Kia Picanto: Οδηγούμε το 1.0Τ X Line των 100 ίππων

Με την “απλή” έκδοση του νέου Kia Picanto να αποτελεί ήδη την επιλογή μας, στην κατηγορία των μικρών αυτοκινήτων πόλης (συγκριτική δοκιμή στο τεύχος Ιανουαρίου), έφτασε η ώρα να επιβιβαστούμε και στην ισχυρότερη εκδοχή του, αυτή με τον 1000άρη turbo των 100 ίππων και μάλιστα στην ιδιαίτερη έκδοση X Line. Ποιες οι κύριες διαφορές όμως αυτής της έκδοσης; Επιγραμματικά λοιπόν, το Kia Picanto X-Line είναι μακρύτερο κατά 7,5 εκ., φαρδύτερο κατά 3 εκ. αλλά και ψηλότερο κατά 1,5 εκ., από τις υπόλοιπες εκδόσεις Picanto, χάρη στη νέα ανάρτησή του, η οποία του χαρίζει αυξημένη κατά 1,5 εκ. απόσταση από το έδαφος και κάποια πιο SUV στοιχεία σύμφωνα με την εταιρεία. Συγκεκριμένα το μήκος του είναι 3.670 χλστ., το πλάτος του 1.625 χλστ. και το ύψος 1.500 χλστ., με το μεταξόνιο σε κάθε περίπτωση να παραμένει σταθερό στα 2.400 χλστ., συν 15 χλστ. θυμίζουμε σε σχέση με την προηγούμενη γενιά του μοντέλου.

Όλα τα παραπάνω λοιπόν, ήρθαν να προστεθούν στην γενικότερα πιο άνετη προσωπικότητα της νέας γενιάς του μοντέλου, έχοντας ως αποτέλεσμα ένα ακόμα πιο ευρύχωρο και πρακτικό Kia Picanto, κάτι που διαπιστώνεις κυρίως όταν καθίσεις στις πίσω θέσεις του. Θυμίζουμε ότι πλέον η πίσω κολόνα του δεν είναι τόσο κεκλιμένη, ενώ, σε συνδυασμό με τα επιπλέον 10 χλστ. που έχει πάρει ο πίσω πρόβολος (520 χλστ.), η αίσθηση της παραπάνω ευρυχωρίας εξηγείται και αριθμητικά. Κορυφαίος για τα δεδομένα της κατηγορίας είναι ο χώρος των αποσκευών των 255 διαθέσιμων λίτρων, τα οποία μάλιστα εκτινάσσονται στα 1.010 όταν πέσουν τα πίσω καθίσματα. Τα υλικά του ταμπλό είναι σκληρά αλλά προσεγμένα στη συναρμογή τους, ενώ η ματιά πηγαίνει αμέσως στο κέντρο, πάνω στην 7άρα οθόνη αφής, με δυνατότητα συνδεσιμότητας με Android και Apple Smartphones.

Ο στάνταρντ εξοπλισμός της X Line περιλαμβάνει όλες τις πιθανές απαιτήσεις ενός σπορτίβ και δυναμικού αγοραστή που αναζητά την διαφοροποίηση στην εμφάνιση από το δικό του αυτοκίνητο, ακόμη και αν αυτό είναι ένα μικρό πολής. Αναλυτικά, ο εξοπλισμός του X Line είναι ο στάνταρντ του GT Line, διαθέτοντας επιπλέον: Ηλεκτρική ηλιοροφή, ηλεκτρικούς αναδιπλούμενους καθρέπτες με LED φλας, sport προφυλακτήρες και ποδιές μεταλλικής εμφάνισης εμπρός και πίσω, πλευρικά μαρσπιέ και sport πλαϊνά προστατευτικά, διπλή εξάτμιση, sport σαλόνι με διχρωμία γκρί/lime (πράσινο ανοιχτό), sport πεντάλ αλουμινίου και πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος.

H είδηση, πάντως, βρίσκεται κάτω από το καπό, όπου και και ο 3κύλινδρος 1.000άρης (998 κ.εκ.) κινητήρας τούρμπο T-GDI που είδαμε στο cee’d, στο Rio αλλά και στα αντίστοιχα Hyundai, απόδοσης 100 ίππων (και 120 σε άλλα μοντέλα των Κορεατών) και μέγιστης ροπής 172 Nm στις 1.500-4.000 σ.α.λ.

Οδηγώντας λοιπόν το νεο Kia Picanto T-GDI των 100 ίππων, με το 5άρι μηχανικό κιβώτιο να το συνοδεύει, σημειώνεις αμέσως την καλή απόκριση στο πάτημα του δεξιού πεντάλ και την εξαιρετική απόδοση του μοτέρ, τόσο ψηλά όσο και χαμηλά. Επειδή το σύνολο είναι πολύ καλό, θα ήθελες περισσότερες πληροφορίες από το -ηλεκτρικό- σύστημα διεύθυνσης του μοντέλου, για να είσαι απόλυτα ικανοποιημένος, αν και οφείλουμε να παραδεχτούμε ότι ο συγκεκριμένος τομέας είναι αρκετά βελτιωμένος σε σχέση με το παρελθόν. Αποζημιώνεσαι ωστόσο από την καλή αίσθηση των φρένων και το στήσιμο της ανάρτησης. Aξιοσημείωτη σε αυτόν το τομέα είναι η ύπαρξη αντιστρεπτικής δοκού εμπρός αλλά και στο πίσω μέρος, στις οποίες μάλιστα έχει γίνει και δουλειά από τους ανθρώπους της Kia, έτσι ώστε να μειωθούν ακόμα περισσότερο οι όποιες κλίσεις. Αναφέρουν χαρακτηριστικά 2% πιο άκαμπτη εμπρός και 5% πίσω. Την ίδια ώρα, σε νορμάλ επίπεδα είναι και η μέση κατανάλωση του μοντέλου, η οποία κυμαίνεται στα 7 λίτρα/100 χλμ.

Η τιμή του αυτοκινήτου της δοκιμής μας είναι 14.790 ευρώ (14.090 ως GT Line) ενώ σύμφωνα με τις πληροφορίες μας είναι ετοιμοπαράδοτο σε ανθρακί & λευκό (ή κατόπιν παραγγελίας σε όλη την χρωματική παλέτα του picanto). Σημειώστε εδώ ότι ανάλογα με το χρώμα του διαφοροποιείται και εκείνο που αφορά τις εξωτερικές λεπτομέρειές του. Μείνετε συντονισμένοι όμως, γιατί τα χιλιόμετρα με το νέο Kia Picanto 1.0T 100 ίππων X Line, μόλις ξεκίνησαν…_ Μ. Σαλ.