημοσιότητα το βίντεο της επίδοσης που κατέγραψε με το WRX STi Type RA NBR Special στη διάσημη πίστα-ειδική διαδρομή του Nurburgring.
Θυμίζουμε πως αυτή είναι η δεύτερη κατά σειρά προσπάθεια της Subaru Αμερικής να «κλέψει» το ρεκόρ ταχύτερου γύρου στην κατηγορία των 4θυρων σεντάν στο γνωστό και μη εξαιρετέο πλέον «δυναμόμετρο» του Nurburgring-Νοrdschleife. Νωρίτερα μέσα στη χρονιά, η προγενέστερη απόπειρα των αμερικανών της Subaru δεν απέδωσε τους αναμενόμενους καρπούς, με το τετρακίνητο ιαπωνικό «θηρίο» να γράφει χρόνο κοντά στα 8 λεπτά, εξαιτίας των κακών καιρικών συνθηκών που επικρατούσαν στη γερμανική πίστα-ειδική διαδρομή.
Αρωγός της νεότερης και μακράν πιο επιτυχημένης προσπάθειας της εταιρείας είναι ένα ειδικά διαμορφωμένο WRX STi με τεχνικές και όχι μόνο προδιαγραφές που θυμίζουν πολύ περισσότερο αγωνιστικό με πινακίδες κυκλοφορίας, παρά αυτοκίνητο μαζικής παραγωγής. Πιο συγκεκριμένα, το μπλε WRX STi Type RA NBR Special, το οποίο είδαμε να πρωταγωνιστεί τόσο στο Isle of Man, όσο και στο φετινό Goodwood Festvival of Speed, φιλοξενεί κάτω από το εμπρός καπό του έναν 2λιτρο κινητήρα μπόξερ με απόδοση 600 ίππων στις 8.500 σ.α.λ. με διάμετρο εισαγωγής 75 χλστ. και πίεση υπερπλήρωσης 25 psi. Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι σειριακό αντλώντας την τεχνογνωσία του από τις κατασκευές προδιαγραφών WRC. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει η ίδια η Subaru, η διαδοχή των σχέσεων πραγματοποιείται σε χρόνο που κυμαίνεται από 20 έως 25 msec.
Από πλευράς αεροδυναμικής, η Subaru εξέλιξε περεταίρω το «πακέτο» που είδαμε στο αυτοκίνητο που έλαβε μέρος στο Isle of Man. Σημείο αναφοράς εδώ αποτελεί η πίσω αεροτομή, η οποία υιοθετεί ένα ηλεκτροϋδραυλικό σύστημα (Drag Reduction System), το οποίο δίνει στον οδηγό τη δυνατότητα αναδίπλωσης/ανάπτυξης μέσω του σχετικού μπουτόν ανάλογα με τις συνθήκες σε χρόνο μόλις 20 msec. Σύμφωνα με τους δημιουργούς της όλης διάταξης, η κάθετα παραγόμενη δύναμη που αναπτύσσεται στον πίσω άξονα όταν το αυτοκίνητο «πιάνει» την τελική του ταχύτητα ανέρχεται στα 294 κιλά.
Αξίζει να προσθέσουμε πως η μέτρηση της επίδοσης του WRX STi Type RA NBR Special στην Πράσινη Κόλαση έγινε για την περίσταση με τα καταγραφικά μέσα της ίδιας της γερμανικής πίστας. Για την ιστορία, να προσθέσουμε πως ο χρόνος των 6:57.5 είναι εφάμιλλος με εκείνον που σημείωσε η Porsche 918 Spider στο συγκριμένο τερέν και καλύτερος κατά 2 σχεδόν δλ. σε σύγκριση με εκείνον της Lamborghini Aventador SV._Χ.Α.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
