Volvo XC40 Recharge P8 AWD: Οδοιπορικό στην Ιρλανδία

Κείμενο: Μανώλης Σαλούρος / Φωτογραφίες: Θάνος Ηλιόπουλος

Το λες και γραφτό, τυχερό, ή ακόμα και εξέλιξη των ειδών, αφού συμπληρώθηκαν ακριβώς τέσσερα χρόνια από το τεύχος του Αυγούστου 2018, όταν με το Car Of The Year εκείνης της χρονιάς, Volvo XC40, το ίδιο πλήρωμα πραγματοποιούσε ένα από τα πιο εικονικά road trip στην ιστορία του περιοδικού. Σουηδία, Φινλανδία, Νορβηγία και πέρασμα μεταξύ άλλων από Νόρντκαπ, Νησιά Λοφότεν και Atlantic Route, σε ένα οδοιπορικό 5.541 χιλιομέτρων, σε μερικά από τα πιο εμβληματικά σημεία της Σκανδιναβίας, πάνω και κάτω από τον Αρκτικό Κύκλο, τότε με ένα D4 AWD.

Σήμερα παραλαμβάνουμε το αμιγώς ηλεκτρικό ΧC40 με τον κωδικό «P8» από το Δουβλίνο και ξεκινάμε για έναν ακόμη κύκλο, αυτήν τη φορά μιας χώρας-νησιού με υπέροχες γωνιές και έναν εξαιρετικά φιλόξενο και υπερήφανο λαό. Τι λέτε, λοιπόν; Θα σας έχουμε και πάλι συνοδοιπόρους στο δεξιοτίμονο αυτήν τη φορά Volvo; Φύγαμε!

Volvo XC40 Recharge: Με τη φορά του ρολογιού

Είναι γεγονός πως μια πετρελαιοκίνητη έκδοση θα έκανε το οδοιπορικό αυτό παιχνιδάκι, όπως αντίστοιχα ένα από τα καλά plug–in της Volvo, εξίσου απροβλημάτιστο και οικονομικό, αλλά κακά τα ψέματα, το μέλλον είναι ήδη εδώ και λέγεται ηλεκτροκίνηση, ειδικά για τη συγκεκριμένη εταιρεία, που έχει ρίξει μεγάλο βάρος στη συγκεκριμένη τεχνολογία, με το όραμα των ανθρώπων της να είναι ξεκάθαρο και γνωστό: όλα τους τα μοντέλα να είναι ηλεκτρικά έως το 2030.

Ο γύρος μίας ολόκληρης χώρας με ένα αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να μοιάζει με Γολγοθά, αλλά ταυτόχρονα αποτελεί μια δελεαστική πρόκληση. Ξημερώματα Δευτέρας, και με τη «γαλατάδικη» της Lufthansa, στις 06:00, αναχωρούμε για Μόναχο, και από εκεί στις 08:25 ώρα Γερμανίας πετάμε για Δουβλίνο. Ένας συνδυασμός πτήσεων που σας προτείνουμε, γιατί με την αλλαγή ώρας (-2 η Ιρλανδία από εμάς) φτάνετε στις 09:45 το πρωί στο Δουβλίνο, έχοντας ολόκληρη την ημέρα μπροστά σας, ενώ αξίζει να γνωρίζετε ότι υπήρχε και απευθείας πτήση (αλλά βραδινή) της Aegean, όπως και ότι μπορεί κανείς να βρει δρομολόγια με low–cost αεροπορικές εταιρείες.

Από τη διαδικασία της προσγείωσης κιόλας, αρχίζει να εξελίσσεται μπροστά σου όλο αυτό το πράσινο και το μαγικό για το οποίο έχεις διαβάσει ή σου έχουν περιγράψει. Η καταπράσινη Ιρλανδία (ιρλανδικά: «Eire», αγγλικά: «Ireland») είναι ένα μεγάλο νησί της Βορειοδυτικής Ευρώπης, δυτικά από τη Μεγάλη Βρετανία. Έχει πληθυσμό κοντά στα 6 εκατομμύρια, με το μεγαλύτερο μέρος του εδάφους να είναι πεδινό ή λοφώδες, αφού υπάρχουν μόνο χαμηλά βουνά, κυρίως στην περιφέρεια του νησιού, όπως για παράδειγμα στα νοτιοδυτικά το Carrauntoohil, στα 1.039 μέτρα, και στα νοτιοανατολικά η οροσειρά Lugnaquilla (925 μ.).

