Μπορεί να μην κατάφερε φέτος να βρει μία θέση στο WRC, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ο Petter Solberg έχει εγκαταλείψει την προσπάθεια να επιστρέψει στον αγαπημένο του θεσμού.
Το 2013 τον βρήκε εκτός WRC για πρώτη φορά μετά από σχεδόν 14 χρόνια. Ο Petter Solberg, ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του 2003, δεν κατάφερε στην αρχή της χρονιάς να εξασφαλίσει ένα εργοστασιακό μπάκετ, με αποτέλεσμα να φτιάξει τη δική του ομάδα και να ακολουθεί φέτος το αναβαθμισμένο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rallycross. Ο Νορβηγός, θα μπορούσε κάλλιστα να συμμετάσχει και φέτος στο WRC, αλλά με έξοδα δικά του, και των προσωπικών χορηγών του, όπως έκανε από το 2009 έως και το 2011. Κάτι, όμως, που ο ίδιος δεν ήθελε σε καμία περίπτωση, με αποτέλεσμα να μην τον βλέπουμε φέτος στις ειδικές διαδρομές του WRC. Παρόλα αυτά, ο Solberg δεν έχει βγάλει από το μυαλό του τον αγαπημένο του θεσμό και προσπαθεί αν βρει έναν τρόπο να επιστρέψει.
Όπως υποστήριξε ο ίδιος με δηλώσεις του στο βρετανικό Autosport, σκοπεύει να βρεθεί το Σαββατοκύριακο που έρχεται στο Ράλλυ Φινλανδίας, έτσι ώστε να ξεκινήσει κάποιες συζητήσεις με ανθρώπους που θα μπορούσαν να του ανοίξουν το δρόμο της επιστροφής. “Τίποτα δεν έχει αλλάξει αναφορικά με τον τρόπο που αισθάνομαι για το WRC”, είπε ο πρώην Πρωταθλητής και συνέχισε: “Πάντα θα είναι ξεχωριστό για μένα και ειλικρινά αισθάνομαι ότι ακόμα έχω πολλά να προσφέρω στο θεσμό. Είναι αλήθεια ότι είχα σταματήσει τις όποιες συζητήσεις παλιότερα, αλλά τώρα έχω πάλι κάποιες επαφές και θέλω να δω τι μπορώ να καταφέρω για τη νέα χρονιά.”
Έχοντας αγωνιστεί στο παρελθόν τρεις χρονιές ως ιδιώτης, δεν παρέλειψε να συμπληρώσει ότι αυτό είναι κάτι που δεν πρόκειται να επαναλάβει και ότι θέλει μία εργοστασιακή θέση, η οποία θα του επιτρέψει να κερδίσει και πάλι: “Όσο και να θέλω να επιστρέψω στο WRC, θα το κάνω μόνο αν γίνει με τον σωστό και επιθυμητό τρόπο. Ακόμα και όταν μίλαγα για τη χρονιά που διανύουμε τώρα, αυτό που ανέφερα πάντα είναι ότι θέλω να έχω τη δυνατότητα να διεκδικήσω τη νίκη και τον τίτλο. Ξέρω ότι ακόμα έχω την ταχύτητα που χρειάζεται και ειλικρινά απογοητεύμαι που βρίσκομαι στο περιθώριο και παρακολουθώ απέξω”.
Η φημολογία θέλει την Citroen και την Hyundai να είναι οι δύο εταιρίες που ο Νορβηγός έχει στρέψει το ενδιαφέρον του. Με δεδομένη την αλλαγή της πολιτικής της γαλλικής εταιρίας προς το WRC, αλλά και αναζήτηση ισχυρών οδηγών από τον Yves Matton, ο Solberg είναι ένας από αυτούς που θα μπορούσαν να κάνουν τη διαφορά. Παράλληλα, το ίδιο ισχύει και για τη Hyundai, η οποία διαθέτει χρήματα να επενδύσει, με τον Νορβηγό να συνδυάζει ταχύτητα, αλλά και εμπειρία που θα μπορούσε να βοηθήσει στην εξέλιξη του i20 WRC. Αυτό, όμως, που διαθέτει ο Solberg και σκέφτονται και τις δύο εταιρίες, είναι το αντίκτυπο που έχει η παρουσία του στο θεσμό, αλλά και το γεγονός ότι μέχρι και τώρα οι θαυμαστές και οπαδοί του είναι χιλιάδες. Και το μάρκετινγκ είναι κάτι που πάντα παίζει το ρόλο του. Ειδικά στην περίπτωση της νεοσύστατης ομάδας της Hyundai._Π.Τ.