Η Audi αποφάσισε ότι ήρθε το πλήρωμα του χρόνου για μια ανανέωση, που μπορεί να είναι στα σημεία σε ό,τι αφορά το σχεδιαστικό μέρος, αλλά κρύβει μια ολοκαίνουργια γκάμα κινητήρων.
Έχουν περάσει 3 χρόνια από την παρουσίαση του A6 και, 500.000 πωλήσεις μετά, η Audi αποφάσισε ότι ήρθε το πλήρωμα του χρόνου για μια ανανέωση, που μπορεί να είναι στα σημεία σε ό,τι αφορά το σχεδιαστικό μέρος, αλλά κρύβει μια ολοκαίνουργια γκάμα κινητήρων.
Στο εσωτερικό του αυτοκινήτου, ο αγοραστής θα βρει το ανανεωμένο σύστημα multimedia MMI, με πολλές πρόσθετες δυνατότητες και δυνατό επεξεργαστή, ενώ τεχνική πρωτιά αποτελούν τα ελατήρια στην ανάρτηση που, σε κάποιες εκδόσεις, είναι κατασκευασμένα από GFRP (Glass Fibre Reinforced Plastic) και εξοικονομούν 40% του βάρους ενός συμβατικού ελατηρίου.
Βασικοί κινητήρες, που αφορούν άμεσα την ελληνική αγορά, είναι ο νέος 1.8 TFSI των 190 ίππων (320 Nm ροπής) και ο δίλιτρος TDI με τον κωδικό ultra σε δύο εκδοχές: μία με 150 και μία με 190 ίππους. Οι τρεις αυτές εκδόσεις είναι και οι μόνες που συνδυάζονται με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων (προαιρετικά 7τάχυτο S tronic), καθότι οι πιο ισχυρές εκδόσεις θα έχουν αποκλειστικά αυτόματη μετάδοση. Παρότι το ενδιαφέρον για αυτές είναι μάλλον θεωρητικό, να αναφέρουμε ότι η γκάμα περιλαμβάνει επίσης, τον 2.0 TFSI των 252 ίππων, έναν τρίλιτρο TFSI με 333 ίππους και τον επίσης τρίλιτρο clean diesel TDI με 218 ή 272 ίππους. Ο τελευταίος προσφέρεται και σε ειδική έκδοση με 326 ίππους, αποκλειστικά με 4κίνηση quattro και κιβώτιο Tiptronic 8 σχέσεων. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκονται οι εκδόσεις S6 (450 ίπποι) και RS6 (αποκλειστικά Avant με 560 ίππους) με τον διπλά υπερτροφοδοτούμενο V8 των 4 λίτρων.
Η διάθεση του νέου Audi A6 στη χώρα μας θα ξεκινήσει μέσα στο πρώτο τρίμηνο του 2015. Ενδεικτικά αναφέρουμε ότι στη Γερμανία το 1.8 TFSI εκκινεί από τα 38.400 ευρώ και το 2.0 TDI των 150 ίππων από τα 39.000 ευρώ._Σ.Λ.