Η DAF εμπλουτίζει τη γκάμα της σειράς CF, που προορίζεται για κατασκευαστικές εφαρμογές, βελτιώνοντας την άνεση της οδήγησης, την ευκολία χρήσης και τα πλεονεκτήματα σε εκτός δρόμου εφαρμογές. Οι πίσω άξονες με τραπεζοειδείς αναρτήσεις, στα πλαίσια και στους ελκυστήρες με δύο κινητήριους άξονες, έχουν εξελιχθεί ακόμη περισσότερο, ενώ είναι διαθέσιμη μία ειδική εκτός δρόμου εφαρμογή του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων AS Tronic.
Ανάλογα με την έκδοση, το όχημα εφοδιάζεται είτε με τον κινητήρα 9.2 λίτρων Paccar PR με ισχύ από 250 ως 360 ίππους ή με τον «MX» των 12.9 λίτρων με ισχύ από 360 ως 510 ίππους. Οι δύο κινητήρες είναι διαθέσιμοι με προδιαγραφές Euro4 και Euro5.
Η γκάμα του XF105, το οποίο ψηφίστηκε «Διεθνές Φορτηγό της Χρονιάς 2007», έχει επεκταθεί, ώστε να συμπεριλαμβάνει έναν ελκυστήρα 8×4 για ειδικές μεταφορές. Μοναδικός στο XF105 είναι ο ελκυστήρας FTM 8×4, με διπλό πίσω άξονα & τραπεζοειδή ανάρτηση. Ο FTM ταιριάζει εξαιρετικά σε εφαρμογές για βαριά φορτία και ειδικούς τομείς μεταφοράς, για συνδυασμούς ως 120 τόνων.
Χρησιμοποιώντας έναν μονό εμπρός και τρεις πίσω άξονες, τα φορτία μοιράζονται ιδανικά, πάντα σύμφωνα με τα επιτρεπτά όρια από τη νομοθεσία. Χαρακτηριστικό του XF105 FTM με 4.80 μ. μεταξόνιο αποτελεί η συμπαγής δομή του, σε συνδυασμό με το μικτό φορτίο των 41 τόνων, κάτι που προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα στην ευελιξία του οχήματος.
Το νέο XF105 FTM είναι εφοδιασμένο με το νέο 6κύλινδρο κινητήρα MX 12.9 λίτρων της Paccar. Ο κινητήρας είναι διαθέσιμος σε αποδόσεις ισχύος 410, 460 και 510 ίππων. Το όχημα εφοδιάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων στο βασικό εξοπλισμό, καθώς επίσης και με αυτόματο κιβώτιο AS Tronic, το οποίο είναι διαθέσιμο προαιρετικά. Σε αυτή την περίπτωση, το FTM εφοδιάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 16 σχέσεων, το οποίο έχει σχεδιαστεί ειδικά για μεταφορές βαριών φορτίων.