Οδηγούμε τα νέα Ford C-MAX και Grand C-MAX

Στους δρόμους ενός νησιού, το οποίο είναι άμεσα συνυφασμένο με τον τουρισμό, την Μαγιόρκα, με τα νέα και αρκετά πιο στιλάτα Ford C-MAX και Grand C-MAX!

Μας περίμεναν υπομονετικά στο αεροδρόμιο του νησιού, γνωρίζοντας πολύ καλά ότι θα έπρεπε να μας κερδίσουν το ενδιαφέρον με το καλημέρα αφού στην προκειμένη περίπτωση, ο ίδιος ο προορισμός είναι ικανός να σε ξεμυαλίσει, ειδικά όταν βρεθείς σε αυτόν στις πρώτες ζέστες της χρονιάς. Και όμως, τόσο το 5θέσιο C-MAX όσο και το 7θέσιο Grand με τις συρόμενες πίσω πόρτες, έδειχναν πολύ σίγουρα για τον εαυτό τους και ίσως όχι άδικα. Σαφώς ανανεωμένα στην εμφάνιση τους, με πιο αεροδυναμικές εξωτερικές γραμμές αλλά και πιο ολοκληρωμένη πλέον εμφάνιση στο εσωτερικό τους, ήξεραν ότι θα μας κάνουν να ασχοληθούμε αποκλειστικά με αυτά και όχι με την θάλασσα, τον ήλιο και το καλοκαίρι που έρχεται…

Ας πάρουμε όμως, τα πράγματα από την αρχή τους. Το εμπρός μέρος είναι σαφώς πιο αεροδυναμικό ενώ συνδυάζεται ωραία με τη χαρακτηριστική τραπεζοειδή μάσκα της εταιρείας. Τα μπεκ του συστήματος πλύσης κρύβονται στη βάση του παρμπρίζ ολοκληρώνοντας την εμφάνιση του ανασχεδιασμένου καπό. Τα εμπρός φωτιστικά είναι πιο ορθογώνια, ενώ οι επιμηκυμένοι προβολείς ομίχλης τονίζουν ακόμη πιο πολύ το εμπρός τμήμα των δύο μοντέλων, την ίδια ώρα που η συμπαγής σχεδίαση των πίσω φώτων ολοκληρώνει τη μοντέρνα εμφάνιση.

Στα εντός τώρα, στις σχεδιαστικές βελτιώσεις έπαιξαν πολύ σημαντικό ρόλο και οι υποδείξεις των πελατών που έχουν υιοθετηθεί ήδη και στην περίπτωση του νέου Focus. Η διάταξη είναι πιο φιλική προς το χρήστη με λιγότερα και πιο εύχρηστα χειριστήρια όπως αυτά του A/C, με αποτέλεσμα όλα να είναι πιο ευδιάκριτα. Η ανασχεδιασμένη κεντρική κονσόλα προσφέρει περισσότερο χώρο και ενσωματώνει συρόμενο υποβραχιόνιο στο οποίο χωράνε μπουκάλια και ποτήρια διαφόρων μεγεθών (βολύονται ένα μπουκάλι νερού ενός λίτρου και ένα 0,4 του λίτρου ταυτόχρονα), ενώ το περιστρεφόμενο ντουλαπάκι διευκολύνει την πρόσβαση στα αποθηκευμένα αντικείμενα. Ο βαθύτερος αποθηκευτικός χώρος βελτιώνει σημαντικά τη χωρητικότητα στο πάνω τμήμα του ταμπλό, ενώ περιλαμβάνει νέα θύρα USB για σύνδεση και φόρτιση κινητών συσκευών.

Στα highlight του εσωτερικού το σύστημα συνδεσιμότητας SYNC 2, το οποίο περιλαμβάνει έγχρωμη οθόνη αφής, 8 ιντσών και προηγμένο φωνητικό έλεγχο για hands-free πρόσβαση σε λειτουργίες συστημάτων ήχου, πλοήγησης, κλιματισμού και συμβατότητα με κινητά τηλέφωνα. Το συγκεκριμένο σύστημα πλοήγησης υποστηρίζεται από τον πάροχο χαρτών πλοήγησης HERE, και προσφέρει διαιρούμενη οθόνη με λεπτομερή απεικόνιση διασταυρώσεων, ανάγνωση ονομάτων οδών, τρισδιάστατες εικόνες οδικών κόμβων και τοποσήμων, παράλληλα με τον ταξιδιωτικό οδηγό MICHELIN.

