Λίγες, μόλις, μέρες μετά το πανευρωπαϊκό λανσάρισμα του αυτοκινήτου, το μικρομεσαίο μοντέλο της Hyundai παρουσιάστηκε και στη χώρα μας. Το i30 σηματοδοτεί μια νέα περίοδο για την κορεάτικη φίρμα, όπου πλέον το «value for money» δεν είναι το βασικό της όπλο απέναντι στον ανταγωνισμό.
Στοχεύοντας στο ευρωπαϊκό κοινό, το i30 σχεδιάστηκε στο Κέντρο Έρευνας & Τεχνολογίας της εταιρείας στο Ρισελσχάιμ της Γερμανίας.
To αυτοκίνητο, που διατίθεται προς το παρόν μόνο με 5θυρο αμάξωμα (θα ακολουθήσει στις αρχές του επόμενου χρόνου μια στέισον έκδοση) προσφέρεται με δύο 16βάλβιδους κινητήρες (1.400 κ.εκ. με 109 ίππους και 1.600 με 122). Και οι δύο κινητήρες διαθέτουν δύο εκκεντροφόρους επικεφαλής και τεχνολογία μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων εισαγωγής, συνδυάζονται δε με μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων.
Στο βασικό εξοπλισμό του μοντέλου (που θα ξεκινάει από τα 14.000 ευρώ) θα περιλαμβάνεται το ESP (που πλέον θα διατίθεται ως στάνταρ σε όλα τα νέα μοντέλα της Hyundai), 6 αερόσακοι, A/C, ενεργά προσκέφαλα, Radio-CD με δυνατότητα αναπαραγωγής MP3 και εισόδους USB-AUX, χειριστήρια ηχοσυστήματος στο τιμόνι, υπολογιστής ταξιδίου, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω, ρύθμιση καθίσματος καθ’ ύψος, φώτα ομίχλης καθώς και cool box.