top icon

Αγώνες

Νέα αγωνιστική χρονιά, νέα δεδομένα για τον χώρο του καρτ! Ένας θεσμός που μπορεί να συμπεριλάβει τους ήδη υπάρχοντες κινητήρες των μεγαλυτέρων κατασκευαστών, σε όλες τις κατηγορίες με οικονομικό κόστος.

H Red Bull παρέμεινε στην κορυφή των χρόνων και τη δεύτερη ημέρα του τελευταίου τεστ χειμερινών δοκιμών εξέλιξης που διεξάγεται στη Βαρκελώνη, με τον Sebastian Vettel να παίρνει τη σκυτάλη σήμερα, από τον Webber.

H Hispania Racing Team επιβεβαίωσε και επίσημα ότι ο Vitantonio Liuzzi θα συμπληρώσει το οδηγικό της δίδυμο, πλαισιώνοντας τον Narain Karthikeyan και ολοκληρώνοντας το grid του 2011.

Ο επικεφαλής της Μ-Sport, Malcolm Wilson, υποστήριξε ότι οι επιδόσεις του Fiesta θα βελτιωθούν στο μέλλον, με τους οδηγούς του να πρέπει να κάνουν υπομονή μέχρι το Ράλλυ Σαρδηνίας.

Ο Mark Webber με τη Red Bull ξεκίνησε στην κορυφή το τελευταίο τεστ χειμερινών δοκιμών εξέλιξης για το 2011, πριν ξεκινήσει η σεζόν με το GP Αυστραλίας, το τελευταίο σαββατοκύριακο του Μαρτίου.

Η FIA πραγματοποίησε αλλαγές στους κανονισμούς που αφορούν το αυτοκίνητο ασφαλείας, ενώ έδωσε προθεσμία μέχρι το Μάιο στους διοργανωτές του GP Μπαχρέιν.

Ο μονόλογος των Citroen συνεχίστηκε και στο δεύτερο σκέλος του Ράλλυ Μεξικό, με τον Ogier να εκμεταλλεύεται ένα πρόβλημα του Loeb και να οδηγεί την κούρσα μερικά χιλιόμετρα πριν τον τερματισμό.

Οι ρόλοι αντιστράφηκαν και μετά από το Ράλλυ Σουηδίας, όπου πρωταγωνίστρια ήταν η Ford, στο Μεξικό είναι η σειρά της Citroen να πάρει τον πρώτο ρόλο, με τον Sebastien Ogier να είναι επικεφαλής μετά το πρώτο σκέλος.

ΤΙΜΕΣ - ΤΕΧΝΙΚΑ