Οδηγώντας τα, καταλαβαίνεις εύκολα ότι η αίσθηση της ποιότητας που νιώθεις στο εσωτερικό κρύβει ουσία και πολλές εργατοώρες πάνω σε αυτό τον τομέα, αφού τα επίπεδα θορύβων, κραδασμών και τριγμών έχουν μειωθεί αισθητά με τη χρήση κρυστάλλων μεγαλύτερου πάχους και πιο απορροφητικών τσιμουχών γύρω από την πίσω πόρτα και τον καθρέπτη. Το κάλυμμα θερμικής προστασίας στο χώρο του κινητήρα φέρει ηχομονωτικό υλικό για μείωση των θορύβων, ενώ τα μοντέλα diesel εφοδιάζονται με πρόσθετες τσιμούχες.

«Έχουμε δεσμευτεί να προσφέρουμε καμπίνες με σαφή και φιλική προς το χρήστη σχεδίαση σε όλη τη γκάμα μοντέλων Ford και το C–MAX είναι το πιο πρόσφατο που ωφελείται από το ολοκληρωμένο πρόγραμμα σχεδιαστικής αναβάθμισης» λέει χαρακτηριστικά ο Joel Piaskowski, director, Design, Ford Ευρώπης ενώ συμπληρώνει… «Το νέο C–MAX υπέστη τη σημαντικότερη αναβάθμιση μέχρι σήμερα, είναι πιο άνετο, πιο πρακτικό και προσφέρει την καλύτερη οδηγική εμπειρία στην κατηγορία.»

Η γκάμα κινητήρων της οικογένειας C–MAX εφοδιάζεται πλέον και με τον αποδοτικό βενζινοκινητήρα 1.5 EcoBoost της Ford σε εκδόσεις 150 και 182 ίππων ενώ θα διατίθεται και με τον diesel 1.5 TDCi, που αποδίδει 95 ή 120 ίππους, και μία νέα έκδοση ECOnetic με εκτιμώμενες εκπομπές CO2 99 γρ./χλμ στο πενταθέσιο C–MAX με απόδοση 105 ίππους. Η οικογένεια C–MAX θα εξακολουθήσει να προσφέρεται με τις εκδόσεις 100 και 125 ίππων του πολυβραβευμένου βενζινοκινητήρα 1.0 EcoBoost ενώ την λίστα των διαθέσιμων μοτέρ συμπληρώνει ο δίλιτρος TDCi με 150 ή 170 ίππους.

«Οι νέοι κινητήρες 1.5 EcoBoost και TDCi της Ford είναι σημαντικές προσθήκες σε μία γκάμα αισθητά βελτιωμένη σε ισχύ και απόδοση καυσίμου» δηλώνει ο Jim Baumbick, global C-car vehicle line director της Ford. «Εξάλλου, χάρη σε αυτούς του κινητήρες το C-MAX θα γίνει το πρώτο αυτοκίνητο στην κατηγορία που πληροί τις τελευταίες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων EU Stage VI σε όλη τη γκάμα ήδη από το λανσάρισμά του.»

Όσο αφορά τώρα τα συστήματα ασφαλείας με τα οποία είναι εφοδιασμένο το C-MAX, θα σταθούμε σε αυτό της αποφυγής σύγκρουσης Active City Stop, το οποίο χρησιμοποιεί αισθητήρες στο εμπρός τμήμα για την ανίχνευση σταθερών αντικειμένων στο δρόμο και προετοιμάζει τα φρένα εάν το αυτοκίνητο πλησιάζει πολύ γρήγορα ένα αντικείμενο. Εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει το σύστημα μειώνει τη ροπή του κινητήρα και εφαρμόζει αυτόματα πίεση πέδησης για να περιορίσει τη σφοδρότητα της σύγκρουσης. Πλέον, το σύστημα λειτουργεί με ταχύτητες μέχρι 50 χλμ./ώρα, ενώ παλιότερα ήταν στα 30 χλμ./ώρα.

Σημειώστε ακόμη, ότι τα νέα C–MAX και Grand C–MAX θα προσφέρουν για πρώτη φορά την τεχνολογία MyKey της Ford που επιτρέπει στους ιδιοκτήτες να προγραμματίζουν ένα κλειδί –συνήθως για νεαρότερους οδηγούς– το οποίο περιορίζει την τελική ταχύτητα, μειώνει τη μέγιστη ένταση ήχου του ηχοσυστήματος, και μπορεί να το απενεργοποιεί πλήρως εάν ο οδηγός και οι επιβάτες δεν χρησιμοποιούν ζώνες ασφαλείας. Το σύστημα μπορεί επίσης να εμποδίσει τον οδηγό να απενεργοποιήσει τεχνολογίες ασφάλειας όπως το Traction Control.

Τα νέα Ford C-MAX και Grand C-MAX τα περιμένουμε στην χώρα μας στο τέλος Ιουνίου, ενώ νέα θα έχουμε σύντομα και για το νέο S-MAX… το οποίο το περιμένουμε από το Σεπτέμβριο και μετά. Μείνετε συντονισμένοι!_Μ.Σαλ.