Μία ξαφνική νεροποντή, έφερε το safety car στην πίστα και το Audi του Marco Bonamoni, αλλά και την Toyota του Nicolas Lapierre εκτός πίστας, την ώρα που ο Alex Wurz παραμένει επικεφαλής.
Μετά τη διαδικασία της εκκίνησης, ξεκίνησε ο αγώνας της στρατηγικής, αλλά και ουσιαστικά διάφοροι συνδυασμοί την επίθεση τους. Ο Alex Wurz με την Τoyota No7 έχοντας καθαρό δρόμο μπροστά του αύξησε ρυθμό και μαζί τη διαφορά από τους διώκτες του, με αποτέλεσμα μετά από δύο ώρες να είναι επικεφαλής της κατάταξης. Πίσω του, με ένα γύρο διαφορά μάλιστα, ακολουθεί ο Andre Lotterer με το Audi No 2, ο οποίος και είναι εντυπωσιακός μέχρι και αυτή τη στιγμή. Ο Γερμανός, κατάφερε μάλιστα να ξεπεράσει τον Nicolas Lapierre με την δεύτερη Toyota TS 040, που σε κάποιο σημείο κοντά στον δέκατο γύρο έχασε τον έλεγχο της Toyota και μαζί πολύτιμες θέσεις. Σε εκείνο το σημείο, τον έφτασαν οι Timo Bernhard και Marco Bonamoni με τους οποίος ο Γάλλος είχε σπουδαία μάχη.
Όλα αυτά, όμως, μέχρι τον 26ο γύρο, όταν και μία ξαφνική νεροποντή έκανε την εμφάνιση της. Σε εκείνο το σημείο, ο Bonamoni ήταν μπροστά από τον Lapierre, ο οποίος έχασε τα φρένα με αποτέλεσμα να πέσει επάνω στο Audi του Ιταλού και την Ferrari της κατηγορίας Am του Βρετανού Sam Bird. Το Audi τέθηκε άμεσα εκτός, την ώρα που ο Lapierre κατάφερε να επανεκκινήσει την Toyota και να την φέρει μέχρι την πιτ, την οποία και προσπαθούν να επισκευάσουν οι μηχανικοί της ομάδας αυτή τη στιγμή. Ο Βonamoni δεν μπόρεσε να συγκρατήσει τα δάκρυα του, αφού ουσιαστικά η προσπάθεια του ίδιου, αλλά και των Olivier Jarvis και Filipe Albuquerque μάλλον ολοκληρώθηκε. Έτσι, με το safety car στην πίστα στον 30ο γύρο, ο Wurz είναι επικεφαλής, με τους Loterrer και Bernhard να συμπληρώνουν την πρώτη τριάδα, ένα γύρο πίσω του.
Ανάμεσα στους άτυχους της ημέρας, εκτός από τον Ιταλό οδηγό της Audi, πρέπει να συμπεριλάβουμε και τον Neel Jani, που περίπου στον 10ο γυρο είδε την Porsche 919 Hybridi να αρνείται να ξεπεράσει τα 60 χλμ., με αποτέλεσμα να μπει στα πιτ, να παραμείνει εκεί για περίπου 15 λεπτά και να πέσει πέντε γύρους πίσω. Ο αγώνας συνεχίζεται μετά από 4 γύρους υπό καθεστώς safety car κανονικά και με τον ήλιο να έχει κάνει και πάλι την εμφάνιση του πάνω από την πίστα._Π.Τ.