Ford Fiesta Active: Το οδηγούμε στη Γαλλία

Η κατηγορία των crossover συγκεντρώνει μεγάλο ενδιαφέρον και δεν είναι τυχαίο ότι τα νούμερα των πωλήσεων αυξάνονται σημαντικά με την πάροδο του χρόνου. Με τις προτάσεις να πληθαίνουν ήταν απόλυτα φυσιολογικό η Ford να παρουσιάσει και τη δική της εκδοχή. Το Fiesta Active είναι η πρώτη από αυτές που θα ακολουθήσουν στο άμεσο μέλλον και στο περιθώριο της παρουσίασης του νέου Fiesta ST είχαμε την ευκαιρία για μία πρώτη επαφή με το crossover της Ford. Με δεδομένη την παρουσία του Ecosport, το Fiesta Active δεν θεωρείται SUV, όντας μία πρόταση ενός μοντέλου ελεύθερου χρόνου, με τα Ka+ και Focus να ακολουθούν στη συνέχεια.

Αισθητικά, το πρώτο στοιχείο που διαπιστώνει κανείς είναι τον offroad χαρακτήρα, ο οποίος και δημιουργείται από τα ματ πλαστικά προστατευτικά στον εμπρός-πίσω προφυλακτήρα και στα πλαϊνά μαρσπιέ. Αυτά συνδυάζονται με αλουμινένιο περίβλημα για ακόμα περισσότερο σκληροτράχηλη εικόνα. Η τελευταία ενισχύεται από την αυξημένη κατά 18 χλστ. απόσταση από το έδαφος, η οποία και εγγυάται ότι το Fiesta Active θα μπορεί να περνάει με ευκολία από κακοτράχηλους δρόμους. Παράλληλα κατά 10 χλστ. είναι φαρδύτερα τα μετατρόχια, ενώ ενισχύσεις έχουν δεχθεί τα ψαλίδια, την ώρα που είναι διαφορετικά τα ελατήρια, τα αμορτισέρ και οι αντιστρεπτικές. Μάλιστα, τα εμπρός αμορτισέρ διαθέτουν και υδραυλικά bump stop για βελτιωμένη λειτουργία σε ανώμαλο οδόστρωμα. Αξιοσημείωτο είναι το γεγονός πως διαθέτει και τρία προγράμματα λειτουργίας (Normal, Eco, Slippery) τα οποία διαφοροποιούν την απόκριση στο γκάζι, την υποβοήθηση του τιμονιού αλλά και το σύστημα ευστάθειας, ανάλογα με τις συνθήκες του οδοστρώματος.

Αναφορικά με τους κινητήρες θα διατίθεται με όλη τη σειρά των βενζινοκινητήρων Ecoboost των 1.000 κ.εκ. (100, 125 και 140 ίππων), αλλά και τις δύο εκδοχές του 1.500άρη πετρελαιοκίνητα με απόδοση 85 και 120 ίππων, αντίστοιχα. Βεβαίως, όπως και σε όλη τη σειρά του Fiesta, και αυτή η έκδοση θα εφοδιάζεται με όλα τα γνωστά προηγμένα συστήματα ασφαλείας της Ford, αλλά και με το σύστημα πολυμέσων Sync 3 και τις σχετικές δυνατότητες συνδεσιμότητας.

Στο γαλλικούς δρόμους, το Fiesta Active δεν διαφοροποιείται σημαντικά από τα υπόλοιπα μοντέλα της σειράς. Αντίθετα, η ποιότητα κύλισης είναι βελτιωμένη λόγω των νέων αμορτισέρ αποσβένοντας με ευκολία ακόμα και τις εγκάρσιες ανωμαλίες του οδοστρώματος. Τα επίπεδα άνεσης έχουν αυξηθεί, αλλά το ίδιο ισχύει και τις κλίσεις του αμαξώματος στις στροφές. Παρόλα αυτά, ο οδηγός δεν προβληματίζεται, αφού τα περιθώρια πρόσφυσης παραμένουν υψηλά εμπνέοντας εμπιστοσύνη στον οδηγό και διατηρώντας τον ευχάριστο χαρακτήρα που χαρακτηρίζει το Fiesta γενικότερα. Το σύστημα διεύθυνσης παραμένει ένα από τα ευχάριστα στοιχεία του αυτοκινήτου, ενώ το εμπρός μέρος είναι ακριβές και οι όποιες τάσεις υποστροφής θα εμφανιστούν στο όριο, αλλά πάντα εύκολα ελεγχόμενες με το πεντάλ της βενζίνης.

Εκτός δρόμου δεν είχαμε τη δυνατότητα να το οδηγήσουμε, αλλά είναι φανερό ότι δεν πρόκειται για ένα καθαρόαιμο όχημα εκτός δρόμου. Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος επιτρέπει να κινηθεί κανείς σε δρόμους που με ένα απλό Fiesta θα ήταν δύσκολο, αλλά ως εκεί. Ακόμα και οι επιλογή των ελαστικών με το χαμηλό προφίλ προδίδει ότι ο χαρακτήρας του είναι περισσότερο συνδυαστικός, προσφέροντας περισσότερες επιλογές μετακίνησης στον κάτοχο του.

Με δεδομένα όλα τα χαρακτηριστικά που καθιστούν το Ford Fiesta ξεχωριστό, το Active προσθέτει ακόμα περισσότερα για όσους ανήσυχους και με περισσότερες εκδρομικές τάσεις. Με αρκετούς άσσους στο μανίκι του θα διεκδικήσει ένα μερίδιο στην κατηγορία των crossover, δίνοντας μας παράλληλα μία ιδέα για τα μελλοντικά σχέδια της Ford. Το Fiesta Active είναι διαθέσιμο με τιμή που ξεκινά από τα 17.244 ευρώ για το 1.0 EcoBoost 100PS με μηχανικό κιβώτιο, ενώ αντίστοιχα οι εκδόσεις των 125 και 140PS κοστίζουν 18.872 και 19.525 ευρώ αντίστοιχα. Το πετρελαιοκίνητο Fiesta Active με τον 1.5 TDCi των 85PS κοστίζει 18.639 ευρώ ενώ η έκδοση των 120PS φθάνει τα 19.200 ευρώ._Π.Τ.