Το κλίμα είναι υγρό ωκεάνιο, με συχνές βροχοπτώσεις, που διατηρούν τα εκτεταμένα λιβάδια πράσινα σε όλη τη διάρκεια του έτους. Μεταξύ της Ιρλανδίας και της Μεγάλης Βρετανίας, στα ανατολικά, βρίσκεται η Ιρλανδική Θάλασσα, της οποίας διέξοδοι στον Ατλαντικό είναι ο Βόρειος Πορθμός και ο Πορθμός του Αγίου Γεωργίου. Ο Ατλαντικός Ωκεανός είναι στα δυτικά και η Κελτική Θάλασσα στον Νότο. Το μεγαλύτερο τμήμα του νησιού ανήκει στη Δημοκρατία της Ιρλανδίας, της οποίας το γύρο έχουμε προγραμματίσει να πραγματοποιήσουμε σε αυτό το οδοιπορικό, ενώ το βορειοανατολικό μέρος του, που ονομάζεται «Βόρεια Ιρλανδία», ανήκει στο Ηνωμένο Βασίλειο. Η διχοτόμηση αυτή της Ιρλανδίας, που πραγματοποιήθηκε στις αρχές του 20ού αιώνα, προξένησε μια διακοινοτική βία, κυρίως μεταξύ προτεσταντών ενωτικών και καθολικών εθνικιστών πολιτών. Για τους Ιρλανδούς, πολύ απλά, εκείνο το κομμάτι του Βορρά, με μεγαλύτερη πόλη το Μπέλφαστ, θεωρείται… κατεχόμενα.

Όλα είναι έτοιμα! Στο πάρκινγκ του αεροδρομίου στο Δουβλίνο μας παραδίδουν το λευκό XC40, ανοίγουμε τη -δεξιά- πόρτα του οδηγού και αφού παίρνουμε μια βαθιά ανάσα, ξεκινάμε. Ευτυχώς, η πρώτη κακή εντύπωση από το άναρχο, παλιό και λίγο βρόμικο αεροδρόμιο δίνει τη θέση της στην εξαιρετική οδηγική παιδεία από τους Ιρλανδούς, σε προσεγμένους δρόμους και σ’ έναν σύγχρονο στόλο αυτοκινήτων. Πολλές μικρές αλλά σημαντικές λεπτομέρειες, που σε κάνουν να ξεπερνάς πολύ πιο γρήγορα τα άγχη επιπέδου: κάθεσαι δεξιά, οδηγείς από αριστερά, κοιτάς πρώτα δεξιά, στις πλατείες μπαίνεις από αριστερά και… κάνεις το σταυρό σου.

Ως πλήρως ηλεκτρική έκδοση, το Volvo XC40 Recharge βασίζεται στην πλατφόρμα CMA (Compact Modular Architecture), που εξελίχθηκε σε συνεργασία με το γκρουπ Geely, με το μήκος του (4.425 χλστ.) και το μεταξόνιο των 2.702 χλστ. να υπόσχονται ικανούς χώρους για τους επιβάτες. Το τετρακίνητο μοντέλο χρησιμοποιεί δύο ηλεκτροκινητήρες με συνδυαστική ισχύ 408 ίππων και μέγιστη ροπή 660 Nm. H μπαταρία (μικτής χωρητικότητας 78 kWh και «αξιοποιήσιμης» 75 kWh) προστατεύεται από έναν κλωβό ασφαλείας που ενσωματώνεται στο μέσον της δομής του αμαξώματος. Εξωτερικά, μεταξύ άλλων σημειώστε την απουσία εισαγωγών αέρα στην «κλειστή» μάσκα, το logo «RECHARGE» στις πίσω κολόνες, τη θύρα φόρτισης που είναι στο πίσω αριστερό φτερό και τις ειδικά σχεδιασμένες ζάντες 19 και 20 ιντσών.

Μέση κατανάλωση του οδοιπορικού των περίπου 1.300 χλμ. οι 21,6 kWh/100 χλμ. Το XC40 P8 μπορεί να φορτιστεί στο 80% σε σχεδόν 40 λεπτά (σε DC 150 kW), ενώ η πλήρης φόρτιση, σε AC 11 kW, έχει διάρκεια 8 ωρών.

