H Peugeot διατηρεί την πρώτη θέση στην προσωρινή κατάταξη, με τα πρωτότυπο της Αudi να την ακολουθεί κατά πόδας: έχουμε πολύ δρόμο ακόμη…
Το «παιχνίδι» τακτικής μεταξύ Peugeot και Αudi συνεχίζεται, με τους Γάλλους να διατηρούνται στην πρώτη θέση της κατάταξης και τους Γερμανούς να ακολουθούν. Έχοντας μπεί πλέον στην έβδομη ώρα, το 908 (αρ. 9) που προηγείται οδηγεί τώρα ο Alexander Wurz, ενώ στο Audi R15 που ακολουθεί (αρ.1) βρίσκεται ο Tom Kristensen. Όσο για τον μέχρι πριν από λίγο τρίτο Lucas Luhr, μόλις εγκατέλειψε με το R15 ύστερα από έξοδο. Η διαφορά του τρίτου αυτοκινήτου (Peugeot 908 αρ.8) από το πρώτο είναι ένας γύρος, αλλά αυτά δεν έχουν σημασία από τόσο νωρίς σε ένα τέτοιο αγώνα, όπως οι «24 ώρες» του Le Mans. Το ταχύτερο μέχρι τώρα αγωνιστικό της αναμέτρησης (Peugeot 908 αρ. 7, 3.025.028 από το δεύτερο γύρο) έχει ανέλθει στην 13η από την 29η θέση, στην οποία είχε πέσει εξαιτίας του σπασμένου ελαστικού στο δεύτερο ημίωρο του αγώνα.
Ο καιρός, για τον οποίο τα προγνωστικά έλεγαν πως θα μαζέψει σύννεφα και θα φέρει βροχή νωρίς το βράδι, δείχνει ακόμη αρκετά καλός, ενώ και η θερμοκρασία της ατμόσφαιρας είναι σχετικά ανεβασμένη. Έτσι, σύμφωνα με τη λογική, τα τερτίπια του δε φαίνεται πως θα ταλαιπωρήσουν μηχανικούς και πληρώματα τις επόμενες ώρες. Βέβαια, Le Mans είναι εδώ και τίποτα δεν αποκλείεται.
Επισκεπτόμενοι τις περίφημες στροφές «Esses» και «Tertre Rouge», που βρίσκονται μετά τη γέφυρα της Dunlop, τις βρήκαμε αρκετά διαφορές από την τελευταία φορά που είχαμε βρεθεί εδώ. Η χάραξή τους έχει βελτιωθεί και επίσης έχουν διαπλατυνθεί αρκετά, ενώ η και η παρακείμενη πλευρά των θεατών έχει υπερυψωθεί, προκειμένου εκείνοι να βλέπουν καλύτερα.
Επιστρέφοντας στα του αγώνα, θα αναφέρουμε ακόμη μια εγκατάλειψη, εκτός του προαναφερόμενου Αudi R15, της Ginetta Zytek αρ. 40, στον 46ο γύρο. Επίσης, θα σημειώσουμε τη μέχρι τώρα πολύ καλή απόδοση των Lola Aston Martin, που «γυρίζουν» το Μαν σταθερά μέσα στην πρώτη εξάδα. Τέλος, στις υπόλοιπες αγωνιστικές κατηγορίες, τίποτα δεν έχει αλλάξει. Porsche RS Spyder (LMP2) και Corvette C6-R (LM GT1) διατηρούν τα πρωτεία, ενώ στην LM GT2 την πρωτοβουλία διατηρεί μια Ferrari F430 GT.