Η κυριαρχία της Citroen στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Τουρισμού συνεχίστηκε και στο Ring, με τους Jose Lopez και Yvan Muller να μοιράζονται τις νίκες στους δύο αγώνες.
Αναμφίβολα, αυτός ο αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Τουρισμού δεν είχε καμία σχέση με οποιονδήποτε άλλο. Οι πρωταγωνιστές του θεσμού βρέθηκαν στη Γερμανία, όπου και έδωσαν τη δική τους μάχη με το χρονόμετρο στην διασημότερη πίστα του κόσμου. Το Nurburgring Nordschleife. Στο συνδυασμό της νέας πίστας που διεξάγεται το Grand Prix της Formula 1 και του παλιού Ring των 20 πλέον και χιλιομέτρων, οι οδηγοί πραγματοποίησαν τρεις συνολικά γύρους, με όλους να χαρακτηρίζουν τον αγώνα μοναδικό και τελείως διαφορετικό σε σχέση με οτιδήποτε άλλο έχουν κάνει στο παρελθόν.
Παρόλα αυτά, δεν παύει να είναι ένας αγώνας, και η Citroen πιστοποίησε για ακόμα μία φορά την ανωτερότητα της. Η γαλλική ομάδα κατάφερε να κερδίσει και τους δύο αγώνες, με τον Jose Maria Lopez να επικρατεί στον πρώτο και τον πολύπειρο Yvan Muller να συμπληρώνει ιδανικά την παρουσία της Citroen στο Nurburgring, κερδίζοντας στον δεύτερο. Ο περσινός Πρωταθλητής, ο Lopez, ήταν ο ταχύτερος όλων από τα ελεύθερα δοκιμαστικά της Πέμπτης και της Παρασκευής, μέχρι και τα χρονομετρημένα. Στον πρώτο αγώνα, ο συμπαθέστατος και χαμογελαστός Αργεντίνος ξεκίνησε από την pol position και παρέμεινε εκεί ως το τέλος αυξάνοντας τη διαφορά από τους διώκτες του και πιστοποιώντας την ταχύτητα του.
Πιο πίσω, ο Hugo Valente με το Chevrolet Cruze μπορεί να ξεκίνησε δεύτερος, αλλά έχασε τη θέση του από τον Sebastien Loeb που εκκινούσε τρίτος. Ο Γάλλος Παγκόσμιος Πρωταθλητής επί εννέα συναπτά έτη στο WRC, πετάχτηκε μπροστά από τον Valente και διατηρήθηκε στη δεύτερη θέση, μη μπορώντας να πλησιάσει τον ιπτάμενο Lopez. Αντίστοιχα, ο Yvan Muller εκμεταλλεύθηκε μία σύγκρουση του Valente με τον Norbert Michelisz για να περάσει τρίτος, συμπληρώνοντας έτσι ένα ιδανικό 1-2-3 για την ομάδα της Citroen.Tελικά ο Michelisz με το Honda Civic τερμάτισε τέταρτος, μπροστά από τον Κινέζο Ma με ακόμα μία C–Elysse, συμπληρώνοντας και την πρώτη πεντάδα.
Ο δεύτερος αγώνας είχε σαφώς μεγαλύτερο ενδιαφέρον, με δεδομένο το γεγονός ότι η σειρά εκκίνησης είναι αντίστροφη για τους δέκα πρώτους, σε σχέση με το τελικό αποτέλεσμα του πρώτου αγώνα. Αρχικά, τα δύο Honda των Monteiro και Tarquini έφυγαν μπροστά, αλλά πολύ σύντομα ο Yvan Muller τους έφτασε και πέρασε μπροστά τους. Πιο πίσω, ο Loeb είχε μία επαφή με τον Rob Huff χάνοντας χρόνο. Την ίδια ώρα ο Lopez έχανε χρόνο ανάμεσα σε οδηγούς όπως οι Μa και Bennani, μέχρι τη στιγμή που ο Κινέζονος οδηγός είχε ένα τετ α κε. Από εκείνο το σημείο, ο Lopez βρήκε ανοικτό δρόμο και άρχισε να πιέζει, φτάνοντας πλέον πίσω από τα δύο Honda που βρίσκονταν στο κατόπι του Muller. Στον τελευταίο γύρο, ο Αργεντίνος κατάφερε να τους περάσει και έφτασε να γεμίσει τους καθρέφτες του ομόσταυλου του στη Citroen, χωρίς όμως εν τέλει να καταφέρει να τον περάσει, με τον πολύπειρο Γάλλο να πανηγυρίζει ακόμα μία νίκη στη σπουδαία καριέρα του.
Αυτή τη φορά τουλάχιστον, η Honda κατάφερε να ανέβει στο βάθρο με τους Monteiro και Τarquini να ακολουθούν στις δύο επόμενες θέσεις μπροστά από τον Sebastien Loeb. Ο Γάλλος είδε τον Mehdi Bennani με την C–Elysse της δικής του ομάδας να ακολουθεί, την ώρα που ο Rob Huff με το Lada Vesta κατάφερε να τερματίσει 7ος και να πάρει τους πρώτους βαθμούς για τη ρωσική ομάδα στο γερμανικό αγώνα.
Βέβαια, οι Γερμανοί και όχι μόνο θεατές που έχουν κατακλύσει τη διαδρομή του Nurburgring δεν πρόκειται να φύγουν από τις θέσεις τους, αφού ακολουθούν οι 24 ώρες του ομώνυμου αγώνα. Για όσους βρίσκονται εδώ, αυτό είναι εξάλλου το κυρίως πιάτο και το WTCC αποτέλεσε ουσιαστικά το ορεκτικό! Πάντως είναι αξιοσημείωτο ότι αυτή τη στιγμή βρίσκονται χιλιάδες θεατές στην πίστα και τα γύρω χρονιά από όπου περνάει η πίστα, με την προσέλευση του να είναι σαφώς μεγαλύτερη από αυτή που είδαμε στο Χόκενχάιμ πριν από λίγες εβδομάδες στο πλαίσιο του DTM. Απλά, πρέπει να το δει κανείς για να το πιστέψει! Περισσότερα στο επόμενο τεύχος των 4ΤΡΟΧΩΝ!_Π.Τ.