top icon

Παναγιώτης Τριανταφυλλίδης

Μετά από σχεδόν πέντε μήνες, ο θίασος του WRC επιστρέφει στις ασφάλτινες ειδικές διαδρομές, και συγκεκριμένα αυτές του Ράλλυ Γερμανίας. Εκεί που οι Thierry Neuville και Sebastien Ogier θα δώσουν ακόμα μία μάχη με φόντο τον τίτλο του Πρωταθλητή.

Η Skoda Motorsport βρέθηκε τις τελευταίες ημέρες στη χώρα μας, με τους Jan Kopecky, Pontus Tidemand και Freddy Loix να δοκιμάζουν-εξελίσσουν το Skoda Fabia R5 στα ελληνικά χώματα.

Για εμάς ο Μάιος ήταν μήνας άμεσα συνδεδεμένος με το Ράλλυ Ακρόπολις. Έτσι, με τις δικίνητες πετρελαιοκίνητες εκδοχές των Hyundai Tucson και Skoda Kodiaq πήραμε γεύση από τον εθνικό μας αγώνα, αλλά και διαπιστώσαμε πώς αντεπεξέρχονται αμφότερα σε κάθε είδους επιφάνεια.

Η Toyota πανηγυρίζει, ο Tommi Makinen χαμογελάει πονηρά στους επικριτές του, με τον Esapekka Lappi να δικαιώνει τον 4άκις Πρωταθλητή, την ώρα που οι... “παλιοσειρές” προσπαθούν να καταλάβουν τι έγινε στη Φινλανδία.

Ο χαρακτηρισμός μόνο τυχαίος δεν είναι, αφού το Ράλλυ Φινλανδίας αποτελεί τον πιο γρήγορο αγώνα του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, και μαζί τη μεγαλύτερη πρόκληση για ανθρώπους και μηχανές. 

Με τελείως διαφορετικές προοπτικές, όνειρα και φιλοδοξίες ξεκίνησε η χρονιά για την Citroen στην επιστροφή της στο WRC με εργοστασιακή εμπλοκή, με το όνειρο να εξελίσσεται σήμερα σε εφιάλτη.

Μετά από οκτώ αγώνες στο Π.Π.Ρ. o Sebastien Ogier οδηγεί την κούρσα του Πρωταθλήματος των Οδηγών, χωρίς όμως να πείθει με τις επιδόσεις του γεννώντας μία σειρά από ερωτήματα.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