Μπορεί ένα άγριο άλογο με ινδιάνικη καταγωγή, σύμφωνα με το όνομά του, άμεσα συνυφασμένο με την αμερικανική κουλτούρα και φιλοσοφία από το 1964, να εξημερωθεί και να συμβαδίσει με τα ηλεκτρικά «θέλω» της εποχής μας, χωρίς όμως να αλλοιώσει το DNA του; Mustang Mach-E GT, η απάντηση της Ford.
Οι ιθύνοντες της Fοrd Performance, λοιπόν, φαίνεται πως έχουν την απάντηση στην απορία μας, και γι’ αυτόν το λόγο μας κάλεσαν στο Rovinj της Κροατίας για να μας συστήσουν τη Mustang Mach-E GT. Όσο για την… εξημέρωση με βάση την απόδοση, αστειευόμαστε φυσικά, αφού η κορυφαία έκδοση του ηλεκτρικού SUV της Ford αποδίδει 487 ίππους και ροπή… 860 Nm!
Ford Mustang Mach-E GT: Εντυπωσιακή σε εικόνα και τεχνικά χαρακτηριστικά
Πώς ξεχωρίζεις όμως στην εμφάνιση ότι μιλάμε για την GT; Εκτός από τους ιδιαίτερους εξωτερικούς χρωματισμούς Grabber Blue και Cyber Orange, αυτή η έκδοση διαθέτει μια ελαφρώς τροποποιημένη μάσκα στο εμπρός μέρος, καλύμματα θόλων βαμμένα στο χρώμα του αμαξώματος, καθώς και ανασχεδιασμένο εμπρός προφυλακτήρα με διαφορετικές εισαγωγές και σπόιλερ.
Επιπλέον, ξεχωριστές είναι οι ζάντες των 20 ιντσών που φοράει, ενώ ξεχωρίζει και από τη «Shadow Black» οροφή της, τα επίσης μαύρα καλύμματα των εξωτερικών καθρεφτών και τις «Colorado Red» δαγκάνες των φρένων.
Ανοίγοντας τις πόρτες της, εκτός από το ποιοτικό φινίρισμα και την ωραία αισθητική, τα μάτια πάνε αμέσως στην τεράστια οθόνη των 15,5 ιντσών, σε «portrait» διάταξη, η οποία διαθέτει στο κάτω μέρος της έναν ενσωματωμένο μεγάλο περιστροφικό επιλογέα. Σημειώστε μία επιπλέον μικρή οθόνη πίσω από το τιμόνι για τις απαραίτητες ενδείξεις στον οδηγό και έναν ακόμα περιστροφικό διακόπτη στην κεντρική κονσόλα για τον επιλογέα του κιβωτίου.
Όπως στην «απλή» Mustang Mach-E, έτσι και εδώ, διατηρείται η διάταξη δύο ηλεκτροκινητήρων των εκδόσεων AWD extended range. Σε αυτή την περίπτωση όμως, της GT, οι μονάδες κίνησης έχουν ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο, ώστε στους πίσω τροχούς της να φτάνει μεγαλύτερη ροπή απ’ ό,τι στους εμπρός.
Σύμφωνα με τους ανθρώπους της εταιρείας, ο πίσω ηλεκτροκινητήρας ψύχεται με λάδι και μπορεί να σημειώσει τη μέγιστη ροπή του μέσα σε χρόνο μόλις 0,5 του δευτερολέπτου, ενώ η Mustang Mach-E GT των 2.198 κιλών είναι σε θέση να επιταχύνει από στάση και έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε… 3,7 δλ.(!), την ώρα που η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 200 χλμ./ώρα.
Ό,τι πάει γρήγορα όμως οφείλει και να σταματάει ακόμη πιο αποτελεσματικά, οπότε το μοντέλο χρησιμοποιεί αναβαθμισμένο σύστημα πέδησης (εμπρός αεριζόμενοι δίσκοι 385 χλστ., πίσω δίσκοι 316 χλστ. / 4πίστονες δαγκάνες εμπρός και πίσω), που φέρει την υπογραφή της Brembo. Την ίδια ώρα η προσαρμοζόμενη ανάρτηση MagneRide της Ford είναι στάνταρντ στη Mach-E GT, όπως και τα ειδικά σχεδιασμένα ελαστικά της Pirelli, διάστασης 245/45 R 20.
Η Mustang Mach-E GT εφοδιάζεται με ένα επιπλέον πρόγραμμα οδηγήσης, πέραν των Whisper, Active και Untamed, με την κωδική ονομασία «Untamed Plus». Με αυτό, οι μονάδες κίνησης «σετάρονται» για αδιάκοπη παροχή ισχύος και ροπής μέσα στην πίστα, ενώ την ίδια ώρα το traction control και το stability control επεμβαίνουν πολύ πιο διακριτικά.
