Σε ένα όμορφο event που έλαβε χώρα στο Jeep Camp της Βουλιαγμένης, το Renegade μάς συστήθηκε στην κορυφαία τετρακίνητη έκδοση βενζίνης του και με το 9άρι αυτόματο σασμάν στο παλμαρέ του. Ένα σκληροπυρηνικό SUV για τους απανταχού petrolheads.
Το Golf της Γλυφάδας ήταν ο τόπος συνάντησης για όλους εμάς που παρευρεθήκαμε στην παρουσίαση του μοντέλου επί ελληνικού εδάφους, και το Jeep Camp στη Βουλιαγμένης το σημείο του «εγκλήματος». Το πιο «ασφαλές» μέρος, δηλαδή, για διαπιστώσει κανείς ιδίοις όμμασι πόσο «καλό» είναι το Renegade και στην 4×4 βενζινοκίνητη έκδοσή του. Δε χρειάστηκαν παρά μόνο μερικές βόλτες στην ειδικά διαμορφωμένη πίστα (με σκληρές δοκιμασίες) ώστε να καταλήξουμε στο συμπέρασμα πως και η βενζινοκίνητη έκδοση, με τον 1.400άρη MultiAir των 170 ίππων, είναι ένα εκτός δρόμου αγρίμι! Δεν κολλάει πουθενά, σκαρφαλώνει με άνεση ακόμα και στα πιο δύσβατα εμπόδια, βουτάει στα νερά, περνάει από κακοτράχαλα σημεία, ενώ κινητήρας, τετρακίνηση και κιβώτιο συνεργάζονται υποδειγματικά μεταξύ τους. Αυτό βέβαια που θα απογείωνε τις δυνατότητες του μοντέλου θα ήταν μια έκδοση με το λογότυπο «Trailhawk». Όπερ σημαίνει με διαφορετικές ποδιές, πιο κοντές, που θα έδιναν ακόμα μεγαλύτερες γωνίες προσέγγισης και διαφυγής στο όχημα. Βέβαια, εάν έπαιρνε και αυτό το «έξτρα», γιατί να επέλεγε κανείς τη 2λιτρη έκδοση… Η νέα έκδοση του Renegade (Limited 1.4 MultiAir 2 170 PS 9-auto 4WD) κοστίζει με όφελος απόσυρσης αλλά και μπόνους ανταλλαγής 26.940 ευρώ._Π.Χ.
Υπο κανονικές συνθήκες “δουλεύει” ως προσθιοκίνητο. Ανάλογα όμως με τις ανάγκες μπορεί να μεταφέρει έως και 100% της ροπής στον πίσω άξονα. Διαθέτει 4 προγράμματα (Auto, Snow, Sand, Mud) αλλά και κλείδωμα.
Το 9άρι αυτόματο κιβώτιο διαθέτει 20 διαφορετικές χαρτογραφήσεις στο λογισμικό του και επιλέγει αυτόματα την κατάλληλη ανάλογα με τις επικρατούσες συνθήκες κίνησης και τις απαιτήσεις του οδηγού.
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
