Επί ιταλικού εδάφους η γαλλική εταιρεία παρουσίασε τη δεύτερη γενιά του σουπερμίνι της, που διατηρεί το ίδιο όνομα με τον προκάτοχο του.
Διατηρώντας επίσης την βασική σιλουέτα της ημικυκλικής οροφής, το νέο C3 έχει μακρύνει, παραμένοντας όμως κάτω από τα 4 μέτρα (3,94 μ.). Μεγάλη έμφαση έχει δοθεί στην δημιουργία μιας σύγχρονης και σπιρτόζικης εικόνας, τόσο εξωτερικά, όσο και εσωτερικά. Το νέο ταμπλό μπορεί να διαθέτει έναν συγκριτικά πιο συμβατικό πίνακα οργάνων, η νέα εσωτερική εμφάνιση, είναι απόλυτα σύγχρονη και σαφώς αναβαθμισμένη ποιοτικά.
Οι χώροι είναι αρκετά ικανοποιητικοί για τέσσερις επιβαίνοντες, το εσωτερικό ύψος στις πίσω θέσεις είναι καλό, ενώ κορυφαίος παραμένει ο χώρος αποσκευών των 300 λίτρων. Την παράσταση πάντως κλέβει το επιμηκυμένο παρμπρίζ (έξτρα), το οποίο εκτείνεται σχεδόν μέχρι το μέσο της οροφής, δημιουργώντας μία πολύ φωτεινή και ευχάριστη ατμόσφαιρα.
Οδηγικά το C3 βαδίζει πιστά στα χνάρια του προηγούμενου μοντέλου, αλλά και της έκδοσης Picasso. Η άνεση έχει τον πρώτο και κύριο λόγο, χάρις στις μαλακές ρυθμίσεις της ανάρτησης και το ελαφρύ τιμόνι. Η γκάμα των βενζινοκινητήρων διαθέτει τέσσερις επιλογές: 1.1 λίτρων, 1,4 (με 75 και 95 ίππους) καθώς και τον 1.600άρη των 120 ίππων.
Όλοι συνοδεύονται από μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, το οποίο πάντως δεν διακρίνεται για την ακρίβεια στο κούμπωμα των σχέσεων. Μέσα στην επόμενη χρονιά το C3 θα αποκτήσει σύστημα start/stop, ημιαυτόματο κιβώτιο, ενώ το 2012 θα κάνει την εμφάνιση του ένας νέος τρικύλινδρος κινητήρας.
Στη χώρα μας αναμένεται γύρω στον Μάρτιο, ενώ σύμφωνα με τις πρώτες εκτιμήσεις η τιμή της έκδοσης 1.4 τοποθετείται γύρω στα 13.000 ευρώ.
