H Αston Martin V12 Zagato βρίσκεται στην έκθεση της Φρανκφούρτης, προς τιμήν της συμπλήρωσης 50 χρόνων από την πρώτη εμφάνιση της «DB4 GT Zagato».
H Αston Martin V12 Zagato βρίσκεται στην έκθεση της Φρανκφούρτης, προς τιμήν της συμπλήρωσης 50 χρόνων από την πρώτη εμφάνιση της «DB4 GT Zagato».
Το αποτέλεσμα της νέας συνεργασίας της με την Carrozzeria Zagato το είδαμε για πρώτη φορά στις 21 Mαΐου, στα πλαίσια της διάσημης εκδήλωσης που λαμβάνει χώρα κάθε χρόνο στη Villa D’Este, που βρίσκεται στη λίμνη Κόμο.
Το αποτέλεσμα της νέας συνεργασίας της με την Carrozzeria Zagato το είδαμε για πρώτη φορά στις 21 Mαΐου, στα πλαίσια της διάσημης εκδήλωσης που λαμβάνει χώρα κάθε χρόνο στη Villa D’Este, που βρίσκεται στη λίμνη Κόμο.
Στις 25 και 26 Ιουνίου πραγματοποιήθηκε και το αγωνιστικό ντεμπούτο του αυτοκινήτου, στις 24 του Nurburgring. Εντός του 2012 θα είναι έτοιμη και η έκδοση παραγωγής.
Κινητήρας: V12
Κυβισμός: 6 λίτρα
Ισχύς: 510 ίπποι
Ροπή: 58,1 χλγμ.
ΑSTON MARTIN DB4 GT
Μαζί με τις υπόλοιπες εξαιρετικές κατασκευές της σειράς «DB», η Aston Martin «DB4» στις αρχές της δεκαετίας του ’60 αποτέλεσε τη βρετανική απάντηση στις Ferrari της εποχής. Οι Aston Martin «DB4» των 240 ίππων παρουσιάστηκαν για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Λονδίνου το 1958, ενώ το αμάξωμά τους είχε επιμεληθεί η ιταλική Touring Superleggera. Η GT έκδοση ακολούθησε ένα χρόνο αργότερα, το 1959. Ανάμεσα στους καροσερίστες που ασχολήθηκαν με αυτήν ήταν και ο Ούγκο Ζαγκάτο, εγκαινιάζοντας την πρώτη του συνεργασία με την Aston Martin, ο άνθρωπος που θεωρούσε το βάρος ως τον μεγαλύτερο εχθρό κάθε σπορ αυτοκινήτου. Οι «DB4» παρέμειναν στην παραγωγή ως το 1963 και οι αγωνιστικές εκδόσεις τους οδηγήθηκαν από τους διασημότερους πιλότους της εποχής στα βρετανικά νησιά (Στίρλινγκ Mος, Πίτερ Μπρουκς, Τζακ Μπράμπαμ, Πίτερ Γουάιτχεντ και Πολ Φρερ ανάμεσά τους), κερδίζοντας δεκάδες τρόπαια. Ήταν, αμέσως μετά τις Jaguar «C/D Type», το αντίπαλο δέος όλων των Grand Tourisme μοντέλων της Ferrari.
ASTON MARTIN DB4 GT 1961
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Kινητήρας: 6κύλινδρος σε σειρά
Κυβισμός: 3.670 κ.εκ.
Διάμετρος x διαδρομή: 92 mm x 92 mm
Σχέση συμπίεσης: 9.00: 1
Ισχύς: 306 ίπποι στις 6.000 σ.α.λ.
Ροπή: 37,3 χλγμ. Στις 5.000 σ.α.λ.
Μετάδοση κίνησης: στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο 4 σχέσεων
Ανώτατη ταχύτητα: 245 χλμ/ώρα
0-100 χλμ/ώρα: 6,5 δλ.
Μήκος: 4.353 χλστ.
Πλάτος: 1.676 χλστ.
Ύψος: 1.321 χλστ.
Μεταξόνιο: 2.362 χλστ.
Βάρος: 1.269 κιλά
Μονάδες παραγωγής: 75
ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
Kινητήρας: 6κύλινδρος σε σειρά
Κυβισμός: 3.670 κ.εκ.
Διάμετρος x διαδρομή: 92 mm x 92 mm
Σχέση συμπίεσης: 9.00: 1
Ισχύς: 306 ίπποι στις 6.000 σ.α.λ.
Ροπή: 37,3 χλγμ. Στις 5.000 σ.α.λ.
Μετάδοση κίνησης: στους πίσω τροχούς
Κιβώτιο ταχυτήτων: χειροκίνητο 4 σχέσεων
Ανώτατη ταχύτητα: 245 χλμ/ώρα
0-100 χλμ/ώρα: 6,5 δλ.
Μήκος: 4.353 χλστ.
Πλάτος: 1.676 χλστ.
Ύψος: 1.321 χλστ.
Μεταξόνιο: 2.362 χλστ.
Βάρος: 1.269 κιλά
Μονάδες παραγωγής: 75
Σπ. Χατ.