Το πολυαναμενόμενο Peugeot 3008 βρίσκεται στην Ελλάδα και σύντομα θα διαβάσετε τις εντυπώσεις μας επί ελληνικού εδάφους. Μέχρι τότε μπορείτε να δείτε την πρώτη μας οδηγική επαφή με την ηλεκτρική έκδοση του γαλλικού SUV αλλά και όλα τα διαθέσιμα στοιχεία του.
Το νέο Peugeot 3008 ξεκινάει την εμπορική του πορεία με πρωτοστάτη την αμιγώς ηλεκτρική έκδοση E-3008 η οποία θα πλαισιωθεί και από μια ήπια υβριδική με 1.200άρη βενζινοκινητήρα 136 ίππων. Στη νέα γενιά του παρουσιάζεται ριζικά αλλαγμένο, τόσο στον αισθητικό τομέα, όσο και σε επίπεδο τεχνολογίας, αποτελώντας κάτι περισσότερο από την απλή εξέλιξη του ήδη καταξιωμένου 3008.
Δείτε επίσης: Οδηγούμε το Peugeot E-3008
Ακολουθεί τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία της Peugeot, υιοθετώντας στοιχεία από αδελφά μοντέλα, όπως το 408, με την κουπέ αισθητική, αλλά και εισάγοντας και καινοτομίες που το καθιστούν πρωτοπόρο στη γκάμα της γαλλικής εταιρείας.
Πατάει στην πλατφόρμα STLA Medium και έχει μήκος 4,54 μ., πλάτος 1,89 μ. και ύψος 1,64 μ. με το μεταξόνιό του να αγγίζει τα 2,73 μ. Όσον αφορά τις εκδόσεις του είναι διαθέσιμο σε τρεις τον αριθμό, με την εισαγωγική να έχει την κίνηση στους εμπρός τροχούς και να εφοδιάζεται με την μικρότερη μπαταρία των 73 kWh, αποδίδοντας 157 kW (213 ίππους) και 343 Nm ροπής.
Στην έκδοση Long Range με τη μεγάλη αυτονομία και τον ένα ηλεκτροκινητήρα αποδίδει 170 kW (231 ίππους) και 343 Nm ροπής, έχοντας μπαταρία 98 kWh που του εξασφαλίζει αυτονομία 700 χιλιομέτρων.
Στην κορυφαία, όσον αφορά την απόδοση Dual Motor, με τους δύο κινητήρες αποδίδει 240 kW (326 ίππους) με την αυτονομία σε αυτή την περίπτωση να ορίζεται, σύμφωνα με την κατασκευάστρια εταιρεία στα 525 χιλιόμετρα.
Από μέσα…
Το Peugeot Panoramic i-Cockpit με την πανοραμική οθόνη υψηλής ανάλυσης 21 ιντσών κυριαρχεί στο εσωτερικό του νέου E-3008. Τα χειριστήρια i-Toggles συμπληρώνουν την εικόνα, με το μικρό, παραδοσιακά τιμόνι να στέκεται κάτω από την οθόνη και κοντά στα πόδια του οδηγού.
Πληθώρα πληροφοριών εμφανίζεται ευκρινώς στις οθόνες, μαζί με τη ροή και τη στάθμη της ενέργειας. Η οθόνη του συστήματος πολυμέσων που είναι στο κέντρο του ταμπλό, παρέχει πρόσβαση, εκτός από τον οδηγό και στο συνοδηγό.
Με υψηλές προσδοκίες
Το νέο Peugeot 3008 βρίσκεται στην Ελλάδα και θα είναι άμεσα διαθέσιμο τόσο για τον ειδικό Τύπο, όσο και για παραγγελία από το κοινό, με τον τιμοκατάλογο όμως να μην έχει ανακοινωθεί ακόμα. Αρχικά θα είναι διαθέσιμο στην ήπια υβριδική του έκδοση με τους 136 ίππους και στη ηλεκτρική με τους 213 ίππους, ενώ θα ακολουθήσουν οι υπόλοιπες εκδόσεις, που θα περιλαμβάνουν και μια Plug-in Hybrid.