Όταν πριν από 5 περίπου χρόνια η Ford λάνσαρε το Kuga είχε κατά νου βασικά την Ευρωπαϊκή αγορά. Τώρα, ο διάδοχός του στοχεύει σε περισσότερες από 100 χώρες
Όταν πριν από 5 περίπου χρόνια η Ford λάνσαρε το Kuga είχε κατά νου βασικά την Ευρωπαϊκή αγορά. Τώρα, ο διάδοχός του στοχεύει σε περισσότερες από 100 χώρες και προκειμένου να το πετύχει δόθηκε έμφαση στους τομείς της άνεσης, της κατανάλωσης, αλλά και της ασφάλειας, ενώ απέκτησε μια σημαντικά πιο διευρυμένη γκάμα κινητήρων.
Το Kuga στη δεύτερη γενιά του, υιοθετεί και πάλι τις γραμμές του Kinetic Design. Παράλληλα διαθέτει όλα τα ηλεκτρονικά καλούδια με τα οποία η Ford εξοπλίζει τα νέα της μοντέλα (Ford SYNC, Active City Stop, Blind Spot Information System, Lane Keeping Aid, Lane Departure Warning κλπ), ενώ η εταιρεία δίνει ιδιαίτερη έμφαση σε κάποιες χρηστικές καινοτομίες, όπως για παράδειγμα ότι η πόρτα του (αυξημένου σε χωρητικότητα) πορτ μπαγκάζ ανοίγει με μια κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα. Όμως, για τον Έλληνα αγοραστή το ενδιαφέρον εστιάζεται στις νέες βενζινοκίνητες εκδόσεις των 1,6 λίτρων, με απόδοση 150 ίππων για την προσθιοκίνητη και 182 PS για την 4×4 παραλλαγή της.
Με τους κινητήρες αυτούς, ακόμα και στις σημερινές συνθήκες όπου το μερίδιο της συγκεκριμένης κατηγορίας έχει συρρικνωθεί, το Kuga πλέον αποκτά ενδιαφέρον, όταν ο προκάτοχός του με τον κινητήρα των 2,5 λίτρων αποτελούσε μια καθαρά περιθωριακή επιλογή. Εντούτοις, στη Βαλένθια όπου πραγματοποιήθηκε η δημοσιογραφική παρουσίαση ήταν διαθέσιμες μόνο οι
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
