Ο Ross Brawn εφ’ όλης της ύλης
Ο αγωνιστικός διευθυντής της Formula 1, Ross Brawn, σε δηλώσεις του, ξεκαθάρισε τους στόχους που έχει το σπορ σχετικά με την υιοθέτηση της μορφής τριημέρου με σπριντ το 2022 και επεκτάθηκε σε αρκετά άλλα ζητήματα.
Mercedes: Προοπτικές ενόψει Μεξικού
Οι άνθρωποι της Mercedes, αναφέρουν ότι το «καλύτερο σενάριο που μπορούν να οραματιστούν» για το Μεξικό, είναι να δυσκολέψουν το έργο της Red Bull στον ίδιο βαθμό που το κατάφεραν στο GP ΗΠΑ.
Helmut Marko περί χαμένων βαθμών
Ο αγωνιστικός σύμβουλος της Red Bull, Helmut Marko, πιστεύει ότι ο Max Verstappen έχει χάσει περισσότερους από 50 βαθμούς στη φετινή μάχη του τίτλου, χωρίς να φταίει.
Ferrari εναντίον McLaren
Μπορεί η μάχη για τον τίτλο μεταξύ Verstappen - Hamilton και Red Bull - Mercedes να έχει συγκεντρώσει τα βλέμματα, αλλά μια εξίσου σκληρή και θεαματική μάχη δίνεται για την 3η θέση στο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών μεταξύ Ferrari και McLaren.
Σε τέλμα οι διαπραγματεύσεις Andretti-Sauber
To όνειρο του Michael Andretti να εισέλθει στη Formula 1 με τη δική του ομάδα, φαίνεται ότι δεν πρόκειται να πραγματοποιηθεί άμεσα. Τουλάχιστον, όχι με την Sauber/Alfa Romeo, καθώς αναφέρεται ότι οι διαπραγματεύσεις σταμάτησαν τελείως.
Ανάλυση GP ΗΠΑ – Κριτής η άσφαλτος
Για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα, η φύση του ασφαλτοτάπητα διαδραμάτισε καθοριστικό ρόλο στην έκβαση του αποτελέσματος στο Grand Prix ΗΠΑ.
GP ΗΠΑ: Ο Verstappen επικρατεί
Ο Max Verstappen κατάφερε να πάρει τη νίκη σε έναν αγώνα τακτικής στο Austin, καθώς η ταχύτερη στο Austin Red Bull του έδωσε τη δυνατότητα να απαντήσει στη διαφορετική στρατηγική του Lewis Hamilton.
GP ΗΠΑ: Poleman o Verstappen
H Red Bull έκανε τη μεγάλη ανατροπή στο Austin, σπάζοντας το απόλυτο ρεκόρ pole position που διατηρούσε η Mercedes από το 2014 στη συγκεκριμένη πίστα.
GP ΗΠΑ-FP3: Ο Perez επικεφαλής
Ο Perez βρέθηκε επικεφαλής και στην τελευταία περίοδο ελεύθερων δοκιμών, καθώς οι χρόνοι των Verstappen και Hamilton που ήταν ταχύτεροι, διαγράφηκαν λόγω παράβασης ορίων πίστας.
To σύστημα βύθισης της Mercedes
Παρά τις αρνήσεις της Mercedes ότι χρησιμοποιεί ειδικό σύστημα για να χαμηλώνει το πίσω μέρος του μονοθεσίου στις ευθείες, υπάρχουν βίντεο που αποδεικνύουν ότι αυτό συμβαίνει. Εξετάζουμε τους λόγους και τον τρόπο με τον οποίο επιτυγχάνεται αυτό.
