Η αυλαία για τους αγώνες Ράλλυ του 2011 είναι έτοιμη να ανοίξει με τον πλέον παραδοσιακό τρόπο: την τέλεση του Ράλλυ Μόντε Κάρλο, που μάλιστα φέτος γιορτάζει 100 χρόνια ζωής!
Η αυλαία για τους αγώνες Ράλλυ του 2011 είναι έτοιμη να ανοίξει σε λίγες μέρες, και μάλιστα με τον πλέον παραδοσιακό τρόπο: την τέλεση του Ράλλυ Μόντε Κάρλο, το οποίο μάλιστα φέτος γιορτάζει 100 χρόνια ζωής!
Τι και αν ο αγώνας δεν προσμετράει και φέτος στο WRC, όπως έχουμε συνηθίσει; Ο εορτασμός των 100 χρόνων έχει προσελκύσει τεράστιο αριθμό αγωνιζομένων οι οποίοι και θέλουν να εκκινήσουν στον πλέον θρυλικό αγώνα Ράλλυ. Είναι χαρακτηριστικό, ότι η οργανωτική επιτροπή είχε αποφασίσει να περιορίσει τον αριθμό συμμετοχών στα 100 πληρώματα, αλλά μετά από τις υπερβολικές αιτήσεις αναγκάστηκε να τον αυξήσει στα 120! Είναι χαρακτηριστικό, ότι υπήρξαν 300 αιτήσεις για συμμετοχή, αλλά η οργανωτική επιτροπή ήταν αυτή που επέλεξε τους τελικούς 120 συμμετέχοντες. Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα η ποιότητα των συμμετοχών να είναι τέτοια που αναμφίβολα τα τελευταία χρόνια όμοια της δεν έχουμε συναντήσει! Όμως, ο αγώνας έχει και ελληνικό ενδιαφέρον, αφού ο Δημήτρης Αμαξόπουλος θα εκκινήσει στον αγώνα οδηγώντας ένα Citroen DS3 R3T, με την παρουσία του σε αυτόν τον ξεχωριστό και ιδιαίτερο αγώνα με εορταστικό χρώμα, να είναι ιδιαίτερα τιμητική και σημαντική!
Ο αγώνας που αποτελεί τον εναρκτήριο αγώνα του IRC θα κινηθεί σε γνωστές-κλασσικές διαδρομές, τις οποίες αναμένεται να κατακλύσει πλήθος κόσμου. Το πρώτο σκέλος του Ράλλυ Μόντε Κάρλο θα πραγματοποιηθεί την Τετάρτη 19 Ιανουαρίου και θα ολοκληρωθεί την Παρασκευή το βράδυ προς το ξημέρωμα του Σαββάτου, μετά από συνολικά 13 δοκιμασίες. Τις δύο πρώτες ημέρες οι αγωνιζόμενοι θα κινηθούν στα βουνά γύρω από τη Valence, ενώ την Παρασκευή το πρωί θα κατευθυνθούν προς το Μονακό, όπου μετά από μία απογευματινή ανασυγκρότηση, τα 60(!) μόνο κορυφαία πληρώματα θα αγωνιστούν στις νυχτερινές ειδικές διαδρομές.
Από εκεί και πέρα, αν προσπαθήσουμε να αναλύσουμε και να κάνουμε προγνωστικά για τους μεγάλους πρωταγωνιστές και τα αστέρια που θα λάμψουν στον αγώνα, μάλλον θα κουράσουμε. Απλά, να σας αναφέρουμε ότι όλοι οι πρωταγωνιστές του IRC θα είναι εκεί, με τη Skoda να μοιάζει και φέτος με το ακλόνητο φαβορί για τον τίτλο. Ο Πρωταθλητής Juho Hanninen μαζί με τον Jan Kopecky θα οδηγήσουν τα δύο εργοστασιακά αυτοκίνητα, ενώ με Fabia S2000 θα εκκινήσουν και ο Nicolas Vouilloz, Freddy Loix, Andreas Mikkelsen, αλλά και ο 23χρονος ταλαντούχος Γερμανός (από τον οποίο οι συμπατριώτες του περιμένουν πολλά) Mark Wallenwein.
Όμως, και η Peugeot δεν έμεινε με σταυρωμένα τα χέρια στην προσπάθεια της να κερδίσει τον πλέον κλασσικό αγώνα Ράλλυ στην ιστορία. Για αυτόν ακριβώς το λόγο, ο Olivier Quesnel (επικεφαλής της Peugeot Sport) επιστράτευσε τον Petter Solberg να οδηγήσει το 207 S2000, την ώρα που ίδιο αυτοκίνητο θα οδηγήσουν και οι μετρ του είδους Bryan Bouffier και Stephane Sarrazin. Σε αυτούς, προσθέστε και έναν από τους ειδικούς του αγώνα, Francois Delecour, αλλά και τον Guy Wilks που φέτος θα οδηγεί το 207 της επίσημης βρετανικής αντιπροσωπείας. Με Peugeot, όμως, θα δούμε και τον πρώην εργοστασιακό οδηγό της Ford Toni Gardemeister, όπως και τον πρώην Πρωταθλητή Ιταλίας και Ευρώπης, Giandomenico Basso! Φυσιολογικά θα αναρωτιέστε αν ανάμεσα στις κορυφαίες συμμετοχές θα υπάρχει κάποιος που οδηγεί Fiesta… Και βέβαια υπάρχει και αυτός είναι ο Henning Solberg, ο οποίος σε κάθε περίπτωση που οδήγησε το Fiesta S2000 κατάφερε να επικρατήσει στο SWRC!
Όμως, δίπλα στις Skoda και Peugeot, υπάρχει ακόμα μία εργοστασιακή ομάδα και αυτή δεν είναι άλλη από την Proton, η οποία μάλιστα έχει στις τάξεις δύο από τους ταχύτερους οδηγούς του αγώνα! Βλέπετε, τα Satria S2000 θα οδηγήσουν οι Chris Atkinson και P-G Andersson, οι οποίοι έχουν τεράστια εμπειρία και αντίστοιχες παραστάσεις από τo WRC.
Σε κάθε περίπτωση, το Ράλλυ του Μόντε Κάρλο το οποίο θα γιορτάσει την επόμενη εβδομάδα 100 χρόνια ζωής, αναμένεται να είναι ίσως ο πιο ενδιαφέρον αγώνας της χρονιάς. Και όπως όλα δείχνουν έχει όλα τα εχέγγυα να το πετύχει._Π.Τ.