Ράλλυ Ιταλίας-Σαρδηνίας: Εγκατάλειψη Tanak – επικεφαλής ο Ogier (+video)

Το Ράλλυ Ιταλίας-Σαρδηνίας, 5ος γύρος του φετινού WRC, έχει φτάσει στα μισά της δεύτερης ημέρας.

Μετά από 2 επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές (Coiluna-Loelle, Lerno-Monti di Ala) μήκους 74,16 αγωνιστικών χιλιομέτρων, είχαμε αλλαγές στην κορυφή και προβλήματα για αρκετούς από τους πρωταγωνιστές.

Οι Ott Tanak-Martin Jarveoja (Hyundai i20 Coupe WRC), που ολοκλήρωσαν επικεφαλής χθες,  παρέμεναν στην κορυφή μέχρι την 12η και τελευταία ειδική διαδρομή του loop (Lerno-Monti di Ala 2), όταν αναγκάστηκαν να εγκαταλείψουν από πρόβλημα στην πίσω αριστερά ανάρτηση, μετά από χτύπημα σε πέτρα που βρισκόταν στην αγωνιστική γραμμή.

Έτσι, επικεφαλής έχουν τεθεί οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC), οι οποίοι έχουν περάσει εμπρός από τους Dani Sordo-Borja Rozada (Hyundai i20 Coupe WRC).

Η εξέλιξη του δεύτερου πρωινού του Ράλλυ Ιταλίας-Σαρδηνίας

Η νυχτερινή βροχή, έκανε τις συνθήκες στο οδόστρωμα πιο μαλακές και μείωσε τη σκόνη, όμως δεν επηρέασε ιδιαίτερα την πρόσφυση στις ειδικές διαδρομές.

Οι περισσότεροι από τους πρωταγωνιστές ξεκίνησαν το loop των δύο επαναλαμβανόμενων ειδικών διαδρομών με 3 ελαστικά σκληρής και 3 μαλακής γόμας, ενώ μόνο ο Sebastien Ogier, προτίμησε 4 σκληρά.

Οι Ott Tanak-Martin Jarveoja (Hyundai i20 Coupe WRC) που είχαν διαμορφώσει μια σεβαστή διαφορά από χθες, συνέχισαν στο ίδιο μοτίβο σήμερα, πετυχαίνοντας τον ταχύτερο χρόνο στην εναρκτήρια ειδική διαδρομή της ημέρας.

Εν συνεχεία παρέμειναν σε ρυθμούς κορυφής, έχοντας αυξήσει τη διαφορά από τους διώκτες τους, στα 40,5”. Όμως, στην τελευταία ειδική διαδρομή του loop, ήρθε η εγκατάλειψη από την πρώτη θέση, για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα.

Με αυτόν τον τρόπο, επικεφαλής έχουν τεθεί οι Sebastien Ogier-Julien Ingrassia (Toyota Yaris WRC), που στο μεταξύ είχαν περάσει μπροστά από τους Dani Sordo-Borja Rozada (Hyundai i20 Coupe WRC).

Οι Γάλλοι, που ξεκίνησαν το πρωί από την τρίτη θέση, σημείωσαν 2 ταχύτερους χρόνους, με τον Ogier να δηλώνει ευχαριστημένος από την επιλογή ελαστικών που έκανε. Σημειώστε, πως και ο Ogier χτύπησε σε δύο μεγάλες πέτρες που βρίσκονταν στην αγωνιστική γραμμή, στην ίδια ειδική με τον Tanak.

Από την άλλη, το πρωί δεν ξεκίνησε καλά για τους Sordo-Rozada. Σε ένα πέρασμα από νερά στην πρώτη ειδική διαδρομή, ο κινητήρας του Hyundai i20 Coupe WRC έδειξε να σβήνει προσωρινά. Εντέλει το αυτοκίνητο ξεκίνησε, αν και είχαν χαθεί ορισμένα αεροδυναμικά, με το κόστος στο σημείο να είναι περίπου 10”.

Συνολικά πάντως, ο Sordo δεν κατάφερε να κινηθεί σε ρυθμούς κορυφής, χάνοντας έδαφος, αφού απέχει 17,5” από τον Ogier, δηλώνοντας έλλειψη αυτοπεποίθησης στη συνέχεια.