Στο εσωτερικό δεν υπάρχει καμία χωροταξική έκπτωση, με το χώρο αποσκευών να προσφέρει από 413 έως 1.290 λίτρα, ενώ υπάρχει και ένας «έξυπνος» χώρος 31 λίτρων κάτω από το εμπρός καπό. Διαστάσεις και νούμερα που το καθιστούν εξαιρετικά φιλόξενο, ειδικά για δύο οδοιπόρους σαν και εμάς, που μόλις ξεκίνησαν το ταξίδι τους, έχοντας ως πρώτο στόχο τον Νότο, και συγκεκριμένα τις πόλεις Κομπ, γνωστή από το 1849 έως το 1920 ως «Queenstown», αλλά και τη δεύτερη μεγαλύτερη της Δημοκρατίας της Ιρλανδίας μετά το Δουβλίνο και τρίτη ολόκληρου του νησιού μετά το Μπέλφαστ, το Κορκ, όπου θα πραγματοποιήσουμε την πρώτη μας διανυκτέρευση.

«Πετώντας» στην πανέμορφη πόλη του νότου, το Κομπ, με τον καθεδρικό ναό του St Colman (κατασκευαζόταν από το 1868 έως το 1919) να δεσπόζει, εξαιτίας και του καμπαναριού των 91,4 μέτρων!

Ο ποταμός Λι χωρίζει την πόλη σε δύο μέρη, τα οποία ενώνονται μεταξύ τους με γέφυρες, ενώ το φυσικό λιμάνι της πόλης είναι το δεύτερο μεγαλύτερο έπειτα από αυτό του Σίδνεϊ στην Αυστραλία. Το Κορκ φημιζόταν πάντοτε για την ανεξαρτησία του και την επίμονη αντίστασή του, η οποία χρονολογείται από την υποστήριξη της πόλης στον Πέρκιν Γουόρμπεκ το 1491, διεκδικητή του αγγλικού θρόνου αμέσως μετά τον Πόλεμο των Ρόδων. Νεότερα παραδείγματα αποτελούν ο επιφανής του ρόλος στον Πόλεμο της Ιρλανδικής Ανεξαρτησίας (1919-1921) και στον Ιρλανδικό Εμφύλιο Πόλεμο (1922-23). Έτσι, έγινε διάσημο ως «επαναστατικό Κορκ».

Πριν κοιμηθούμε, και με το range μας να έχει πέσει στο 20%, «φουλάρουμε» για να είμαστε έτοιμοι το πρωί. Σημειώστε εδώ ότι οι τιμές που συνήθως συναντούσαμε στο ταξίδι μας ήταν της τάξεως των 0,432 ευρώ/kWh για φορτιστή 50 kW. Σε ένα τόσο μεγάλο ταξίδι θα πρέπει κανείς να έχει προϋπολογίσει και το χρόνο αναμονής για τον ηλεκτρικό ανεφοδιασμό. Έτσι, ενδεικτικά, σε έναν ταχυφορτιστή χρειάστηκε να περιμένουμε 1 ώρα και 49 λεπτά προκειμένου να πάρουμε 62,5 kWh. Tip: Μπείτε σε διαδικασία περισσότερων «pit stop», φορτίζοντας έως 80%. Το 80%-100%, όπως έχουμε ξαναγράψει, είναι το πιο χρονοβόρο σημείο της φόρτισης.

Το αμιγώς ηλεκτρικό και τετρακίνητο P8, σύμφωνα με το εργοστάσιο, προσφέρει εμβέλεια έως 418 χλμ. (με βάση το πρότυπο WLTP) στον συνδυασμένο κύκλο και έως 539 χλμ. στον αστικό κύκλο με μία και μοναδική φόρτιση. Στην πράξη, στο ταξίδι μας, κινούμενοι με κανονικό ρυθμό, κάναμε περίπου 300 χλμ. με γεμάτη μπαταρία.

Volvo XC40 Recharge: Wild Atlantic Way

Ξύπνημα με τυπικό english -ή irish αν προτιμάτε- breakfast και φύγαμε για τον… Ατλαντικό! Πέρασμα από το Λίμερικ, την πόλη που είναι χτισμένη πάνω στις όχθες του ποταμού Σάνον, και λίγο μετά στο highlight του νησιού -με τις χαρακτηριστικές πινακίδες «Wild Atlantic Way» να μας συνοδεύουν πλέον-, που δεν είναι άλλο από την τοποθεσία που έχετε δει σε πολλές υπερπαραγωγές του παγκόσμιου κινηματογράφου, τους γκρεμούς που κόβουν την ανάσα, τους περίφημους «Cliffs of Moher» (Βράχοι του Μόχερ).

