Ο Esteban Ocon βρέθηκε πίσω από το τιμόνι μιας Alpine A110S στις πρώτες ειδικές διαδρομές του Ράλλυ Μόντε Κάρλο ως VIP και δεν έκρυψε τον ενθουσιασμό του – Δείτε το video που περιλαμβάνει και onboard πλάνα.
Εκτός από το καθαρά αγωνιστικό μέρος του Ράλλυ Μόντε Κάρλο, ένα ενδιαφέρον παράλληλο γεγονός με την πρεμιέρα του φετινού WRC, ήταν η παρουσία του οδηγού της Alpine F1, Esteban Ocon, στις δύο πρώτες ειδικές του αγώνα, με πισωκίνητη Alpine A110S ισχύος 292 ίππων.
Η Alpine έχει σημαντική ιστορία στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα γενικά και το Ράλλυ Μόντε Κάρλο ειδικότερα. Το 1971, νικητής του αγώνα αναδείχθηκε, οδηγώντας Alpine-Renault A110, ο Ove Andersson. Το 1973, με το Ράλλυ Μόντε Κάρλο να αποτελεί τον πρώτο αγώνα στην ιστορία του νεοσυσταθέντος τότε, Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ, ο Jean Claude Andruet κατέκτησε τη νίκη, με τον Ove Andersson να τερματίζει δεύτερος έχοντας ως συνοδηγό τον σημερινό πρόεδρο της FIA, Jean Todt. Την τριάδα διαμόρφωσε τότε ο Jean Pierre Nicolas, διαμορφώνοντας το 1-2-3 για την Alpine στον παρθενικό αγώνα της ιστορίας του WRC ενώ αργότερα, έγινε η πρώτη Παγκόσμια Πρωταθλήτρια Κατασκευαστών στην ιστορία.
“Δε μπορούσαμε να ξεκινήσουμε με καλύτερο τρόπο τη χρονιά, από το να έρθω εδώ ως οδηγός της Alpine για πρώτη φορά”, δήλωσε με ενθουσιασμό ο Ocon, ο οποίος έπλεξε το εγκώμιο των οδηγών ράλλυ , χαρακτηρίζοντάς τους μεταξύ άλλων, ήρωες. “Είναι τόσο απλό, νομίζω πως είναι (σ.σ. ήρωες) – για να είμαι ειλικρινής, να πιέζεις σε εκείνους τους δρόμους με το αυτοκίνητο που έχουν… είναι πολύ γρήγορο και περίπλοκο. Συγχαρητήρια σε εκείνους. Είμαι πολύ εντυπωσιασμένος”, ανέφερε στο wrc.com ο 24χρονος Γάλλος.
Αν και προς το παρόν, ο Esteban Ocon είναι αφοσιωμένος στην καριέρα του στην F1, δεν έκρυψε πως σχεδιάζει να επιστρέψει στο τιμόνι ενός αυτοκινήτου ράλλυ, αναφέροντας πως “κάποια ημέρα θα κάνω ένα ράλλυ”.
Video, που περιλαμβάνει και onboard, με τον Esteban Ocon εν δράσει, πίσω από το τιμόνι της Alpine A110S