H Mercedes ανακοίνωσε την αγορά του 75,1% των μετοχών της Brawn, την οποία θα μετονομάσει σε Mercedes το 2010, σηματοδοτώντας την επιστροφή της γερμανικής εταιρείας ως κατασκευαστή στη F1.
Η Mercedes, ανανέωσε επίσης το συμβόλαιό της με τη McLaren και ενδέχεται -όπωςαναφέρεται στην επίσημη ανακοίνωση- να παρέχει στη βρετανική ομάδα πελατειακούς κινητήρες μέχρι το 2015. Ωστόσο, εντός των επόμενων δυο ετών, η Mercedes (Daimler) θα πουλήσει πίσω στη McLaren το 40% των μετοχών του ομίλου που κατέχει αυτή τη στιγμή. Ως αποτέλεσμα, οι McLaren Racing (και η Vodafone McLaren Mercedes), McLaren Marketing, McLaren Electronic Systems, McLaren Applied Technologies και McLaren Electronics Inc (ΗΠΑ), θα παραμείνουν στον όμιλο McLaren, σε αντίθεση με το τμήμα κατασκευής supercars, τη McLaren Automotive, η οποία δε θα αποτελεί μέρος του ομίλου από το 2011 και έπειτα.
Το 45,1% της Brawn ανήκει πλέον στη Daimler, ενώ το υπόλοιπο 30% της πρωταθλήτριας ομάδας ανήκει επίσημα στην Aabar Investments, μια επενδυτική εταιρία βασιζόμενη στο Αμπού Ντάμπι, που κατέχει τις περισσότερες μετοχές (9,1%) από όλους τους μετόχους της Daimler. Οι υπόλοιπες μετοχές της ομάδας θα μοιραστούν μεταξύ των σημερινών μετόχων, οι οποίοι αποτελούν και τους ιθύνοντες της ομάδας.
Ο Ross Brawn θα παραμείνει διευθυντής της ομάδας (έχοντας δεσμευτεί ότι θα παραμείνει στο πόστο του για αρκετά χρόνια) με όλα τα υπόλοιπα υψηλόβαθμα στελέχη να διατηρούν τις θέσεις τους. Η ομάδα της Mercedes θα συντονίζεται από το αγωνιστικό τμήμα της γερμανικής εταιρίας, του οποίου αντιπρόεδρος είναι ο Norbert Haug. Το εργοστάσιο της Brawn, στο Brackley, απέχει μόλις 45 χιλιόμετρα από το εργοστάσιο κατασκευής αγωνιστικών κινητήρων της Mercedes, στο Brixworth.