Ω θεοί! Τι εικόνα είναι αυτή, που πραγματικά σε κάνει να μένεις με το στόμα ανοιχτό και να μη θέλεις να θυσιάσεις τη στιγμή προκειμένου να βγάλεις τις απαραίτητες φωτογραφίες… Και ναι, χαλάλι τα 12 ευρώ ανά άτομο το εισιτήριο για να δεις τους περίφημους γκρεμούς (περιλαμβάνει και είσοδο σε άλλους χώρους, όπως για παράδειγμα μια εξαιρετική έκθεση φωτογραφίας κτλ.), που σε πολλές περιπτώσεις στέκονται επιβλητικά και πάνω από τα 200 μέτρα από την επιφάνεια του ωκεανού.

Από τα καλύτερα μέρη στον κόσμο, που έχουμε βγάλει την πατροπαράδοτη πλέον selfie μας. Cliffs of Moher! Σημειώστε το στα ταξιδιωτικά «must» της ζωής σας.

Λίγα χιλιόμετρα μετά και απαραίτητες πτήσεις drone πάνω από το κάστρο Dunguaire, ακριβώς πάνω στο δρόμο, και με κατεύθυνση προς το πανέμορφο Γκόλγουεϊ (όπως το προφέρουν, με τη χαρακτηριστική όμως ντοπιολαλιά τους), πόλη χτισμένη στον ποταμό Κόριμπ, ανάμεσα στη Λοχ Κόριμπ και στον κόλπο Γκόλγουεϊ. Είναι γνωστό ως η «πολιτιστική καρδιά της Ιρλανδίας» (Croí Cultúrtha na hÉireann) και για τον τρόπο ζωής του, άμεσα συνυφασμένο με τους πολυάριθμους εορτασμούς και τα φεστιβάλ.

Το Γκόλγουεϊ έχει επιλεγεί ως η πολιτιστική πρωτεύουσα της Ευρώπης για το 2020, μαζί με τη Ριέκα, στην Κροατία.

Απολαμβάνουμε fish & chips για σεμινάριο(!) στo «Hooked», φορτίζουμε και καταστρώνουμε το σχέδιο δράσης του επόμενου πρωινού. Αυτό μας βρίσκει από νωρίς στο δρόμο, με κατεύθυνση τη βορειοδυτική πλευρά της Δημοκρατίας της Ιρλανδίας, και συγκεκριμένα, το Σλίγκο. Εκεί, αφού εκμεταλλευόμαστε φωτογραφικά το μαγικό φόντο που δημιουργεί ο σχηματισμός βράχου με επίπεδη κορυφή, τον οποίο θα βρείτε στο διαδίκτυο ως «Benbulbin» ή και «Ben Bulben» (μέρος της οροσειράς Ντάρτι), κατευθυνόμαστε προς το κάστρο Classiebawn, μία από τις πιο δημοφιλείς εικόνες ολόκληρου του νησιού.

Ένα πραγματικό παραμύθι εξελίσσεται αυτήν ακριβώς τη στιγμή μπροστά μας, με εμάς ήρωές του. Είναι από εκείνες τις στιγμές που μιλάμε ελάχιστα ο ένας στον άλλον, με τις φωτογραφικές μηχανές, τις action κάμερες και τα drone να παίρνουν φωτιά. Χαμογελάμε με το αποτέλεσμα, απολαμβάνουμε για λίγο ακόμα τη στιγμή και επιβιβαζόμαστε και πάλι στο XC40, έχοντας πλέον διαμορφώσει μια ολοκληρωμένη άποψη για τη συμβίωση πίσω από το τιμόνι του όλες αυτές τις μέρες.

Για τον κύκλο της Δημοκρατίας της Ιρλανδίας χρειαστήκαμε 7 ευρώ σε διόδια. Πληρώσαμε δύο φορές από 2 ευρώ και μία από 3 ευρώ.

