Ο κινητήρας 1.9 JTD Twin Stage Turbo με απόδοση 100 ίππους ανά λίτρο είναι η τελευταία προσθήκη στην οικογένεια πετρελαιοκινητήρων FPT. Η συγκεκριμένη κινητήρια μονάδα εξελίχθηκε με στόχο την υψηλή ισχύ και την κορυφαία ροπή, την εξαιρετική ελαστικότητα και βέβαια την πλήρη κάλυψη των προδιαγραφών εκπομπής ρύπων Euro 5.
Βασισμένος στον 1.9 JTD, ο νέος κινητήρας είναι διαθέσιμος σε δύο εκδόσεις: μία με 180 ίππους στις 4.000 στροφές και μια με 190 ίππους επίσης στις 4.000 στροφές, ενώ και οι δύο εκδόσεις έχουν ροπή 400 Nm στις 2.000 στροφές. Η ροπή στις χαμηλές στροφές έχει βελτιωθεί 50% και τα 300 Nm είναι ήδη διαθέσιμα από τις 1.250 στροφές.
Οι επιδόσεις αυτές οφείλονται στην υπερτροφοδοσία δύο σταδίων. Η τεχνολογία TST (Two Stage Turbo) επιτρέπει στους μηχανικούς να ξεφύγουν από τους συνήθεις περιορισμούς, οι οποίοι αφορούν στις περισσότερες περιπτώσεις την επιλογή για τη λειτουργία του υπερσυμπιεστή, είτε προς όφελος της ροπής χαμηλά, είτε για μεγαλύτερη ισχύ ψηλά.
Με τον TST έχουμε ένα μικρό υπερσυμπιεστή που λειτουργεί στις χαμηλές στροφές για κορυφαία ροπή και άμεση απόκριση στο γκάζι. Όταν οι συνθήκες απαιτούν μεγάλη απόδοση από τον κινητήρα, υπάρχει ένας δεύτερος υπερσυμπιεστής, ο οποίος εμπλέκεται για αύξηση της παρεχόμενης ισχύος. Η τεχνολογία αυτή επιτρέπει την αύξηση της επανακυκλοφορίας καυσαερίων χωρίς επιβάρυνση της κατανάλωσης, συμβάλλοντας έτσι σημαντικά στη μείωση των εκπομπών NOx.
Η έκδοση των 180 ίππων θα είναι διαθέσιμη από τον ερχόμενο Ιούλιο, ενώ η έκδοση με τους 190 ίππους θα κάνει την επίσημη εμφάνισή της τον Ιούνιο του 2008. Ο νέος κινητήρας παράγεται ως ένα μέλος της «Οικογένειας Β» των κινητήρων, στο εργοστάσιο FPT στην Pratola Serra, στην περιφέρεια του Αβελίνο. Εκεί δηλαδή που παράγονται και οι βενζινοκινητήρες 1.6 16v, 1.8 16v, 2.0 16v, 2.0 20v, 2.4 20v, καθώς και οι πετρελαιοκινητήρες 1.9 8v JTD, 1.9 16v JTD και ο 2.4 20v JTD. Το εργοστάσιο αυτό έχει κερδίσει πολλές διεθνείς διακρίσεις και εκεί εργάζονται 1700 υπάλληλοι, με μέσο όρο ηλικίας τα 33 χρόνια.