Έντονα διαμαρτύρεται τον τελευταίο καιρό μερίδα οδηγών, η οποία έχει στην κατοχή της «γρήγορα» μοντέλα κι υποχρεώνεται να πληρώσει υψηλότερα ασφάλιστρα, καθώς από τις εταιρείες θεωρείται επιρρεπής στο ατύχημα. Οι ασφαλιστές από την πλευρά τους υπεραμύνονται του μέτρου, λέγοντας πως το «GT 1.6» που «πάει με 200» δεν πρέπει να πληρώνει τα ίδια με το ανάλογου κυβισμού σεντάν του «γεράκου». Τα πράγματα βέβαια δεν είναι τόσο απλά: αν ο «γεράκος» πηγαίνει με 60 στην αριστερή λωρίδα της Ε.Ο. δεν είναι άραγε επικίνδυνος;
Ακόμη…
Θολό παραμένει το τοπίο στο χώρο, ύστερα από την πρόσφατη ανακοίνωση πως τρείς από τις ασφαλιστικές εταιρείες δεν είναι σε θέση να λάβουν πιστοποιητικά φερεγγυότητας. Τα δημοσιεύματα των επόμενων ημερών ανέβαζαν τις εταιρείες σε οκτώ, με αποτέλεσμα 1.000.000 συμβόλαια ασφάλισης αυτοκινήτων να βρίσκονται «στον αέρα». Τελικά οι ασφαλιστικές εταιρείες ξανάγιναν τρεις, η εξής… μία: Αstra, στην οποία η Επιτροπή Ιδιωτικής Ασφάλισης έδωσε αναβολή. Οι άλλες δύο εμπλεκόμενες (Γαλαξίας, Αργοναυτική) ανταποκρίθηκαν στην υποχρέωση κάλυψης του ποσού που τους ζητήθηκε.