Σε μείωση της παραγωγής και ανακατανομή των αρμοδιοτήτων για τα εργοστάσια της στη γηραιά ήπειρο, προχωρά η Ford.
Οι προβλέψεις ότι η πτώση των πωλήσεων θα συνεχιστεί για μεγάλο διάστημα, οδήγησε τα στελέχη της Ford Ευρώπης στη λήψη μέτρων που δεν περιορίζονται στη μείωση της παραγωγής.
Το εργοστάσιο της Βαλένθια θα λειτουργεί από την 1η Μαΐου σε διπλή αντί για τριπλή βάρδια που ισχύει σήμερα. Εκεί θα συνεχίσει να κατασκευάζεται το Fiesta και – αντί του Focus – το επόμενης γενιάς C-MAX. Στην ισπανική πόλη θα αρχίσει αργότερα και η παραγωγή του νέου 2λιτρου τούρμπο βενζινοκινητήρα της οικογένειας EcoBoost.
Το εργοστάσιο του Σααρλούις στη Γερμανία θα σηκώσει το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγής του Focus επόμενης γενιάς, όπως και του Kuga αλλά και του σημερινού C-MAX. Στα εργοστάσια της Κολωνίας και της Κραϊόβας στη Ρουμανία θα παράγεται ο μικρής χωρητικότητας κινητήρας EcoBoost.
«Η μείωση της παραγωγής και του κόστους είναι αναγκαίες κινήσεις προκειμένου η Ford Ευρώπης να παραμείνει βιώσιμη», δήλωσε ο πρόεδρος της εταιρείας, Τζον Φλέμινγκ._Κ.Μπ.
