F1 – Las Vegas – Κατατακτήριες: Ο George Russell στην pole
Τα «ασημένια βέλη» της Mercedes συνεχίζουν να διαπρέπουν από πλευράς ταχύτερων χρόνων στο Las Vegas, με την pole-position να κερδίζεται από τον George Russell. Δεύτερος ο Sainz και τρίτος ο Gasly, ενώ ο Max και ο Lando θα ξεκινήσουν από την 5η και 6η θέση αντίστοιχα.
F1 – Σαν σήμερα: Tελευταία εκκίνηση για τη Maserati
Στις 20 Νοεμβρίου 1960, στο Riverside των ΗΠΑ, ο Αμερικανός Bob Drake τερμάτισε με τη Μaserati 250F στη 12η θέση. Από τότε η Maserati δεν εμφανίστηκε ξανά με δικό της μονοθέσιο στη F1.
Davis Divan – To τρίτροχο που έφτασε από το ζενίθ στο ναδίρ
Εμφανίστηκε με μεγάλες φιλοδοξίες και η φήμη του έφτασε μέχρι το Hollywood, όμως στη συνέχεια είχε το πιο άδοξο τέλος.
Διόδια στο Μανχάταν της Νέας Υόρκης από τον Ιανουάριο
Η Νέα Υόρκη σχεδιάζει να εφαρμόσει από τον Ιανουάριο διόδια κόστους 9 δολαρίων για τον περιορισμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο Μανχάταν.
Ταξινομήσεις Οκτωβρίου – Πτώση για τρίτο συνεχόμενο μήνα
Σημαντική μείωση για τρίτο συνεχόμενο μήνα, σε ποσοστό της τάξης του 14,3% έναντι του αντίστοιχου χρονικού διαστήματος του προηγούμενου έτους, κατέγραψαν οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων τον Οκτώβριο του 2024.
F1 – Σαν σήμερα: Η τελευταία νίκη του Nigel Mansell
Στις 13 Νοεμβρίου 1994 στην Αδελαΐδα της Αυστραλίας ο Nigel Mansell κατέκτησε την τελευταία του νίκη στην Formula 1, στο cockpit της Williams-Renault FW16B V10.
Δοκιμή λεωφορείου χωρίς οδηγό στο Milton Keynes
Το StreetCAV, ένα αυτοκινούμενο λεωφορείο, πρόκειται να ξεκινήσει τη λειτουργία του στο Milton Keynes του Ηνωμένου Βασιλείου τον επόμενο μήνα.
H Yokohama θέλει να κερδίσει το 24ωρο Nurburgring
Η Yokohama υπέγραψε συμφωνία συνεργασίας με την αγωνιστική ομάδα Scherer Sport PHX στη Γερμανία, καθώς αμφότεροι φιλοδοξούν να κερδίσουν τον 24ωρο αγώνα στο Nürburgring το 2025.
Το ντίζελ παραμένει ο «βασιλιάς» στα επαγγελματικά
Το ντίζελ παραμένει το κυρίαρχο καύσιμο στα επαγγελματικά, αποτελώντας το 84,6% του συνόλου της αγοράς στην ΕΕ και σημειώνοντας αύξηση κατά 10,6%, σύμφωνα με την ACEA.
Η Ευρώπη χρειάζεται 39 δις ευρώ το χρόνο για «πράσινες» μεταφορές
Η Ευρώπη χρειάζεται να δαπανά 39 δις ευρώ σε δημόσιο χρήμα κάθε χρόνο για να διατηρήσει την ανταγωνιστικότητά της και να διασφαλίσει την πράσινη τεχνολογία των μεταφορών.
