Έφθασε στην ελληνική αγορά η έκδοση του Αudi A3 που έχει την δυνατότητα να κινηθεί εκτός από βενζίνη και με φυσικό αέριο CNG, το οποίο να σημειωθεί είναι διαφορετικό από το υγραέριο.
Έφθασε στην ελληνική αγορά η έκδοση του Αudi A3 που έχει την δυνατότητα να κινηθεί εκτός από βενζίνη και με φυσικό αέριο CNG, το οποίο να σημειωθεί είναι διαφορετικό από το υγραέριο.
Κάτω από το καπό βρίσκεται ο 1400αρης TFSI κινητήρας, ο οποίος για την περίσταση αποδίδει 110 ίππους και 20,3 χλγμ. από τις 1.500 έως τις 3.500 σ.α.λ., ο οποίος συνδυάζεται είτε με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων είτε με το ημιαυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη S–tronic των επτά σχέσεων. Χάρις λοιπόν στην καύση του φυσικού αερίου, η μέση κατανάλωση βρίσκεται στα 3,3 κιλά/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 92 γρ./χλμ. (3,2 κιλά και 88 γρ. είναι οι αντίστοιχες τιμές της αυτόματης έκδοσης), κάτι που σημαίνει ότι το αεριοκίνητο Α3 απαλλάσσεται από την πληρωμή τελών κυκλοφορίας, ενώ φυσικά πληρεί και τις προδιαγραφές Euro 6.
Η συνολική αυτονομία σύμφωνα με τον κατασκευαστή ανέρχεται στα 1.300 χλμ., μιας και το ρεζερβουάρ βενζίνης των 50 λτ. έχει παραμείνει αναλλοίωτο, ενώ τον χώρο του εφεδρικού τροχού (που έχει αντικατασταθεί από κιτ επισκευής ελαστικού) έχουν καταλάβει δύο δεξαμενές συνολικής χωρητικότητας 14,4 κιλών φυσικού αερίου, κάτι που επιτρέπει στον χώρο αποσκευών να έχει μία χωρητικότητα 380 λίτρων. Να σημειώσουμε ότι το βασικό καύσιμο κίνησης είναι το φυσικό αέριο και αφού εξανtληθεί, τότε το σύστημα εντελώς αυτόματα γυρίζει στην χρησιμοποίηση της βενζίνης.
Το μεγάλο πλεονέκτημα πάντως έχει να κάνει με το χαμηλό κόστος χρήσης, όπου σύμφωνα με τις εργοστασιακές τιμές το κόστος καυσίμου ανά 100 χλμ. φθάνει στα 3 ευρώ (με δεδομένο ότι το κιλό του φυσικού αερίου δεν ξεπερνάει το ένα ευρώ).
Το Audi A3 g–tron τιμάται στα 26.040 ευρώ, με την αυτόματη έκδοση να ανεβαίνει στα 28.440 ευρώ. Να σημειώσουμε τέλος ότι πλέον όλα τα αυτοκίνητα της Audi καλύπτονται με εγοστασιακή εγγύηση 5 ετών ή 100.000 χλμ.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
