top icon

Σπύρος Χατήρας

Το παρελθόν της σημαντικότερης ανάβασης των ελληνικών αγώνων, οι άνθρωποι και τα αυτοκίνητα που σφράγισαν την πορεία της στο χρόνο, σε μια σύντομη αναδρομή από το 1956 μέχρι σήμερα.

Το αγωνιστικό που ανέβασε τον «Σκορπιό» στην κορυφή, αφήνοντας ανεξίτηλα ίχνη στα πρώτα χρόνια του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Αυτοκινήτων Τουρισμού.

Στις 13 Μαρτίου 1969 η Porsche παρουσίασε στη Γενεύη την «917», το αυτοκίνητο που έγινε θρύλος και θεωρήθηκε ένα από τα πιο επιτυχημένα αγωνιστικά όλων των εποχών.

Το 1973 σηματοδοτήθηκε από την εμφάνιση της «Stratos», που παρήχθη σε 500 μόλις μονάδες, προκειμένου να πιστοποιηθεί ένα από τα καλύτερα αγωνιστικά όλων των εποχών.

H πρώτη GTA παρουσιάστηκε το 1965 στις εκθέσεις του Άμστερνταμ και της Γενεύης, και ήταν μια κατά 200 κιλά ελαφρύτερη (A:alleggerita) και ισχυρότερη έκδοση της Giulia 1600 Sprint GT.

Aυτό το Ford είναι ένα από τα καλύτερα και περισσότερο δημοφιλή αμερικανικά αυτοκίνητα που κατασκευάστηκαν ποτέ, ενώ παραμένει μέχρι και σήμερα λαμπερό παράδειγμα εμπορικής επιτυχίας

Σημείο αναφοράς για την αυτοκίνηση στην αμερικανική ήπειρο, η Corvette έχει συνδεθεί και με την ελληνική «σκηνή» στις παλαιότερες δεκαετίες, παρά το ότι ήταν σπάνιο γεγονός να την συναντήσει κανείς να κινείται δρόμο δίπλα του

40 χρόνια πέρασαν από το Ιταλικό GP του 1978, στο «ναό της ταχύτητας» στη Mόντσα, όπου τραυματίστηκε θανάσιμα ο μεγάλος Σουηδός πιλότος της Lotus Ρόνι Πέτερσον.

Η κορυφαία ευρωπαϊκή εκδήλωση για την προώθηση των μοντέλων και των προϊόντων της εταιρείας Μini, καθώς και της φιλοσοφίας της, διεξήχθη για τέταρτη φορά (σημ.: οι τρεις προηγούμενες ήταν το 2005, το 2007 και το 2009).

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