top icon

Συγκριτικές δοκιμές

Ένα οικονομικό B-SUV με μικρό υπερτροφοδοτούμενο βενζινοκινητήρα και χειροκίνητο κιβώτιο είναι ένα καυτό εμπορικό θέμα, όπως αποδεικνύει η συνάντηση του ανανεωμένου VW T-Cross με τα καταξιωμένα Nissan Juke 114ps, Opel Mokka 100ps και Seat Arona 95ps.

Κατά μέτωπο αναμέτρηση για δύο SUV που έχουν κοινό παρονομαστή την υβριδική τεχνολογία και τη μοντέρνα σχεδίαση, αλλά με διαφορετική προσέγγιση και προσφέρουν περισσότερα από όσα η μοναδική τους εμφάνιση υπόσχεται.

Οι σεντάν κούρσες του παρελθόντος έχουν μετουσιωθεί στη σημερινή ηλεκτρική πραγματικότητα σε μεγάλα οχήματα, των οποίων η ρευστή σιλουέτα καθορίζεται από την αεροδυναμική και το ντιζάιν, όπως το VW ID.7, που συναντάει το «διαστημικό» Hyundai Ioniq 6 και το ανανεωμένο Tesla Model 3.

To νεοφερμένο Honda ZR-V και το καταξιωμένο Nissan Qashqai e-Power αποδεικνύουν ότι υπάρχει χώρος για πλουσιοπάροχα SUV χωρίς ηλεκτρικά «άγχη», καθώς προσφέρουν ό,τι πιο προηγμένο έχει να επιδείξει αυτήν τη στιγμή η full hybrid τεχνολογία.

Αυτό που κάποτε ήταν αδιανόητο είναι πλέον γεγονός, και μάλιστα με αμφίρροπο αποτέλεσμα. Αναφερόμαστε, φυσικά, στην αντιπαράθεση αυτοκινήτων από τη Γερμανία και την Κίνα, όπως τα μικρομεσαία ηλεκτρικά χάτσμπακ των MG και VW, τα οποία αποδίδουν 204 ίππους έκαστο .

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