Οδηγούμε στο Παρίσι το νέο Mazda CX-7

Ακριβώς! Οι «Μαζνταίοι» δείχνουν ικανοί να μπορούν να πρωταγωνιστήσουν και στην κατηγορία των SUV, αφού το νέο CX-7 στη κυριολεξία μας εντυπωσίασε! Και πώς να μην το κάνει, αφού κάτω από το καπό του κρύβει τον κινητήρα 2,3 λίτρων του Mazda 6 MPS που αποδίδει 260 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και ροπή 38,7 χλγμ./3.000 σ.α.λ. Οπότε, όπως καταλαβαίνετε, δεν έχουμε να κάνουμε με ένα απλό SUV της σειράς… Σε αντίθεση με την Αμερική (διατίθεται από πέρυσι των Ιούνιο, έχοντας ήδη πουλήσει 50.000 κομμάτια!), το CX-7 έρχεται στην ευρωπαϊκή αγορά όχι με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, αλλά αποκλειστικά με το μηχανικό 6τάχυτο του 6 MPS, έχοντας όμως κοντύτερες σχέσεις την 1^η και την όπισθεν. Κινητήρας και κιβώτιο συνδυάζονται άψογα και έτσι –πάνω από τις 2.000 σ.α.λ.- το βάρους 1.695 κιλών σπορ crossover, κινείται ταχύτητα επιταχύνοντας από 0-100 χλμ./ώρα σε μόλις 8 δλ. ενώ η τελική του ταχύτητα περιορίζεται ηλεκτρονικά στα 210 χλμ./ώρα!

Αυτή η δύναμη, περνάει πολύ σωστά στις ασφάλτινες αλλά και «λάιτ» χωμάτινες επιφάνειες, εξαιτίας της έξυπνης τετρακίνησης του μοντέλου, η οποία κατανέμει ενεργά την ροπή στους άξονες από 100:0 έως και 50:50, εμπρός:πίσω, όποτε αυτό είναι αναγκαίο! Εξαιρετικά όμως δουλεύει και η ανάρτηση του αυτοκινήτου, η οποία είναι ίδια με αυτή που εφοδιάζει και το Mazda 3 MPS.

Το ποιοτικό εσωτερικό, σε συνδυασμό με το αρκετά καλό επίπεδο εξοπλισμού (εξαιρετικό το γνωστό ηχοσύστημα της Bose!), δημιουργούν μια πολύ ευχάριστη εικόνα στους επιβάτες του μοντέλου, την ίδια ώρα που ο οδηγός του, θα έχει βολευτεί αμέσως στην θέση του, νιώθοντας πολύ γρήγορα, ένα σώμα μαζί του, παρά τον μεγάλο του όγκο! Αν ρυθμιζόταν και το τιμόνι μέσα-έξω, όλα θα ήταν τέλεια…

Περισσότερα για το νέο Mazda CX-7 στο τεύχος Αυγούστου των 4ΤΡΟΧΩΝ. Απλά σημειώστε, ότι έρχεται στην ελληνική αγορά στις αρχές Σεπτεμβρίου, αρχικά σε μόνο μία έκδοση (Grand Turing), με πλούσιο εξοπλισμό και στην τιμή των 40.490 ευρώ._Μ.Σαλ.