Από την 1η Οκτωβρίου έχει τεθεί σε εφαρμογή η κοινοτική οδηγία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που επιβάλλει τη νέα τιμολογιακή πολιτική των κατασκευαστών στις εργοστασιακές τιμές των αυτοκινήτων. Αυτό σημαίνει ότι στην Ελλάδα αυτές θα πρέπει να αυξηθούν, αφού όπως είναι γνωστό η χώρα μας έχει τις χαμηλότερες μαζί με την Δανία, για να «εξισορροπείται» η υψηλή φορολόγηση που επιβάλλεται στα αυτοκίνητα.
Σύμφωνα όμως με όσα δήλωσε ο πρόεδρος του Συνδέσμου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων (ΣΕΑΑ) κ. Ανδρικόπουλος στον ημερήσιο τύπο «οι αυξήσεις στην Ελλάδα θα έρθουν μεσοπρόθεσμα, ύστερα από ενάμιση με δύο χρόνια». Θα το δούμε τους επόμενους μήνες, αν θα γίνει έτσι…
Πιο σύντομα όμως αναμένεται η αύξηση των τελών κυκλοφορίας στα επιβατικά αυτοκίνητα, αφού ο νέος προϋπολογισμός προβλέπει αυξημένα έσοδα από τέλη της τάξης των 48 εκατομμυρίων ευρώ. Αυτό μεταφράζεται σε άνοδο των τελών κατά 6,3%, αν η Βουλή τον Νοέμβριο εγκρίνει τη συγκεκριμένη πρόταση.
Άρα λοιπόν, το χέρι θα μπεί βαθύτερα στην τσέπη, έτσι κι αλλιώς. Απλά, θα γίνει σιγά –σιγά. Με το μαλακό…
