WRC – Ράλλυ Λετονίας: Σε ίδιο έργο θεατές…

Η Toyota έχει το προβάδισμα στη Λετονία, όπου ο κυρίαρχος του παιχνιδιού, ο Kalle Rovanpera, πετάει αξιοποιώντας και την εμπειρία του εκεί, σε πολύ γρήγορους δρόμους. Σε μία χωρα στην οποία ένας 16χρόνος αθλητής μπορεί να συμμετέχει στο Πρωτάθλημα Ράλλυ και να υποστηρίζεται, σε διαδρομές όπου έχουν γνώση οι Rovanpera, Sesks και Solberg Jr.

Στη Λετονία, οι διαφορές, αποτέλεσμα και της γνώσης του δρόμου σε σχέση με τους πρωτάρηδες…

Οι έμπειροι και οι άλλοι…

Μεγάλη υπόθεση η αγωνιστική γνώση του δρόμου, ειδικά όταν πρόκειται για πολύ γρήγορες διαδρομές, συνήθως σε στενό δρόμο, με λίγες στροφές. Πολύ γρήγορες καμπές όπως μεθαύριο στη Φινλανδία, με περισσότερο γλιστερό οδόστρωμα, λιγότερα χασίματα, πολλές δυνατότητες να αξιοποιήσεις τα χωράφια ώστε να μεγαλώσεις το δρόμο και να στρίβεις λιγότερο, με κεκτημένες ταχύτητες όπως μόνο αυτοί, οι σύγχρονοι Παγκόσμιοι μπορούν. Δρόμοι, ενίοτε και με μια ελαφριά επικάλυψη από χαλίκι που στοιχίζει σε όσους ανοίγουν δρόμο. Όπως ο Lappi που βρέθηκε εκεί σε διατεταγμένη αποστολή, κίνηση που δεν ήταν αρκετή ώστε να ευνοηθεί στο τόσο-όσο καθαρό οδόστρωμα ο Neuville, αμέσως πίσω του στην αφετηρία των οκτώ ειδικών διαδρομών της ημέρας. Μόλις μία ε.δ. επαναλαμβανόμενη, όλες σχετικά μικρού μήκους, που οι οδηγοί φάνηκε να απολαμβάνουν.

Διαδρομές όπου ο Ogier πιστοποιεί την κλάση του, όντας ο μόνος στο άτυπο βάθρο που συμμετέχει πρώτη φορά στον αγώνα που δεν τον κατατάσσεις σε έναν τυπικά χωμάτινο όπως ο δικός μας, η προχθές στη Σαρδηνία.

Ο Kalle Rovanpera που προηγείται με άνεση, αυξάνοντας τη διαφορά σε επίπεδα παλιάς κοπής, ήταν ταχύτερος τρεις φορές στις τέσσερις ειδικές το πρωί, χάνοντας μια φορά από τον Tanak που οδηγεί το i20 Ν όταν δεν μουρμουράει, ενώ ο Neuville γκρινιάζει για τη σειρά εκκίνησης, με το δίκιο του.

Το απόγευμα μια από τα ίδια, ή σχεδόν, αφού παρολίγο δράμα στη δεύτερη ειδική του σκέλους, από τις οκτώ της ημέρας, όταν ο Evans παρέσυρε διαφημιστικές πινακίδες.

Ο Tanak ακινητοποιήθηκε στο ίδιο σημείο, οπότε του δόθηκε χρόνος με υπολογισμό, όπως και στους Katsuta και Fourmaux. Ο Εσθονός μάλιστα, δεν μάσησε τα λόγια του κατακρίνοντας τον έλεγχο του αγώνα που διαχειρίστηκε την κρίση σε επίπεδα TER.

Διαδρομή με εξαιρετική πρόσφυση, ότι προβλημάτισε τον Sesks στη μάχη του με τον Ogier, αλλά και με τον Tanak που ακόμα και έτσι βλέπει το τρίτο σκαλί στο βάθρο.

Οι δυο τελευταίες ειδικές διαδρομές, μικρού μήκους, δεν ευνοούν ώστε να προκύψουν διαφορές και αφού τα σύγχρονα WRC είναι και τέρατα αξιοπιστίας, η ημέρα, σημαντική για τη βαθμολογία, εξελίχθηκε φυσιολογικά.

Γεγονός πως δεν προκύπτει απειλή για τον Kalle Rovanpera, οπότε το ενδιαφέρον για τον αγώνα επικεντρώνεται στη μάχη για το βάθρο, ανάμεσα στους Ogier, Sesks και Tanak, με τον Εσθονό να τον απασχολούν οι χρόνοι του και οι επιδόσεις Evans και Neuville, στη μάχη του τίτλου…

«Conference league»

H κατηγορία  WRC2, όπου ο Oliver Solberg αξιοποιεί τη γνώση του δρόμου και την αξιοπιστία της Skoda Fabia RS και εδραιώνεται στην κορυφή, αφήνοντας το ενδιαφέρον για τη δεύτερη θέση της κατηγορίας, σε μάχη διαρκείας μεταξύ Heikkila και Pajari με τα GR Yaris Rally2. Ότι η εξέλιξη του αγώνα αφορά καταρχήν τον Solberg Jr πιστοποιείται από τις επιδόσεις του Greensmith, επίσης με Skoda Fabia RS και είναι σαφές πως τα Toyota υπερέχουν και στη μικρότερη κατηγορία. Με τα αυτοκίνητα τους κοντά σε αυτά της παραγωγής, ότι ισχύει μόνο στην περίπτωση τους, επιλογή που επιβεβαιώνει το XXL μέγεθός τους.

Την Κυριακή

Όλοι θέλουν, μένει να δούμε ποιοι μπορούν και το πρόγραμμα περιλαμβάνει τέσσερις ε.δ, δύο επαναλαμβανόμενες, το κλασικό μοτίβο και συνδεθείτε με το Cosmote στις 14.15 για το τελευταίο «serve»-κτύπημα, που παραμένει κριτήριο. _ Σ.Χ.

ΤΗΛΕΟΠΤΙΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ (Cosmote Sport 5HD)
Κυριακή 21 Ιουλίου
SS18 Mazilmaja 1: 10:00
SS19 Krogzemji 2: 11:55
SS20 Mazilmaja 2 Wolf Power Stage: 14:00