Μικρή μείωση για την αγορά των νέων και των μεταχειρισμένων λεωφορείων στην Ελλάδα, έναν ιδιαίτερο και πολύ απαιτητικό επαγγελματικό χώρο, όπου τον πρώτο λόγο έχει η Mercedes-Benz.
Στους ένδεκα μήνες του τρέχοντος έτους τα λεωφορεία όλων των τύπων αρίθμησαν 997 ταξινομήσεις (239 καινούργια και 758 μεταχειρισμένα), έναντι των 1.036 (εκ των οποίων τα 193 ήταν καινούργια και τα 843 μεταχειρισμένα) που κυκλοφόρησαν την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2022, παρουσιάζοντας μείωση σε σχέση με εκείνη κατά 3,8%. Από αυτά τα λεωφορεία, τα 509 (δηλαδή το 51,1% επί του συνόλου, εκ των οποίων τα 146 ήταν καινούργια και τα 363 μεταχειρισμένα) ταξινομήθηκαν στον Νομό Αττικής. Σε σχέση με την περίοδο Ιανουαρίου-Νοεμβρίου 2021 το φετινό ενδεκάμηνο ήταν καθοδικό κατά 22%, καθώς τότε είχαν ταξινομηθεί στη χώρα μας 1.278 λεωφορεία (377 καινούργια και 901 μεταχειρισμένα).
Κυρίαρχος του παιχνιδιού στα λεωφορεία, τόσο στα καινούργια όσο και στα μεταχειρισμένα, είναι η Mercedes-Benz. Mέχρι τις 30 Νοεμβρίου 2023 άθροιζε 171 ταξινομήσεις στα νέα λεωφορεία, αριθμός που μεταφράζεται στο 71,5% αυτού του κομματιού της αγοράς (ΜΑΝ και Temsa ακολουθούν στη δεύτερη και τρίτη θέση, με 21 και 13 ταξινομήσεις αντίστοιχα). Στις 142 από τις ταξινομήσεις της Μercedes-Benz η κατασκευή δεύτερου και τρίτου σταδίου έγινε στην Ελλάδα, ενώ σε 18 από τις υπόλοιπες η δουλειά αυτή έγινε στο εξωτερικό. H γερμανική εταιρεία κατέγραψε επίσης 531 ταξινομήσεις στα λεωφορεία, αριθμός που μεταφράζεται στο 60,5% αυτού του κλάδου της αγοράς (ΜΑΝ, Setra και BOVA ακολουθούν με 60, 45 και 32 ταξινομήσεις αντίστοιχα). Σε 4 από τις ταξινομήσεις της Mercedes-Benz η κατασκευή δεύτερου και τρίτου σταδίου έγινε στην Ελλάδα, ενώ σε 14 από τις υπόλοιπες η συγκεκριμένη διαδικασία έλαβε χώρα στο εξωτερικό.