100 έτη για την Daihatsu και το νέο Cuore φιλοδοξεί να της χαρίσει μία ευτυχισμένη επέτειο! Αφού το χαζέψαμε στην Φρανκφούρτη, μία μέρα μετά το οδηγήσαμε –εντός έδρας- στο Λουτράκι…
Έχει παράδοση η Daihatsu στη συγκεκριμένη κατηγορία και γι’ αυτό το νέο Cuore –όπως και το προηγούμενο- αποτελεί ένα πολύ σημαντικό μοντέλο για την εταιρεία. Πλέον είναι εφοδιασμένο και αυτό με την σειρά του με τον γνωστό μας 3κύλινδρο κινητήρα των 998 κ.εκ., που φιλοξενείται και στην τριάδα των Aygo, 107 και C1, αλλά στο 1000άρι Sirion. To «ροπάτο» αυτό κινητήριο σύνολο σε συνδυασμό με τα μόλις 765 κιλά του μοντέλου, κινούν το νέο Cuore κάτι παραπάνω από αξιοπρεπέστατα και φυσικά πολύ οικονομικά, με την μέση κατανάλωση να «διαφημίζεται» πανέξυπνα (όπως θα δείτε σε λίγο καιρό, σε τηλεόραση και έντυπο τύπο) από την εταιρεία στα 4,4 λίτρα/100χλμ. Επιπλέον, ένα ακόμη από τα πολύ σημαντικά του χαρακτηριστικά είναι οι εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2, που κυμαίνονται στα 104 γρ./100χλμ., γεγονός που αποδεικνύει την περιβαλλοντική ευαισθησία της εταιρείας. Στην αντίπερα όχθη της καλής αίσθησης από τον κινητήρα, έρχονται οι κλίσεις του «στενού» αμαξώματος στις στροφές, αλλά και η μέτρια αίσθηση του επιλογέα ταχυτήτων, στοιχεία τα οποία θυμίζουν αρκετά το προγενέστερο μοντέλο.
Το καλό χαρτί όμως του νέου Daihatsu Cuore και το σημείο στο οποίο φαίνεται όντως να υπερέχει του πολύ δύσκολου ανταγωνισμού της κατηγορίας, είναι οι εσωτερικοί του χώροι. Άνετο, εργονομικό και πολύ έξυπνο, θα μπορούσαμε να χαρακτηρίσουμε επιγραμματικά το εσωτερικό του νέου μοντέλου, το οποίο φαίνεται να είναι το πιο λειτουργικό, από αυτά των «αντιπάλων» του.
Η βασική τιμή του μοντέλου είναι τα 8.890 ευρώ, ενώ η δεύτερη –πιο ακριβή- έκδοσή του κοστίζει 10.150 ευρώ. Για όσους το επιθυμούν με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, πρέπει να διαθέσουν 11.150 ευρώ. Περισσότερες λεπτομέρειες για το νέο μίνι της Daihatsu, στο τεύχος Οκτωβρίου των 4ΤΡΟΧΩΝ._Μ.Σαλ.