Το #8 Toyota Hybrid TS050 των S. Buemi, K. Nakajima και F. Alonso πήρε τη νίκη στην πρεμιέρα της φετινής σεζόν του WEC, στο Spa, με τον Ισπανό να πανηγυρίζει την πρώτη του νίκη μετά το Ισπανικό GP, το 2013.
Η πρεμιέρα του φετινού Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Αντοχής είδε το πλήρωμα της Toyota με το #8 να παίρνει μία άνετη νίκη, κάνοντας το 1-2 με το #7, το οποίο μάλιστα ξεκίνησε από το pitlane, αφού ακυρώθηκε από τις κατατακτήριες για παραβίαση κανονισμού σχετικού με την ροή καυσίμου κατά τη διάρκεια της διαδικασίας.
Τα stint ανέλαβαν κατά σειρά οι Buemi-Nakajima-Alonso, με τον Ισπανό να είναι στο τιμόνι για το τελευταίο σκέλος του αγώνα, παίρνοντας έτσι την καρό σημαία πρώτος, πέντε χρόνια μετά την τελευταία του νίκη, στην Ισπανία το 2013, όντας τότε οδηγός της Ferrari.
Τρίτη ήταν η #3 Rebellion, με τους Gustavo Menezes, Thomas Laurent και Mathias Beche να ανεβαίνουν στο βάθρο, τερματίζοντας 2 γύρους πίσω από τους πανίσχυρους Ιάπωνες, που είναι και η μοναδική ομάδα πλέον με υβριδικό αυτοκίνητο, μετά και την αποχώρηση της Porsche.
Κανονικά στο βάθρο τερμάτισε η #1, αλλά έχασε τη θέση καθώς το skidblock του αυτοκινήτου βρέθηκε κατά 1,2 χιλιοστά πιο λεπτό από αυτό που ορίζουν οι κανονισμοί.
H G–Drive στην LMP2
Το #26 Oreca της G-Drive, με οδηγούς τους J. E. Vergne, R. Rusinov και A. Pizzitola πήρε την νίκη στη κατηγορία της LMP2, και την 7η θέση στη γενική κατάταξη του αγώνα, και με σχετική άνεση, αφού τερμάτισε με ευκολία μπροστά από το #38 Oreca της Jackie Chan DC Racing (H. P. Tung, S. Richemli. G. Aubry) και το #37 Oreca της ίδιας ομάδας (N. Lapierre, P. Thiriet, A. Negrao).
Κυριαρχία της Ford στην GTE Pro
Με το #67 Ford GTνα μένει εκτός μετά από την σφοδρή σύγκρουση του Harry Tincknell στην Eau Rouge, το #66 πήρε τα ηνία στην κατηγορία του GTE Pro, με πλήρωμα τους S. Mucke, O. Plaκαι B. Johnson.
Το βάθρο έκλεισαν τα #92 Porsche 911 RSR (M. Christensen, K. Estre) και #77 Ferrari 488 GTE EVO (S. Bird, D. Rigon).
Επόμενος σταθμός του WEC το θρυλικό Le Mans και ο 24ωρος αγώνας, το διήμερο 16-17 Ιουνίου._Δ.Μ.