Σε ανανέωση ουσίας στην SL προχώρησε η Mercedes. To νέο μεγάλο ρόουντστερ της φίρμας παρουσιάστηκε πρόσφατα στην Καλιφόρνια, ενώ στα τέλη του μήνα αναμένεται και στη χώρα μας. Εξωτερικά οι βασικότερη διαφορά με την προκάτοχο εντοπίζεται εμπρός, όπου η επιμηκυμένη κατά 30 χλστ. μάσκα και τα νέα φωτιστικά σώματα, αλλάξουν αρκετά την εικόνα που είχαμε συνηθίσει.
Από εκεί και πέρα και σε ότι αφορά τη σχεδίαση μικρές είναι οι διαφορές, που ουσιαστικά εντοπίζονται στους καθρέπτες, στα πίσω φανάρια και στη μικρή αεροτομή (ανάλογα με την έκδοση), καθώς και στον πίσω προφυλακτήρα και στις απολήξεις των εξατμίσεων. Εντός, νέα είναι τα καθίσματα και ανανεωμένο το ταμπλό με τον πίνακα οργάνων, ενώ από πλευράς αναβαθμίσεων το πλήρες ηχοσύστημα, μεταξύ άλλων, δέχεται και κάρτα SD, ενώ στα προσκέφαλα των καθισμάτων εφαρμόζεται πλέον το σύστημα Airscarf με ανεμιστήρες θερμού αέρα.
Στα επιμέρους και… σημαντικότερα ζητήματα, κινητήρες και κιβώτιο έχουν πάρει… τα πάνω τους στα δύο άκρα της γκάμας. Ξεκινώντας ανάποδα, να πούμε ότι η 12κύλινδρη SL 600 παρέμεινε ως είχε, ενώ η SL 500 υιοθέτησε το ανανεωμένο 7 G-Tronic που επιλέχθηκε και για τα μικρότερα μοντέλα της σειράς.
Βάση πλέον αποτελεί η έκδοση 280 με το τρίλιτρο ατμοσφαιρικό εξακύλινδρο σε V σύνολο, που αποδίδει 231 ίππους.
Αντιπροσωπευτικότερη παραμένει η 350 που χάρη στην επεξεργασία της κυλινδροκεφαλής του υπάρχοντος V6 αποδίδει πλέον 316 ίππους, μια αύξηση της τάξης του 16% συγκριτικά με τον προκάτοχό του.
Στα παραπάνω προσθέστε –προαιρετικά έστω- το «άμεσο σύστημα διεύθυνσης» direct-steer system το οποίο πρόσφατα εισήγαγε η Mercedes και στην SLK με στόχο την αμεσότητα και την καλύτερη πληροφόρηση του τιμονιού.
Στο πνεύμα της ανανέωσης μπήκαν αναμενόμενα και οι εκδόσεις AMG, υπό μορφήν 63 και 65.
Σε ότι αφορά τη «μεγαλύτερη», 65, μηχανικά παρέμεινε ως είχε, Οι Γερμανοί φαίνεται πως εστίασαν στην 63 AMG, η οποία πλέον αποδίδει 525 «ατμοσφαιρικούς» ίππους από έναν V8 6,2. Εξελιγμένο για την περίσταση είναι και το επτατάχυτο κιβώτιο, διπλού συμπλέκτη, το οποίο με 4 προγράμματα ανταποκρίνεται σε οποιεσδήποτε συνθήκες κίνησης.
Το ίδιο ισχύει και για την ανάρτηση που ρυθμίζεται σε Sport ή Comfort, αλλά και για το νέο ESP της AMG με χειροκίνητη επιλογή ¨On¨ για πλήρη, ¨Sport¨ για μερική εμπλοκή και ¨Off¨ για απενεργοποίηση._Ε.Ξ.
Όσο για τις τιμές της νέας SL στην ελληνική αγορά, διαμορφώνονται ως εξής.
|
SL280 (V6) |
105.000 |
|
SL350 |
113.500 |
|
SL500 |
145.600 |
|
SL600 |
196.300 |
|
SL63 AMG |
194.200 |
|
SL65 AMG |
295.600 |
