Aston Martin με 4 πόρτες; Γιατί όχι! Την αρχή την έκανε πριν αρκετές δεκαετίες η Maserati με την Quattroporte, γεφυρώνοντας τον κόσμο των πολυτελών 4θυρων οχημάτων με εκείνο των supercar.
Aston Martin με 4 πόρτες; Γιατί όχι! Την αρχή την έκανε πριν αρκετές δεκαετίες η Maserati με την Quattroporte, γεφυρώνοντας τον κόσμο των πολυτελών 4θυρων οχημάτων με εκείνο των supercar.
Τώρα, που τα όρια στις κατηγορίες δεν είναι διακριτά, κανείς δεν ξαφνιάζεται πλέον που η Porsche με την Panamera και πιο πρόσφατα η Aston Martin με τη Rapide, ακολουθώντας το παράδειγμα της ιταλικής φίρμας μπαίνουν σε ξένα χωράφια. Η Rapide πρωτοπαρουσιάστηκε το 2006 σαν πρωτότυπο, ενώ το 2007 που άλλαξε το ιδιοκτησιακό καθεστώς της Aston Martin, οι νέοι μέτοχοι έδωσαν το πράσινο φως για να μπει στην παραγωγή. Το αυτοκίνητο, που βασίζεται στα μηχανικά μέρη της DB9 αναμένεται ότι θα βρει 2000 αγοραστές το χρόνο.
Κάτω από το καπό, ο αλουμινένιος 6λιτρος 48βάλβιδος V12 αποδίδει 477 ίππους, που μεταφέρονται στους πίσω τροχούς μέσω ενός αυτόματου κιβωτίου 8 σχέσεων. Η πιο κοντή τελική σχέση μετάδοσης αντισταθμίζει εν μέρει το επιπλέον βάρος της κατασκευής που πλησιάζει τους 2 τόνους. Εντούτοις στο δρόμο, τόσο η μεγάλη αυτή μάζα, όσο και το αυξημένο μεταξόνιο δεν έχουν επιπτώσεις στα οδικά χαρακτηριστικά. Παράλληλα το απενεργοποιούμενο DSC παρέχει την επιθυμητή προστασία στις δύσκολες καταστάσεις. Οι τροχοί των 20’’ φορούν Bridgestone Potenza S001 (245/40 R20 εμπρός/ 295/35 R20πίσω) τα οποία παρέχουν πολύ υψηλά περιθώρια πρόσφυσης, μεταφέρουν όμως στο πολύ ακριβές τιμόνι, κάποιες από τις διακυμάνσεις του δρόμου και ανεβάζουν το θόρυβο κύλισης.
Στο κομμάτι των επιδόσεων, τα 100 χλμ./ώρα έρχονται σε 5,3 δλ. (έναντι 4,8 της DB9), ενώ η τελική αγγίζει τα 303 χλμ./ώρα. Περισσότερα όμως για τη Rapide όταν το αυτοκίνητο έρθει στη χώρα μας, μια και η βρετανική φίρμα αντιπροσωπεύεται πλέον και στη χώρα μας από τον όμιλο Δάβαρη.