Πέραν του γεγονότος ότι παραμένει, λόγω της εγκατάλειψης του Tanak, στη δεύτερη θέση, ο Ισπανός αρχίζει να αισθάνεται πίεση και από τους οδηγούς που ακολουθούν. Οι Elfyn Evans-Scott Martin (Toyota Yaris WRC) ξεκίνησαν σαφώς καλύτερα σήμερα και πέτυχαν έναν ταχύτερο χρόνο.

Ως αποτέλεσμα, βρίσκονται στην τρίτη θέση και έχουν μειώσει τη διαφορά από τους Sordo-Rozada στα 14,6”, ενώ παράλληλα αύξησαν εκείνη από τους Thierry Neuville-Martijn Wydaeghe (Hyundai i20 Coupe WRC) στα 8,5”.

Ο Βέλγος, συνεχίζει να δηλώνει ότι δεν αισθάνεται άνετα στο αυτοκίνητό του, ιδιαίτερα σε σκληρά κομμάτια.

Προβλήματα για αρκετούς συνδυασμούς στο Ράλλυ Ιταλίας-Σαρδηνίας

Την πεντάδα, χωρίς να αποφύγουν τα προβλήματα, διαμορφώνουν οι Takamoto Katsuta-Dan Barritt (Toyota Yaris WRC). Ο Ιάπωνας καρδιοχτύπησε στη δεύτερη ειδική διαδρομή, όταν χτύπησε μια πέτρα “σε μέγεθος κράνους” όπως ο ίδιος τη χαρακτήρισε, που βρισκόταν στη μέση του δρόμου.

Τελικά, το αυτοκίνητο δεν επηρεάστηκε, πέραν μιας τρύπας στην ποδιά. Όμως, στην τελευταία ειδική διαδρομή του loop, έχασε περαιτέρω χρόνο με διπλό κλατάρισμα.

Από τα πληρώματα με αυτοκίνητα προδιαγραφών WRC, οι Gus Greensmith-Stuart Loudon (Ford Fiesta WRC) που εγκατέλειψαν χθες με πρόβλημα στη μετάδοση, επέστρεψαν σήμερα όμως σταμάτησαν στην τελευταία ειδική διαδρομή, με πρόβλημα πιθανότατα στην τρόμπα νερού.

Οι Pierre Louis Loubet-Florian Haut Labourdette (Hyundai i20 Coupe WRC) που χθες έχασαν χρόνο με πρόβλημα στα φρένα, σήμερα είχαν επίσης πρόβλημα στην τελευταία ειδική διαδρομή του loop, με τον Γάλλο να αναφέρει μυρωδιά καμένου από το αυτοκίνητα, έχοντας στο μεταξύ χάσει σχεδόν 3 λεπτά.

Στο WRC2, συνεχίζουν να προηγούνται οι Mads Ostberg-Torstein Eriksen (Citroen C3 Rally2, TRT), που βρίσκονται και στην 6η θέση της κατάταξης.

Σε Γενική και WRC2, τους ακολουθούν οι Jari Huttunen-Mikko Lukka (Hyundai NG i20 R5, Hyundai Motorsport).

Τη βαθμολογούμενη δεκάδα διαμορφώνουν οι Γάλλοι Yohan Rossel-Alexandre Coria (Citroen C3 Rally2) και οι Ισπανοί Pepe Lopez-Diego Vallejo (Skoda Fabia Rally 2 evo), Jan Solans-Rodrigo Sanjuan (Citroen C3 Rally2), που συνιστούν την τριάδα του WRC3.

Αυτή τη στιγμή τα αυτοκίνητα επιστρέφουν στην Olbia για το μεσημεριανό σέρβις. Η δεύτερη ημέρα του Ράλλυ Ιταλίας-Σαρδηνίας, θα ολοκληρωθεί με ακόμη δύο επαναλαμβανόμενες ειδικές διαδρομές (Bortigiadas – Aggius – Viddalba, Sedini – Castelsardo), μήκους 55,46 αγωνιστικών χιλιομέτρων.

Οι εναπομείνασες ειδικές διαδρομές της ημέρας, μεταδίδονται ζωντανά από τη Cosmote Sport 8HD

SS13 Bortigiadas-Viddalba 1, 16:10

SS14 Sedini-Castelsardo 1, 17:05

SS15 Bortigiadas-Viddalba 2, 18:40

SS16, Sedini-Castelsardo 2, 19:35

Live αποτελέσματα, εξέλιξη και το WRC+, μπορείτε να βρείτε στην επίσημη ιστοσελίδα του WRC.

Photos: Hyundai Motorsport, Toyota Gazoo Racing

Highlights από τις ειδικές διαδρομές 4-8