Με μόνολογο της Citroen μοιάζει το πρώτο σκέλος του Ράλλυ Μεξικό, με τρία Citroen DS3 WRC να βρίσκονται στις τρεις πρώτες θέσεις, με τον Sebastien Loeb να είναι επικεφαλής.
Με μόνολογο της Citroen μοιάζει το πρώτο σκέλος του Ράλλυ Μεξικό, με τρία Citroen DS3 WRC να βρίσκονται στις τρεις πρώτες θέσεις, με τον Sebastien Loeb να είναι επικεφαλής. Όπως αναμενόταν, η σειρά εκκίνησης παίζει σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη του 2ου γύρου του θεσμού, με τα Ford Fiesta να έχουν σημαντικό μειονέκτημα ανοίγοντας το δρόμο για τους υπολοίπους. Ο Mikko Hirvonen έχει χάσει σημαντικό έδαφος στη μάχη της κορυφής, ενώ αναμένεται να χάσει κι άλλο στη συνέχεια, την ώρα που ένα κλάταρισμένο ελαστικό έθεσε πολύ νωρίς εκτός διεκδίκησης της νίκης τον Jari Matti Latvala. Μάλιστα, από κλατάρισμα έχασε πολύτιμο χρόνο και ο μεγάλος πρωταγωνιστής του Ράλλυ Σουηδίας, Mads Ostberg, αλλά στην 3η ειδική της ημέρας, σε αντίθεση με τον Latvala που είχε το κλατάρισμα στην 4η. Έτσι, ο Loeb έχει βρει την ευκαιρία να περάσει στην κορυφή, ακολουθούμενος από τον Sebastien Ogier και τον Petter Solberg. Σημειώστε, ότι ο Νορβηγός προσπαθεί να βρει την ιδανική ρύθμιση της ανάρτησης του DS3, επιλέγοντας πιο σκληρή ρύθμιση σε σχέση με την αρχική του επιλογή.
Έτσι, πίσω από τον Solberg και περίπου 41 δευτερόλεπτα μετά από τρεις μόλις ειδικές ακολουθεί ο Mikko Hirvonen, o οποίος ελπίζει στο δεύτερο πέρασμα από τις ειδικές να χάσει λιγότερο χρόνο. Ακολουθούν οι Matthew Wilson και Evgeny Novikov, οι οποίοι δίνουν τη δική τους μάχη, με τον νεαρό Ρώσο να εντυπωσιάζει στην επιστροφή του στην ενεργό δράση μετά από έναν χρόνο μακριά από το WRC. Αυτή τη στιγμή τα αυτοκίνητα οδεύουν προς το ενδιάμεσο σέρβις, για να επιστρέψουν αργότερα στις ειδικές για το δεύτερο loop._Π.Τ.
Αναλυτικά αποτελέσματα μπορείτε να βρείτε στο www.wrc.com
