Μετά από πολύ καιρό συνέβη κι αυτό. Μια παρουσίαση από την BMW για τον ειδικό Τύπο ενός μοντέλου το οποίο δεν περιορίστηκε σε στατική εμφάνιση, αλλά παραχωρήθηκε και για οδήγηση.
Μετά από πολύ καιρό συνέβη κι αυτό. Μια παρουσίαση από την BMW για τον ειδικό Τύπο ενός μοντέλου το οποίο δεν περιορίστηκε σε στατική εμφάνιση, αλλά παραχωρήθηκε και για οδήγηση.
Άκρως καλοδεχούμενη αυτή η νέα πρακτική, που όπως φαίνεται δε σταματάει εδώ, αφού θα ακολουθήσουν και άλλες ανάλογες εκδηλώσεις. Αντί λοιπόν για το περιβάλλον του γραφείου, βρεθήκαμε να κατευθυνόμαστε προς τα Τρίκαλα Κορινθίας πίσω από το τιμόνι της ανενωμενης σειράς 1. Όπως συμβαίνει σε αυτές τις ανανεώσεις, έχουμε όλες εκείνες τις απαραίτητες μικροαλλαγές στο εξωτερικό και στο εσωτερικό που φρεσκάρουν την εμφάνιση.
Η νέα εικόνα του ρύγχους και τα διαφορετικά πίσω φώτα δίνουν ένα πιό κομψό τόνο στην σειρά 1, τη στιγμή που τo ανανεωμένο εσωτερικό έχει εμπλουτιστεί με περισσότερα στοιχεία που ανήκουν στο στάνταρ εξοπλισμό της αρχικής έκδοσης που πλέον φέρει την ονομασία advantage. Tέτοια στοιχεία είναι ο αυτόματος κλιματισμός και η οθόνη 6,5ʼ ιντσών με περιστροφικό χειρηστήριο iDrive. Από τον Ιούλιο του 2015, μάλιστα, θα προσφέρονται δωρεάν οι υπηρεσίες connected , μέσω μιας κάρτας SIM. Αυτές περιλαμβάνουν τη δυνατότητα επείγουσας κλήσης για βοήθεια (όπως στην περίπτωση ενός ατυχήματος), καθώς και τα BMW Teleservices (το αυτοκίνητο από μόνο του θα ενημερώνει το συνεργείο για τις διάφορες ανάγκες συντήρησης και ύστερα θα ειδοποιείται ο οδηγός).
Στα μηχανικά μέρη η σημαντικότερη αλλαγή αφορά τους κινητήρες, και ειδικότερα την προσθήκη των νέων 3κυλινδρων συνόλων των1.5 λίτρων βενζίνης (αναμένονται τον Ιούλιο) και πετρελαίου που πρωτογνωρίσαμε στην τελευταία γενιά του Mini. Aυτό είχε ως αποτέλεσμα ένα ακόμη μπέρδεμα στην ονοματοδοσία, η οποία πλέον διαμορφώνεται ως εξής:
116i 1.499 κ.εκ. 109 ίπποι (22.650 ευρώ)
118i 1.598 κ.εκ. 136 ίπποι (24.050 ευρώ)
120i 1.598 κ.εκ. 177 ίπποι (27.550 ευρώ)
125i 1.997 κ.εκ. 218 ίπποι (34.150 ευρώ)
M135i 2.979 κ.εκ. 326ίπποι (48.350 ευρώ)
114d 1.598 κ.εκ. 95 ίπποι (24.650 ευρώ)
116d 1.496 κ.εκ. 116 ίπποι (25.900 ευρώ)
118d 1.995 κ.εκ. 150 ίπποι (32.950 ευρώ)
120d 1.995 κ.εκ. 190 ίπποι (35.400 ευρώ)
125d 1.995 κ.εκ. 224 ίπποι (42.700 ευρώ)
(οι τιμές είναι χωρίς το ώφελος απόσυρσης και αφορούν σε 3θυρα αμαξώματα, για τις 5θυρες εκδόσεις θα πρέπει να υπολογίσετε επιπλέον 850 ευρώ).
Κατά τη διάρκεια αυτής της πρώτης μας επαφής σε ελληνικό έδαφος, είχαμε την ευκαιρία να πάρουμε μία πρώτη γεύση από την 116d με τον 3κυλινδρο κινητήρα πετρελαίου και την 118i με τον 1600αρη βενζινοκινητήρα και το εξαιρετικό αυτόματο κιβώτιο των 8 σχέσεων, το οποίο μάλιστα θα είναι πλέον διαθέσιμο και στην 116d. Oι πρώτες εντυπώσεις λοιπόν είναι πολύ καλές, τόσο σε ό,τι έχει να κάνει με την οδική συμπεριφορά, όσο και με την ποιότητα κύλισης. Ο 3κυλινδρος ντίζελ είναι αρκετά ελαστικός και λίαν πολιτισμένος, ενώ όπως πάντα το αυτόματο κιβώτιο είναι εξαιρετικό. Φυσικά περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε στο επόμενο τεύχος του περιοδικού με αναλυτική δοκιμή.
Τέλος σε όλα τα παραπάνω πλεονεκτήματα της ανανεωμένης σειράς 1 θα πρέπει να υπολογίσετε και το πακέτο BMW Service Inclusive για 5 χρόνια ή 60.000 χλμ.