Η Mercedes παρουσίασε μαζί με την αναβαθμισμένη E-Class την κορυφαία έκδοση E63 AMG, που υπόσχεται επιδόσεις πραγματικού σούπερκαρ.
Στην παρουσίαση της Βαρκελώνης βρίσκονταν η E 63 AMG και η ακόμα μεγαλύτερη έκδοση S 4Motion. Ο V8 αποδίδει 557 άλογα στην απλή του μορφή και 585 ίππους στην έκδοση S, η οποία είναι και αποκλειστικά τετρακίνητη. Πρόκειται για ένα πραγματικό σούπερκαρ Τα 0-100 χλμ./ώρα έρχονται σε 3,7 και 3,6 δλ. αριθμός που δίνει μια γεύση για το ύφος και το χαρακτήρα του αυτοκινήτου. Το κόστος της δικίνητης Ε63 AMG είναι 121.500 ευρώ και περίπου 10.000 πιο πάνω για την τετρακίνητη έκδοση S.
Τέσσερα χρόνια μετά την είσοδο στον εμπορικό στίβο της τελευταίας γενιάς E class η Mercedes αναμορφώνει και αναβαθμίζει την πολυτελή σειρά η οποία εκτός του άλλων αποτελεί ένα από τα πιο ισχυρά διαχρονικά status symbol. Φωτιστικά σώματα, προφυλακτήρες εμπρός πίσω και καπό του κινητήρα έχουν σχεδιαστεί εξ αρχής. Στο εσωτερικό οι διαφορές αφορούν λεπτομέρειες όπως την σχεδίαση της κεντρικής κονσόλας, των κεντρικών αεραγωγών κ.α.
Κάτω από το καπό υπάρχουν σημαντικές αλλαγές από τις οποίες ξεχωρίζουμε τον 2λιτρο κινητήρα που αντικαθιστά τον 1.8 λίτρων CGI. Νέα προσθήκη είναι και ο 3λιτρος μπιτούρμπο που θα κινεί την Ε400 σπρώχνοντάς με την δύναμη 333 ίππων. Ο 2λιτρος κινητήρας θα κινεί την Ε200 και Ε250 που αποδίδουν 184 και 211 ίππους αντίστοιχα. Παράλληλα υπάρχουν και 5 ντίζελ κινητήρες από 136 ως 252 ίππους όπως και μια υβριδική έκδοση (που δεν ήταν στην παρουσίαση) στηριγμένη στον ντιζελοκινητήρα των 2.143 κ.εκ. που χρησιμοποιείται από την 200 CDI ως την 250 CDI.
H E250 που είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε είναι όσο αρχοντικό χρειάζεται το προφίλ της σειράς E, αλλά και όσο οικονομικό απαιτείται σήμερα. Η κατανάλωση φτάνει τα 5,8 λτ./100 χλμ. και μόλις 135 γραμμάρια CO2. Η υψηλού επιπέδου άνεση και ποιότητα κύλισης είναι βασικά χαρακτηριστικά ενός αυτοκινήτου που δεν αφήνει αμφιβολίες ότι έχει κατασκευαστεί για να καλύπτει αποστάσεις μεγάλες ή μικρές εύκολα και ξεκούραστα. Σε αυτό συμβάλλει και το αυτόματο κιβώτιο 7G-TRONIC PLUS, που συνοδεύει αποκλειστικά την E250 και περιλαμβάνει νέο μετατροπέα ροπής. Η σειρά Ε που θα έρθει στη Ελλάδα τον Απρίλιο θα έχει σαν βάση την Ε200 που θα ξεκινά από τα 47.850 ευρώ ενώ η Ε250 ανεβαίνει στα 55.100 ευρώ.