Πρόκειται για ένα σύνολο μαγικό χαλί, με το θόρυβο μέσα στην καμπίνα να είναι σχεδόν ανύπαρκτος, και την ίδια ώρα η απόδοσή του ακόμη και στο άγγιγμα του δεξιού πεντάλ να είναι άμεση και γεμάτη. Παρά το γεγονός ότι έχουμε να κάνουμε με ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει 2.188 κιλά, οι επιδόσεις του είναι καταιγιστικές, με το «0-100» να επιτυγχάνεται σε μόλις 4,9 δλ.!

Το πρώτο πράγμα, όμως, που απολαμβάνεις είναι χωρίς αμφιβολία η εξαιρετική λειτουργία της ανάρτησης (γόνατα ΜακΦέρσον εμπρός, πολλαπλών συνδέσμων πίσω), η οποία καταφέρνει να αποσβένει αποτελεσματικά τις όποιες ανωμαλίες του οδοστρώματος. Τα περιθώρια πρόσφυσης βρίσκονται σε πολύ υψηλό επίπεδο και οι γρήγορες καμπές είναι το στοιχείο του.

«Waiting on the Shore». Η γυναίκα, η μάνα Ιρλανδή, που περιμένει αυτούς που έχουν χαθεί στη θάλασσα. Ένα ξεχωριστό μνημείο, στο Σλίγκο.

Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης μεταφέρει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες στα χέρια του οδηγού, όντας μάλιστα και όσο βαρύ το θέλει όταν απαιτηθεί. Στην πίεση υπάρχουν κλίσεις, αλλά μικρές για το βάρος του συνόλου και, δεδομένης της απόστασης των 176 χλστ. από το έδαφος, με την τάση για υποστροφή να εμφανίζεται σπάνια.

Επιστροφή στο Σλίγκο, κλείδωμα του αυτοκινήτου στο ξενοδοχείο μας για την απαραίτητη φόρτιση -σε 22άρη φορτιστή αυτήν τη φορά- και χαλαρές στιγμές σε μία από τις επιλογές των ντόπιων εκεί, το «The Swagman», με τη νύχτα να έρχεται κατά τις 22:30.

Volvo XC40 Recharge: Μια νύχτα στο Δουβλίνο

Τελική ευθεία για να ολοκληρώσουμε τον κύκλο μας, και έχουμε προγραμματίσει να γράψουμε τον επίλογο στην πρωτεύουσα, που αποτελεί από μόνη της έναν ξεχωριστό προορισμό. Προσεγγίζουμε από νωρίς το μεσημέρι την πόλη προσπαθώντας να πάρουμε μία μικρή γεύση από τη μαγεία και την παροιμιώδη ενέργειά του.

Ατμοσφαιρικά αξιοθέατα όπως το κάστρο του Δουβλίνου, τα απομεινάρια από το φρούριο των Βίκινγκς, ο Καθεδρικός του Αγίου Πατρικίου, η μεσαιωνική εκκλησία Christ Church του 1028, οι γέφυρες-στολίδια του ποταμού Λίφεϊ (πιο διάσημη η πεζογέφυρα Ha’penny), πολλά μουσεία και πάρκα-οάσεις, όπως τα St Stephen’s Green και Phoenix, υπόσχονται αυτή η πόλη να σας μείνει αξέχαστη.

Η γκάμα του αμιγώς ηλεκτροκίνητου XC40 ξεκινάει από τα 46.252 ευρώ ως δικίνητο P6 231 ίππων σε έκδοση Core. Το μοντέλο του οδοιπορικού μας, P8 AWD 408 ίππων, διατίθεται σε δύο εκδόσεις. Την Plus με 58.838 ευρώ και την Ultimate με 61.987,60 ευρώ.

Την ίδια ώρα, τα μαγαζάκια, οι μουσικοί του δρόμου και η νυχτερινή ζωή στις βικτοριανές παμπ, κυρίως, γύρω από τους πλακόστρωτους δρόμους της συνοικίας Temple Bar (όπου και το θρυλικό και ομώνυμο μαγαζί) θα σας κάνουν να βρίσκεστε μόνιμα σε κατάσταση ψυχικής ευφορίας. Εκεί βέβαια, όπως άλλωστε και σε ολόκληρη την επικράτεια του νησιού, θα συναντήσετε και επισκέψιμα αποστακτήρια των διάσημων ιρλανδικών ουίσκι, όπως της Jameson, αλλά και το εντυπωσιακό σε μέγεθος εργοστάσιο της μπύρας Guinness.

