top icon

editor02

Η Mazda ολοκλήρωσε τη γκάμα της στη νέα σειρά 6 παρουσιάζοντας τις εκδόσεις σπορ-βάγκον και χάτσμπακ. Με συστατικά την κορυφαία ποιότητα κατασκευής, την πολύ καλή συμπεριφορά στο δρόμο, τον υπερπλήρη εξοπλισμό, τους καλούς χώρους και την ενδιαφέρουσα αισθητική, σε συνδυασμό με την αξιοπιστία -που εικάζουμε λόγω Mazda- το αποτέλεσμα είναι ένα  πολύ ενδιαφέρον σύνολο.

Η Citroen είναι αποφασισμένη να αφήσει πίσω της το παρελθόν και να κοιτάξει προς το μέλλον. Αυτό τουλάχιστον μαρτυρά η έλευση της νέας C5, η οποία φιλοδοξεί να επαναπροσδιορίσει τις ισορροπίες στην κατηγορία των μεσαίων προτάσεων.

Σε μία όμορφη παρουσίαση στη νότια Γαλλία η GM παρουσίασε τα νέα της μοντέλα, και συγκεκριμένα το ολοκαίνουργιο Agila για την Opel, τα ανανεωμένα Aveo και Corvette για την Chevrolet και το επίσης πρώτο τετρακίνητο μοντέλο για την Saab, κάτω από το κοστούμι του γνωστού μας 9-3.

Χωρίς πολλές ορατές αλλαγές, αλλά με βελτιώσεις ουσίας, η SLK μοιάζει να μη νοιάζεται για το πέρασμα του χρόνου. Περνά όμως σε άλλη (οδηγική) διάσταση. Πολλές φορές «less is more», λένε οι Αγγλοσάξονες, και παρότι οι βελτιώσεις της ανανεωμένης SLK φτάνουν τις 650, τελικά είναι λίγες.

Στη Σικελία πραγματοποιήθηκε η παρουσίαση του μικρού i10. πρόκειται για το δεύτερο δείγμα της νέας γκάμας με το χαρακτηριστικό “i” που συνθέτει σιγά σιγά η Hyundai.  Το i10 ουσιαστικά θα αντικαταστήσει όπως είναι γνωστό το Atos το οποίο  για την ελληνική αγορά αποτελεί ένα από τα μεγαλύτερα best seller στη μικρή κατηγορία των λεγόμενων αυτοκινήτων πόλης.

To νέο στοιχείο που παρουσίασε η VW στη Σεβίλλη της Ισπανίας είναι η αύξηση του μήκους του γνωστού μας compact-van Caddy κατά 47 εκατοστά, με στόχο τη δημιουργία μιας νέας πρότασης, που να μπορεί να σταθεί εμπορικά ανάμεσα στα maxi-vans της εταιρείας «Multivan» και «Caravelle».

Το Mazda 5, ένα αρκετά προηγμένο για την εποχή του πρότζεκτ που εμφανίστηκε στο κοινό το 2005, από φέτος θα διατίθεται με κάποιες σχετικά μικρές αλλαγές που θα παρατείνουν το ενδιαφέρον του κοινού για μερικά ακόμη χρόνια, έως την έλευση δηλαδή ενός εντελώς νέου μεσαίου πολυμορφικού για το ιαπωνικό εργοστάσιο.

Συνεχίζοντας την πορεία των RS η Audi λανσάρει το RS6 Avant, που δεν είναι απλώς ό,τι καλύτερο έχει να επιδείξει η σειρά στη 15χρονη πορεία της, αλλά και το ισχυρότερο στέισον που έχει περάσει στη γραμμή παραγωγής.

Bασισμένο τεχνικά και σχεδιαστικά στο κουπέ Α5, το νέο Α4 επιδιώκει να διατηρήσει τα ηνία της κατηγορίας στρεφόμενο, πέραν των παραδοσιακών της πελατών, και σε ένα νεανικότερο κοινό.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