Ο νέος βενζινοκινητήρας των 1,3 λίτρων του Compass αποδίδει 130 ίππους (χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων) ή 150 ίππους (αυτόματο διπλού συμπλέκτη) και θα είναι διαθέσιμο στη χώρα μας από τον Ιούνιο.
Οι νέες εκδόσεις, οι οποίες θα πλαισιώσουν την υπάρχουσα γκάμα δικίνητων και τετρακίνητων εκδόσεων του Compass, θα είναι διαθέσιμες στην ελληνική αγορά από τον Ιούνιο, ενώ οι σχετικές τιμές θα ανακοινωθούν το αμέσως προσεχές διάστημα. Για πρώτη φορά θα είναι διαθέσιμο με αυτόματο κιβώτιο σε δικίνητη έκδοση. Αντίστοιχα από το δεύτερο εξάμηνο του έτους διαθέσιμες θα είναι και οι νέες Plug-in Hybrid εκδόσεις Jeep Renegade 4xe και Jeep Compass 4xe, οι οποίες θα έχουν εκπομπές CO2 κάτω από 50γρμ./χλμ., Λ.Τ.Π.Φ. κάτω από 40.000 ευρώ και μηδενικό φόρο για τους εταιρικούς χρήστες. To Compass, όπως και όλα τα μοντέλα της Jeep, καλύπτονται από 4ετη εργοστασιακή εγγύηση 160.000 χλμ. και αντίστοιχης διάρκειας υπηρεσία οδικής βοήθειας.
Η μεταφορά της παραγωγής του Compass -για την ευρωπαϊκή αγορά- στο εργοστάσιο του Melfi, σηματοδοτεί παράλληλα και την ένταξη στη γκάμα του μοντέλου του νέου κινητήρα Turbo των 1,3 λίτρων. Ο συγκεκριμένος κινητήρας θα συνδυάζεται, είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και απόδοση 130 ίππους, είτε με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, επίσης 6 σχέσεων, και απόδοση 150 ίππους. Παράλληλα το σύστημα πολυμέσων Uconnect θα προσφέρει αναβαθμισμένες λειτουργίες συνδεσιμότητας και υπηρεσιών, ενώ ακόμα πλουσιότερη θα είναι η επιλογή όσον αφορά στις εκδόσεις εξοπλισμού, αλλά και την παλέτα των διαθέσιμων χρωματισμών για το αμάξωμα που θα περιλαμβάνει και συνδυασμούς με μαύρη οροφή. Εκτός από το νέο κινητήρα, η νέα γκάμα του Compass αποκτά νέες ρυθμίσεις στο σύστημα διεύθυνσης, αλλά και στην ανάρτηση, όπου χρησιμοποιούνται αμορτισέρ τεχνολογίας FSD (Frequency Selective Damping), τα οποία περιορίζουν τις κλίσεις του αμαξώματος, χωρίς καμία παραχώρηση στον τομέα της άνεσης.
Το Jeep Compass 1,3Τ με το αυτόματο κιβώτιο DDCT για πρώτη φορά θα προσφέρει και τη λειτουργία Sport, η οποία θα ενεργοποιείται μέσω ενός διακόπτη στην κεντρική κονσόλα. Με την ενεργοποίηση του προγράμματος αλλάζουν οι παράμετροι λειτουργίας του συστήματος διεύθυνσης, του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων για μια ακόμα πιο δυναμική συμπεριφορά. Ειδικότερα στη λειτουργία Sport, οι αλλαγές πραγματοποιούνται σε υψηλότερες στροφές περιστροφής του κινητήρα και απενεργοποιείται η λειτουργία Sailing. Το αποτέλεσμα είναι ότι όταν ο οδηγός αφήνει το γκάζι, το κιβώτιο δεν ανεβάζει σχέση, ώστε να μεγιστοποιείται το «φρένο» της μηχανής και να βελτιστοποιείται η απόκριση, όταν επιλέξει και πάλι ο οδηγός να επιταχύνει. Η οικογένεια νέων κινητήρων βενζίνης GSE, της Fiat Chrysler Automobiles, εξελίχθηκαν ώστε να προσφέρουν υψηλή απόδοση και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου σε ένα μεγάλο εύρος συνθηκών λειτουργίας. Κατασκευασμένοι εξολοκλήρου από κράμα αλουμινίου, έχουν χαμηλό βάρος (110 κιλά στις 4κυλινδρες Turbo εκδόσεις), ενώ ο στροφαλοθάλαμος εξελίχθηκε σε συνεργασία με την Teksid για μέγιστη αντοχή, χαμηλά επίπεδα θορύβου και κραδασμών και βέβαια χαμηλό βάρος. Όλες οι εκδόσεις Turbo των κινητήρων GSE χρησιμοποιούν την αποκλειστική τεχνολογία MultiAir που, πλέον στην 3η γενιά της, βελτιστοποιεί την καύση μέσω της ανεξάρτητης ρύθμισης των βαλβίδων εισαγωγής, τόσο σε επίπεδο βυθίσματος, όσο και χρονισμού.
Δελτίο Τύπου
ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΕΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ
