Η ελληνική αγορά νέων επιβατικών αυτοκινήτων παρουσίασε άνοδο τον Δεκέμβριο, βελτιώνοντας παράλληλα το θετικό πρόσημο για το σύνολο της χρονιάς που πέρασε, σε σύγκριση με το 2023.
Τον Δεκέμβριο του 2024 ταξινομήθηκαν σε όλη την ελληνική επικράτεια 8.706 νέα επιβατικά αυτοκίνητα, αντί των 8.240 του αντίστοιχου μήνα του 2023. Αυτό μεταφράζεται σε άνοδο, της τάξης του 5,7%.
Στο σύνολο της χρονιάς που πέρασε, η ελληνική αγορά νέων επιβατικών αυτοκινήτων παρουσιάζεται αυξημένη κατά 1,9% (από 1,7% τον Νοέμβριο) σε σχέση με το αντίστοιχο χρονικό διάστημα του 2023 (Ιανουάριος-Δεκέμβριος 2024: 137.101 μονάδες, Iανουάριος-Δεκέμβριος 2023: 134.484 μονάδες). Κερδισμένη στο σύνολο της χρονιάς είναι και πάλι η κατηγορία των supermini SUV μοντέλων, η πιο εμπορική στην Ελλάδα και όχι μόνο, αφού διεύρυνε το μερίδιό της επί του συνόλου της αγοράς κατά 4,2%.
Οι μεγαλύτερες απώλειες εντοπίζονται στα μικρομεσαία, των οποίων το μερίδιο μειώθηκε την τρέχουσα χρονιά κατά 2,5%. Kερδισμένη τον Νοέμβριο του 2024 είναι και η κατηγορία των SUV μοντέλων, καταλαμβάνοντας το 69,1% όλων των ταξινομήσεών του.
Από πλευράς καυσίμου, τα ήπια υβριδικά συστήματα σε συνδυασμό με βενζινοκινητήρα βρίσκονται στην πρώτη θέση, ενώ τα επαναφορτιζόμενα μοντέλα ανεβαίνουν σταθερά. Στο δωδεκάμηνο του 2024, το 42,3% ανήκει στα ήπια υβριδικά συστήματα. Στη δεύτερη θέση τοποθετείται η βενζίνη, με ποσοστό 35,7%. Την πρώτη τετράδα κλείνουν τα μοντέλα με κινητήρα diesel και ποσοστό 7,2% (που ήταν 17,7% τον Αύγουστο του 2021, με τις διαθέσιμες στην αγορά εκδόσεις τους να περιορίζονται συνεχώς και ασφυκτικά).
Στην τρίτη θέση από πλευράς αγοραστικών επιλογών κατατάσσονται τα επαναφορτιζόμενα μοντέλα (αμιγώς ηλεκτρικά με μπαταρία και plug-in υβριδικά) με 12,4% (που ήταν 11,3% τον Οκτώβριο του 2024, με τον μέσο ευρωπαϊκό όρο να βρίσκεται στο 20,4%). Οι επιλογές σε φυσικό αέριο και υγραέριο παρέμειναν χαμηλά σε όλη τη διάρκεια της χρονιάς, μη μπορώντας να ξεπεράσουν ούτε το 2,5% της συνολικής αγοράς νέων επιβατικών αυτοκινήτων.