Έχοντας ολοκληρώσει την αποστολή μας και παραδώσει το αυτοκίνητο στους ανθρώπους της Volvo Car Ireland, παρασυρόμαστε και εμείς στο ρυθμό του. Ζούμε το «μία νύχτα στο Δουβλίνο», ξεχνιόμαστε και απολαμβάνουμε την ανεμελιά αυτής της μαγικής χώρας, που πλέον συγκαταλέγεται στους αγαπημένους μας προορισμούς!_ Μ. Σαλ.

Δουβλίνο by night και, φυσικά, πέρασμα από την πιο διάσημη παμπ της χώρας και μία από τις κορυφαίες της υφηλίου. Το περίφημο «Temple Bar»!

TIPS

Τι να κάνουμε/δούμε;

Σε μια χώρα-νησί που κάθε γωνιά της κρύβει πραγματικούς θησαυρούς, μην παραλείψετε να επισκεφθείτε: Τους περίφημους γκρεμούς Cliffs of Moher > Τη φυλακή με τη μεγάλη ιστορική σημασία για τους Ιρλανδούς, Kilmainham Gaol > Το Eθνικό Πάρκο του Killarney > Τον εξαιρετικό ζωολογικό κήπο στο Δουβλίνο > Την πανέμορφη και ξακουστή σε όλη την υφήλιο βιβλιοθήκη του Trinity College με τα περίπου 200.000 βιβλία της, μεταξύ αυτών και το «The Book of Kells», το οποίο γράφτηκε από μοναχούς πάνω από 1.200 χρόνια πριν > Το μουσείο Irish Rock ’N’ Roll με τον κατακόκκινο Wall of Fame τοίχο του > Τα πολλά και διάσημα αποστακτήρια του νησιού (μερικά από αυτά ολόκληρα χωριά), όπως τα Tullamore, Bushmills, Teeling κ.ά.

Τι να φάμε;

Ξεχάστε εδώ τις μεσογειακές γεύσεις και την αντίστοιχη ποικιλία, φυσικά. Στην Ιρλανδία θα απολαύσετε πολύ συγκεκριμένα πράγματα, αλλά σε εξαιρετικό επίπεδο. Επιλέξτε μερικές εξαιρετικές κοπές από τα καταπράσινα βοσκοτόπια που βρέχονται από τον Ατλαντικό, καλά ψαρικά και οστρακοειδή στα παραθαλάσσια μέρη, με πιάτο-κορωνίδα τα fish & chips φυσικά, αλλά συνδυάστε και το τζιν, το ουίσκι και την μπύρα σας με τα ωραία μενού των παμπ, κάτι που συνηθίζεται πολύ στο νησί και αξίζει να το ζήσετε!

ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ

VOLVO XC40 RECHARGE P8 AWD

ΣΥΣΤΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ: Δύο ηλεκτροκινητήρες >ΜΠΑΤΑΡΙΑ: 78 kWh (μικτής χωρητικότητας) & 75 kWh (αξιοποιήσιμης) >ΜΕΓ. ΙΣΧΥΣ: 408 ίπποι/4.350-13.900 σ.α.λ. >ΜΕΓ. ΡΟΠΗ: 660 (330x2) Nm έως τις 4.350 σ.α.λ. >ΚΙΝΗΣΗ: Στους 4 τροχούς >ΑΝΑΡΤΗΣΗ ΕΜΠΡΟΣ/ΠΙΣΩ: Γόνατα ΜακΦέρσον/Πολλαπλών συνδέσμων >ΜΗK.xΠΛ.xΥΨ.: 4.425x1.863x1.647 χλστ. >ΜΕΤΑΞΟΝΙΟ: 2.702 χλστ. >ΒΑΡΟΣ: 2.188 κιλά >ΑΠΟΣΤΑΣΗ ΑΠΟ ΤΟ ΕΔΑΦΟΣ: 176 χλστ. >ΔΥΝΑΤΟΤΗΤΑ ΡΥΜΟΥΛΚΗΣΗΣ: 1.500 κιλά >0-100 ΧΛΜ./ΩΡΑ: 4,9 δλ. >ΤΕΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ: 180 χλμ./ώρα >ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΣΕ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΟ ΚΥΚΛΟ: 418 χλμ. >ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ ΣΕ ΑΣΤΙΚΟ ΚΥΚΛΟ: 539 χλμ. >ΤΙΜΗ: 58.838 ευρώ