Αξίζει εδώ να σημειώσουμε ότι η νέα Mustang Mach-E εφοδιάζεται με μία μπαταρία ιόντων λιθίου με ωφέλιμη χωρητικότητα 88 kWh, η οποία εξασφαλίζει βάσει του πρωτοκόλλου WLTP αυτονομία 500 χλμ. με μία φόρτιση.
Σύμφωνα με το εργοστάσιο, σε ταχυφορτιστή με ισχύ 150 kW, ο συσσωρευτής ενέργειας μπορεί να ανακτήσει ενέργεια για την κάλυψη 99 χλμ. μέσα σε μόλις 10 λεπτά. Σημειώστε επίσης ότι στην ίδια πηγή φόρτισης και σε χρόνο 45 λεπτών, η μπαταρία μπορεί να ανακτήσει ενέργεια από το 10% έως και το 80% της μέγιστης αποθηκευτικής της ικανότητας.
“Πετώντας” στην Κροατία με τη Ford Mustang Mach-E GT
Ford Mustang Mach-E GT: Ώρα για δράση!
Η Mustang Mach-E GT χωρίς αμφιβολία είναι ένα σπορτίφ σύνολο, κάτι που χαρακτηρίζει άλλωστε και τις μικρότερες εκδόσεις του μοντέλου. Στην κορυφαία της εκδοχή, λοιπόν, σημειώνεις αμέσως στο μπλοκάκι σου το βαρύ τιμόνι με την καλή αίσθηση, την ώρα που ο τεχνητός αλλά «πολεμικός» ήχος σού περνάει αμέσως το μήνυμα ότι κάτι το διαφορετικό συμβαίνει με αυτό το… ηλεκτρικό SUV.
Με αυτά τα 20άρια Pirelli P Zero δεν παρουσιάζει υπερστροφικά φαινόμενα, ενώ ακόμα και σε πιο υψηλές ταχύτητες, οι αντιδράσεις του αυτοκινήτου στις απότομες αλλαγές πορείας δεν είναι υπερβολικές, αλλά έως ένα σημείο. Εκείνο το οποίο έχει να κάνει με το βάρος και το ύψος και, φυσικά, τους νόμους της Φυσικής. Μην ξεχνάμε ότι μιλάμε για ένα σύνολο 2.198 κιλών με ύψος 1.613 χλστ. (από 1.894 κιλά και 1.624 χλστ. οι «απλές»).
Η Ford Mustang Mach-E GT των 2.198 κιλών είναι σε θέση να επιταχύνει από στάση και έως τα πρώτα 100 χλμ./ώρα σε… 3,7 δλ.(!), την ώρα που η τελική ταχύτητα περιορίζεται στα 200 χλμ./ώρα.
Στο όριο, λοιπόν, θέλει σεβασμό και πολλή γνώση για να βάλεις σωστά και με ασφάλεια στο δρόμο τους 487 ίππους και κυρίως τα 860 Nm ροπής, νούμερα ικανά να παρασύρουν και τον πλέον συγκρατημένο όταν τα έχει… ακαριαία κάτω από το δεξί πεντάλ του. Την ίδια ώρα, της μάχης, το σύστημα πέδησης by Brembo είναι ακούραστο, προοδευτικό και εξαιρετικά αποτελεσματικό, όπως αρμόζει στην κατασκευή.
Θυμίζουμε ότι η Mustang Mach-E διατίθεται ήδη στη χώρα μας, αλλά όσον αφορά την GT, αυτή αναμένεται στην Ελλάδα στις αρχές του νέου χρόνου και εδώ θα βρείτε τις τιμές της._Μ. Σαλ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά
Ford Mustang Mach-E GT
ΙΣΧΥΣ: 487 ίπποι
ΡΟΠΗ: 860 Nm
ΚΙΝΗΣΗ: Στους τέσσερις τροχούς
ΜΗK.xΠΛ.xΥΨ.: 4.743×1.881×1.613 χλστ.
ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.984 χλστ.
ΒΑΡΟΣ: 2.198 κιλά
ΠΟΡΤ ΜΠΑΓΚΑΖ: 402+100* λίτρα
0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 3,7 δλ.
ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 200 χλμ./ώρα
ΜΠΑΤΑΡΙΑ: 88 kWh
ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ ΦΟΡΤΙΣΗΣ (DC): 150 kW
ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ (WLTP): 500 χλμ.
TIMH: – ευρώ
*Η τιμή του εμπρός αποθηκευτικού χώρου
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
